CN201777361U - 脚踏式滑板车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种脚踏式滑板车，包括把手(2)、立管(3)、车架(5)、前轮(4)、后轮(11)、罩壳(8)，所述的车架(5)上设有后轮驱动装置，该装置包括脚踏摇臂(7)、齿条(12)、单向齿轮(16)、齿条压轮(13)，单向齿轮(16)设置在后轮的轮轴(10)上，齿条压轮(13)可转动地设置在单向齿轮(16)上方的车架侧板(9)上，脚踏摇臂(7)铰接在车架(5)的后部，齿条(12)铰接在脚踏摇臂(7)的下端，齿条(12)从齿条压轮(13)与单向齿轮(16)之间穿过并与单向齿轮(16)啮合，脚踏摇臂(7)上设有复位机构。采用本结构后，具有结构简单合理、操作轻便、速度快、既能健身又能代步等优点。
Description
技术领域
本发明创造涉及一种运动滑板车，特别是一种单脚驱动的滑板车。
背景技术
滑板车由于具有灵活机动、娱乐性强、健身效果好等特点，受到世界各地的用户欢迎，特别是受到青少年群体的喜爱。现有的普通滑板车使用者一般双脚站立在车架的踏板上滑行，通过单脚站在滑板车上，另外一只脚蹬地产生推力，推动滑板车和使用者前进，为了使滑板车持续前进，使用者需不断用脚蹬踩地面，向后蹬力的大小直接影响滑板车的前进速度，长时间运动消耗体能大，且滑行速度慢，只适宜青少年健身娱乐器材使用，不能作为代步工具使用。为了使滑板车能用于代步，中国专利号为200920112106.5公开了一种脚踏滑板车，它包括把手、立管、车架、前后轮、刹车装置，所述的车架上设有脚踏驱动装置，该装置包括踏脚、摇臂、扭簧、一级链轮、主轴、小链轮、二级链轮、副轴，主副轴设置在车架上，摇臂的一端和一级链轮设置在主轴上，踏脚设置在摇臂的另一端，扭簧一端设置在摇臂上，另一端设置车架上，小链轮和二级链轮设置在副轴上，一级链轮通过一级链条与小链轮连接，二级链轮通 过二级链条与后轮连接。采用上述结构后，踏脚通过摇臂带动一级链轮转动，一级链轮再通过一级链条带动小链轮及副轴转动，副轴又带动二级链轮转动，二级链轮再通过二级链条带动后轮转动，克服了普通滑板车用脚蹬踩地面进行驱动所带来的费力、速度慢、稳定性差的弊病，从而使本实用新型既可以作为健身运动器材使用，又可以作为时尚的代步工具使用。但是该结构存在以下不足：一是传动结构复杂，加工安装不方便，生产成本高；二是通过二次链条传动，链条使用后会拉伸延长，常常会出现链条脱落现象。为此，许多生产厂家及有识之士针对上述问题进行了研究和开发，但至今尚未有较理想的滑板车在市场上面世。
发明内容
为克服现有脚踏滑板车存在的上述弊病，本发明创造的目的是提供一种结构简单合理、使用轻便可靠、速度快、既能健身又能代步的滑板车。
本发明创造解决其技术问题所采用的技术方案，它包括把手、立管、车架、前轮、后轮、罩壳，所述的车架上设有后轮驱动装置，该装置包括脚踏摇臂、齿条、单向齿轮、齿条压轮，单向齿轮设置在后轮的轮轴上，齿条压轮可转动地设置在单向齿轮上方的车架侧板上，脚踏摇臂铰接在车架的后部，齿条铰接在脚踏摇臂的下端，齿条从齿条压轮与单向齿轮之间穿过并与单向齿轮啮合，脚踏摇臂上设有复位机构。
为了便于脚踏摇臂复位，所述的复位机构为复位弹簧或设置在脚踏摇臂的转轴上的扭簧，复位弹簧一端连接脚踏摇臂的 下部，另一端固定在车架侧板上。
为了方便踩踏，所述脚踏摇臂上端设有踏脚。
为了控制脚踏摇臂的运动幅度，所述的脚踏摇臂上设有上限位块，车架上设有下限位挡销。
为了提高滑板车行驶时的安全性能，所述的把手上设有刹车手把，后轮两侧的车架侧板上设有后轮刹车片，后轮刹车片通过刹车线与刹车手把连接。
采用上述结构后，本发明创造有如下优点和效果，一是使用者脚踩踏脚，踏脚通过脚踏摇臂带动齿条，齿条再通过单向齿轮带动后轮运动，传动结构简单、生产加工方便、生产成本低；二是使用轻便、传动稳定可靠，驱动时不仅操作简便、省力，而且可以大大提高前进速度和续行能力，前进速度可以提高10％以上；从而使本发明创造既可以作为健身运动器材使用，又可以作为时尚的代步工具使用。
附图说明
图1为本发明创造的立体示意图。
图2为本发明创造后轮驱动装置俯视图。
图3为本发明创造后轮驱动装置正常状态示意图。
图4为本发明创造后轮驱动装置使用状态示意图。
具体实施方式
图1至图4所示，为本发明创造一种脚踏式滑板车的具体实施方案，它包括把手2、立管3、车架5、前轮4、后轮11、罩壳8，所述的车架5上设有后轮驱动装置，该装置包括脚踏摇臂7、齿条12、单向齿轮16、齿条压轮13，单向齿轮16设置在后轮的轮轴10上，齿条压轮13可转动地设置在单向齿轮16上方的车架侧板9上，脚踏摇臂7铰接在车架5的后部，脚踏摇臂7上端固定踏脚6，齿条12铰接在脚踏摇臂7的下端，齿条12从齿条压轮13与单向齿轮16之间穿过并与单向齿轮16啮合，齿条压轮13确保齿条12与单向齿轮16可靠啮合，脚踏摇臂7上设有复位机构。所述的复位机构可以是复位弹簧14，或者是设置在脚踏摇臂7的转轴上的扭簧，复位弹簧14一端连接脚踏摇臂7的下部，另一端固定在车架侧板9上。所述的脚踏摇臂7上设有上限位块17，车架5上设有下限位挡销18。所述的把手2上设有刹车手把1，后轮11两侧的车架侧板9上设有后轮刹车片15，后轮刹车片15通过刹车线与刹车手把1连接。
本发明创造工作时，使用者一只脚站立在车架5的踏板上，另一只脚踏在脚踏摇臂7的踏脚6上，当用力往后下方蹬踏时，脚踏摇臂7克服复位弹簧14的弹力后带动齿条12向前运动，单向齿轮16在齿条12啮合下转动并同步带动后轮11，从而实现驱动滑板车前进，当脚踏摇臂7碰到下限位挡销18时，脚踏摇臂7止位。当松开脚踏摇臂7时，在复位弹簧14的弹力作用下，复位弹簧14拉动脚踏摇臂7复位，齿条12在脚踏摇臂7带动下同时复位，单向齿轮16在齿条12带动下相对于后轮的轮轴10空转。使用者如此一踩一松，即可以通过齿条12反复驱动后轮11，从而驱动滑板车不断前进。
Claims (5)
1.一种脚踏式滑板车，包括把手(2)、立管(3)、车架(5)、前轮(4)、后轮(11)、罩壳(8)，其特征是：所述的车架(5)上设有后轮驱动装置，该装置包括脚踏摇臂(7)、齿条(12)、单向齿轮(16)、齿条压轮(13)，单向齿轮(16)设置在后轮的轮轴(10)上，齿条压轮(13)可转动地设置在单向齿轮(16)上方的车架侧板(9)上，脚踏摇臂(7)铰接在车架(5)的后部，齿条(12)铰接在脚踏摇臂(7)的下端，齿条(12)从齿条压轮(13)与单向齿轮(16)之间穿过并与单向齿轮(16)啮合，脚踏摇臂(7)上设有复位机构。
2.根据权利要求1所述的脚踏式滑板车，其特征是：所述的复位机构为复位弹簧(14)或设置在脚踏摇臂(7)的转轴上的扭簧，复位弹簧(14)一端连接脚踏摇臂(7)的下部，另一端固定在车架侧板(9)上。
3.根据权利要求1或2所述的脚踏式滑板车，其特征是：所述脚踏摇臂(7)上端设有踏脚(6)。
4.根据权利要求3所述的脚踏式滑板车，其特征是：所述的脚踏摇臂(7)上设有上限位块(17)，车架(5)上设有下限位挡销(18)。
5.根据权利要求4所述的脚踏式滑板车，其特征是：所述的把手(2)上设有刹车手把(1)，后轮(11)两侧的车架侧板(9)上设有后轮刹车片(15)，后轮刹车片(15)通过刹车线与刹车手把(1)连接。
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| CN201777361U true CN201777361U (zh) | 2011-03-30 |
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN101817383A (zh) * | 2010-04-20 | 2010-09-01 | 胡江勇 | 脚踏式滑板车 |
| CN103640660A (zh) * | 2012-12-06 | 2014-03-19 | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 | 行走动力车辆 |
| CN104015861A (zh) * | 2014-05-25 | 2014-09-03 | 吴唯令 | 双下肢残疾人手推车 |
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2010
- 2010-04-20 CN CN2010201688904U patent/CN201777361U/zh not_active Expired - Fee Related
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