CN207482113U - 一种自行车 - Google Patents
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Abstract
一种自行车，后轮通过单向轴承连接右齿轮1，右齿轮2连接于车身支架，右齿轮3连接于车身支架，右齿轮3连接右摇柄，右摇柄连接右拉杆，右拉杆连接于脚踩曲柄，脚踩曲柄连接脚踏板，使用者往前踩脚踏板，使脚踩曲柄顺时针运动，通过右拉杆，右摇柄带动右齿轮3转动，通过右齿轮2，右齿轮1传动与变速及变向，使后轮前行；后轮通过单向轴承连接左齿轮1，左齿轮2连接于车身支架，左齿轮2连接左摇柄，左摇柄连接左拉杆，左拉杆连接于脚踩曲柄，使用者往后踩脚踏板，脚踩曲柄逆时针运动，通过左拉杆，左摇柄，左齿轮2，左齿轮1传动与变速及变向，使后轮前行。本实用新型通过左右齿轮传动与变速及变向，实现顺时针前踩提速骑行；逆时针后踩减速骑行，达到变速效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通工具领域，尤其涉及一种自行车。
背景技术
随着环保要求越来越高，人们热爱体育锻炼性提高，以及出行的方便性，越来越多的人选择自行车作为交通工具，尤其现在风行全球的共享自行车的蓬勃发展，对自行车需求量越来越大；对自行车可靠性，使用寿命要求越来越高。但是目前传统自行车多数采用的链条传动结构，使用寿命短，维护，维修成本高，变速不方便缺陷。
发明内容
为了从根本上克服传统链条自行车低寿命，高维修，变速不方便的缺陷，本实用新型提供了一种高使用寿命，方便变速的新自行车。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种自行车，前轮通过转向连杆连接，转向连杆连接车身支架，转向连杆连接手柄，使前轮具有转向功能；后轮通过单向轴承连接右齿轮1，右齿轮2连接于车身支架，右齿轮3连接于车身支架，右齿轮3连接右摇柄，右摇柄连接右拉杆，右拉杆连接于脚踩曲柄，脚踩曲柄连接脚踏板，使用者往前踩脚踏板，使脚踩曲柄顺时针圆周运动，通过右拉杆，右摇柄，带动右齿轮3转动，通过右齿轮2，右齿轮1传动与变速及变向，使后轮转动前行；后轮通过单向轴承连接左齿轮1，左齿轮2连接于车身支架，左齿轮2连接左摇柄， 左摇柄连接左拉杆，左拉杆连接于脚踩曲柄，使用者往后踩脚踏板，使脚踩曲柄逆时针圆周运动，通过左拉杆，左摇柄，左齿轮2，左齿轮1传动与变速及变向，使后轮转动前行。这样实现了前踩提速骑行，后踩减速骑行的变速功能。并去除了链条结构，大大提高使用寿命。减少维护，维修成本。
所述前轮，通过手柄，转向连杆，转动与传动，使前轮具有转向功能。
所述后轮，通过右齿轮1，右齿轮2，右齿轮3，右摇柄，右拉杆，顺时针转动脚踩曲柄，使后轮具有提速前行功能。
所述后轮，通过左齿轮1，左齿轮2，左摇柄，左拉杆，逆时针转动脚踩曲柄，使后轮具有减速前行功能。
本实用新型的自行车，通过左右齿轮，拉杆，摇柄结构，实现了齿轮传动与变速功能，去除了传统自行车的链条传动结构，克服了原设计缺陷；提高了传动效率与变速方便性；实现了前踩与后踩均可前行的新功能。
附图说明
图1是本实用新型的自行车的右视结构图。
图2是本实用新型的自行车的左视结构图。
图3是本实用新型的自行车的右边齿轮传动结构图。
图4是本实用新型的自行车的左边齿轮传动结构图。
具体实施方式
本实用新型的自行车的结构如图1，图2，图3，图4所示，一种自行车，前轮7通过转向连杆8连接，转向连杆8连接车身支架3，转向连杆8连接手柄9，使前轮7具有转向功能；后轮1通过单向轴承连接右齿轮1 14，右齿轮2 15连接于车身支架3，右齿轮3 16连接于车身支架3，右齿轮3 16连接右摇柄2，右摇柄2连接右拉杆4，右拉杆4连接于脚踩曲柄5，脚踩曲柄5连接脚踏板6，使用者往前踩脚踏板6，使脚踩曲柄5顺时针圆周运动，通过右拉杆4，右摇柄2，带动右齿轮3 16转动，通过右齿轮2 15，右齿轮1 14传动与变速及变向，使后轮1转动前行；后轮1通过单向轴承连接左齿轮1 17，左齿轮2 18连接于车身支架3，左齿轮2 18连接左摇柄13， 左摇柄13连接左拉杆12，左拉杆12连接于脚踩曲柄5，使用者往后踩脚踏板6，使脚踩曲柄5逆时针圆周运动，通过左拉杆12，左摇柄13，左齿轮2 18，左齿轮1 17传动与变速及变向，使后轮1转动前行。这样实现了前踩提速骑行，后踩减速骑行的变速功能。并去除了链条结构，大大提高使用寿命。减少维护，维修成本。 本实用新型的自行车，采用曲柄脚踏，齿轮变速变向驱动，去除了现有自行车中重要的链条传动结构，简化了自行车的结构，大大提高了自行车的使用寿命；本实用新型自行车使用齿轮传动变速，变向特性，及单向轴承的单向特性，巧妙实现了顺踩提速骑行，逆踩减速骑行自由变速目的，变速方便且跨度大的特性。
Claims (6)
1.一种自行车，其特征在于：前轮（7）通过转向连杆（8）连接，转向连杆（8）连接车身支架（3），转向连杆（8）连接手柄（9），使前轮（7）具有转向功能；后轮（1）通过单向轴承连接右齿轮1（14），右齿轮2（15）连接于车身支架（3），右齿轮3（16）连接于车身支架（3），右齿轮3（16）连接右摇柄（2），右摇柄（2）连接右拉杆（4），右拉杆（4）连接于脚踩曲柄（5），脚踩曲柄（5）连接脚踏板（6），使用者往前踩脚踏板（6），使脚踩曲柄（5）顺时针圆周运动，通过右拉杆（4），右摇柄（2）带动右齿轮3（16）转动，通过右齿轮2（15），右齿轮1（14）带动后轮（1）转动前行；后轮（1）通过单向轴承连接左齿轮1（17），左齿轮2（18）连接于车身支架（3），左齿轮2（18）连接左摇柄（13）， 左摇柄（13）连接左拉杆（12），左拉杆（12）连接于脚踩曲柄（5），使用者往后踩脚踏板（6），使脚踩曲柄（5）逆时针圆周运动，通过左拉杆（12），左摇柄（13），左齿轮2（18），左齿轮1（17）带动后轮（1）转动前行。
2.依据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于：前轮（7）通过手柄（9），转向连杆（8），转动与传动，使前轮（7）具有转向功能。
3.依据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于：通过右拉杆（4）,右齿轮3（16），右齿轮2（15），右齿轮1（14）的传动与变速及变向，顺时针转动脚踩曲柄（5），使后轮（1）具有顺时针前行功能。
4.依据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于：通过左拉杆（12），左齿轮2（18），左齿轮1（17）的传动与变速及变向，逆时针转动脚踩曲柄（5），使后轮（1）具有顺时针前行功能。
5.依据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于：手柄（9）上安装刹车握把（11）。
6.依据权利要求1所述的一种自行车，其特征在于：车身支架（3）上装坐垫（10）。
Applications Claiming Priority (2)
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Publications (1)
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Family
ID=62471570
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN107458533A (zh) * | 2017-09-26 | 2017-12-12 | 蒋茂发 | 一种自行车 |
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2017
- 2017-11-24 CN CN201721588732.2U patent/CN207482113U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
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Legal Events
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Granted publication date: 20180612 Termination date: 20191124 |