CN2457015Y - 具避震装置的滑板车 - Google Patents
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Abstract
一种具避震装置的滑板车,其主要是于板体设置把手杆的一端设置有两相枢设的枢座及枢杆,于枢杆两端各设置有一前轮,又于枢座与枢杆间设置一避震器,如此可透过该避震器来提供减震与防震的作用,而能藉此达到提升滑板车行驶时的舒适性、操控性、稳定性及安全性的目的。
Description
本实用新型是关于一种具避震装置的滑板车。
由于简便、易于携带，并兼具有运动休闲的功能，使得滑板车已成为一种相当流行的代步的工具，一般习用的滑板车主要是于一板体一端设置把手杆，于把手杆底端设置前轮，并于板体另端设置后轮，如此可藉由单脚在地面的划动，来带动滑板车前进。
然而现有的滑板车结构，虽具有便利的特色，但因其结构简单，并不具有避震的功能，尤其是在行驶时，若因地面不平或撞击到异物时，前轮所承受的撞击力量会直接传递至板体及把手杆上，而造成使用者控置滑板车时的不稳定及不舒适。
本实用新型的目的在于提供一种具避震装置的滑板车，能够提升滑板车操控舒适性、安全性及稳定性。
为了达到上述目的，本实用新型提供一种具避震装置的滑板车，其是包括有一板体，于该板体一端设置有一把手杆，另端设置有一后轮，其特征在于：于该板体设置把手杆的一端固设有一枢座，于该枢座异于与该板体结合的一端枢设有一枢杆，于该枢杆两端设置有两连动转向的前轮，另于该枢座上设置有一向上延伸的避震枢臂，于该枢杆上固设有一呈U形弯折的避震枢架，于该避震枢臂与该避震枢架间设置有一避震器。
所述的具避震装置的滑板车，其特征在于：于该枢座异于与该板体结合的一端凹设形成有一枢槽，而于该枢杆上水平延伸形成有一伸入该枢槽内的枢接板，另设置有一穿过该枢座的枢槽及枢接板的枢轴，而将该枢杆枢设于该枢座上。
所述的具避震装置的滑板车，其特征在于：于该枢杆两端各枢设有一枢架，于该两枢架上各设置有一同轴相对的前轮，另于该枢接板上凸设形成有一凸块，于该凸块上设置有一斜向的长孔，另设置有一垂直贯穿该长孔的连动杆，并且该连动杆两端分别与该两枢架相互枢设，于该连动杆上位于该凸块两侧的位置上各套设有一个推块，并于该连动杆上套设有两个一端是抵靠在该推块上的弹簧。
综上所述，本实用新型提供的具避震装置的滑板车，其主要是于板体设置把手杆的一端设置有两相枢设的枢座及枢杆，于枢杆两端各设置有一前轮，又于枢座与枢杆间设置一避震器，如此可透过该避震器来提供减震与防震的作用，而能藉此达到提升滑板车行驶时的舒适性、操控性、稳定性及安全性的目的。
为使能进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的，兹附以图式详细说明如后：
图式简要说明：
图1：是本实用新型的局部立体外观图。
图2：是本实用新型的立体分解图。
图3：是本实用新型的局部剖面示意图。
图4：是本实用新型操作实施例的局部剖面示意图。
本实用新型主要是提供一种具避震装置的滑板车，请配合参看图1、2，由图中可看到，本实用新型的滑板车主要是包含有一板体10，于板体10一端设置有一把手杆12，另端则设置有一后轮(图中未示)，又在板体10设置把手杆12的一端固设有一枢座20，于枢座20异于与板体10结合的一端凹设形成有一枢槽202，另设有一枢杆30，于枢杆30上水平延伸形成有一可伸入枢槽202内的枢接板32，如此以一枢轴22穿过枢座20的枢槽202及枢接板32后，可将枢杆30枢设于枢座20上。
又于枢杆30两端各枢设有一枢架34，于两枢架34上各设置有一同轴相对的前轮35，另于枢接板32上凸设形成有一凸块33，于凸块33上设置有一斜向的长孔332，另设置有一垂直贯穿长孔332的连动杆40，并且让连动杆40与枢杆30间呈不同水平面的平行设置，连动杆40两端则分别与两枢架34相互枢设，又于连动杆40上位于凸块33两侧的位置上各套设有一个推块44，并套设有一个一端抵靠在推块44上的弹簧42，如此可利用枢杆30、枢架34及连动杆40的设置，使两前轮35得以连动转向，以控制滑板车的行进方向。
另外于枢座20上设置有一向上延伸的避震枢臂24，于枢杆3O上则固设有一略呈U形弯折的避震枢架36，于避震枢臂24与避震枢架36间则设置有一避震器26。
当滑板车在行驶时，请配合参看图3、4，而前轮35撞击异物时，因枢杆30是以枢轴22相对枢设于枢座20上，而前轮35是设置于枢杆30的端部，故枢杆30会因前轮35与异物的相互撞击而以枢轴22为轴相对枢座20转动，进而推压避震器26，藉此便可透过避震器26来吸收前轮35与异物间的撞击力量，避免此一撞击力量直接传递至板体10及把手杆12上，而能提供一减震避震的效果，如此便能提升滑板车行驶时的操控性、稳定性、安全性及舒适性。
本实用新型的滑板车主要是于板体10设置把手杆12的一端设置有两相枢设的枢座20及枢杆30，将两前轮35设置于枢杆30两端，并于枢座20与枢杆30间设置一避震器26，如此可利用该避震器26来提供减震与防震的作用，避免前轮35与异物间的撞击力量直接传递至板体10与把手杆12上，可减少滑板车在颠簸不平路面行驶时的震动，而能藉此提升滑板车行驶时的舒适性、安全性、操控性及稳定性。
Claims (3)
1．一种具避震装置的滑板车，包括有一板体，于该板体一端设置有一把手杆，另端设置有一后轮，其特征在于：于该板体设置把手杆的一端固设有一枢座，于该枢座异于与该板体结合的一端枢设有一枢杆，于该枢杆两端设置有两连动转向的前轮，另于该枢座上设置有一向上延伸的避震枢臂，于该枢杆上固设有一呈U形弯折的避震枢架，于该避震枢臂与该避震枢架间设置有一避震器。
2．如权利要求1所述的具避震装置的滑板车，其特征在于：于该枢座异于与该板体结合的一端凹设形成有一枢槽，而于该枢杆上水平延伸形成有一伸入该枢槽内的枢接板，另设置有一穿过该枢座的枢槽及枢接板的枢轴，而将该枢杆枢设于该枢座上。
3．如权利要求1所述的具避震装置的滑板车，其特征在于：于该枢杆两端各枢设有一枢架，于该两枢架上各设置有一同轴相对的前轮，另于该枢接板上凸设形成有一凸块，于该凸块上设置有一斜向的长孔，另设置有一垂直贯穿该长孔的连动杆，并且该连动杆两端分别与该两枢架相互枢设，于该连动杆上位于该凸块两侧的位置上各套设有一个推块，并于该连动杆上套设有两个一端是抵靠在该推块上的弹簧。
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Cited By (4)
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|---|---|---|---|---|
| CN103481999A (zh) * | 2013-09-23 | 2014-01-01 | 浙江联宜电机股份有限公司 | 一种代步车双摇摆减震系统 |
| CN103693143A (zh) * | 2013-12-15 | 2014-04-02 | 佛山市南海九江金凌锋塑胶电器厂 | 具有避震装置的电动车 |
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2000
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