CN2454189Y - 受流器 - Google Patents
受流器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2454189Y CN2454189Y CN 00261315 CN00261315U CN2454189Y CN 2454189 Y CN2454189 Y CN 2454189Y CN 00261315 CN00261315 CN 00261315 CN 00261315 U CN00261315 U CN 00261315U CN 2454189 Y CN2454189 Y CN 2454189Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pantagraph current
- current collector
- utility
- flowed
- model
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Current-Collector Devices For Electrically Propelled Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种用于城市轻轨、地铁电动车组的受流器,该受流器能使城市轻轨、地铁轨道线路的设计不再局限于单一的受流方式,使线路设计更为合理,同时使受流器的安装和维修非常方便。本实用新型包括受流块以及回缩机构和转动副,受流块的上表面为受流接触面,受流器上并设有由曲柄、连杆、摇臂等构成的四连杆机构,转动副采用弹性轴承,弹性轴承由外圈、内圈和橡胶棒构成,受流器本体内设有熔断器箱。
Description
本实用新型涉及一种用于城市轻轨、地铁电动车组的受流器。
背景技术中,现有的受流器为下接触面受流方式,由于受受流方式的限制,使得城市轻轨、地铁轨道线路的设计受到限制,不能更为合理地设计线路。另外,现有的受流器如需要安装或维修时,需一边施力于受流块压缩或拉伸弹簧,使受流块与第三轨离开一定距离,一边要扳动紧固件,操作时常需两人乃至数人配合,使安装和维修非常不便。此外,现有的受流器与熔断箱是分开设置的,彼此独立,不仅使熔断器的检查、更换不方便,而且还占据了有限的空间。
本实用新型的目的在于克服了上述背景技术中的不足之处,提供一种受流器,使用该受流器能使城市轻轨、地铁轨道线路的设计不受单一的受流方式限制,使线路设计更为合理,同时使受流器的安装和维修非常方便。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术解决方案如下:
一种受流器,包括受流块以及主轴和转动副,其特殊之处在于:所述受流块的上表面为受流接触面,受流器上并设有回缩机构。
上述回缩机构可以是由曲柄、连杆、摇臂、转轴和回缩弹簧构成,是一四连杆机构,所述摇臂连接在主轴上,并与连杆连接,连杆另一端与曲柄连接,曲柄另一端连接在转轴上。
上述转动副可采用弹性轴承,弹性轴承由外圈、内圈和橡胶棒构成,内圈套在主轴上,内圈四周设有橡胶棒。
上述受流器本体内可设有熔断器箱。
上述受流器内的紧固件包括碗形垫圈和防振垫圈。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的A向视图;
图3为图1中回缩机构的局部放大图;
图4为图3的A向视图;
图5为回缩机构处于自锁位置时示意图;
图6为本实用新型中弹性轴承的剖示图;
图7为本实用新型中碗形垫圈的结构示意图;
图8为本实用新型中防振垫圈的结构示意图。
图中标号说明如下:
1-电缆,2-拉簧,3-底座,4-熔断器箱,5-回缩弹簧,6-曲柄,7-主轴组件,8-转轴,9-连杆,10-摇臂,11-受流块,12-内圈,13-橡胶棒,14-外圈,15-主轴,16-第三轨。
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的描述:参见图1、图2,包括底座3,底座3上设有电缆1,受流器本体内设有熔断器4,主轴15上设有主轴组件7。受流器中受流块11上表面为受流接触面,与第三轨16接触,采用上接触面受流方式可使轨道线路的设计多了一种选择。受流块上并设有回缩机构,回缩机构采用四连杆机构,由曲柄6、摇臂10、转轴8和回缩弹簧5组成。本实用新型受流器的转动副采用弹性轴承,该弹性轴承由外圈14、内圈12和橡胶棒13构成。参见图3、图4、图5,四连杆回缩机构包括摇臂10,摇臂10间接连接在受流块11上,并分别与主轴15和连杆9连接,连杆9另一端与曲柄6连接,曲柄6另一端连接在转轴8上。当需要安装或维修时,可用扳手将回缩机构的曲柄6沿顺时针方向转动一定角度,此时,四连杆机构开始运动,其中摇臂10绕主轴15顺时针作回转运动,当摇臂10与受流块11相接触时,受流块11亦随之绕主轴15转动,当连杆9与曲柄6成一条直线时,四连杆机构为死点位置,机构无法运动,各零件被锁死,受流块11即锁固在距离第三轨16一定空隙的位置,安装或维修时不需人工一直施力于受流块11,可方便地进行安装和维修。参见图6,本实用新型受流器的转动副采用弹性轴承代替现有产品的滑动轴承,弹性轴承由外圈14、内圈12和像胶棒13组成,内圈12套在主轴15上,内圈12四周设有四个橡胶棒13,工作时内圈12随主轴15一起转动,转动时挤压四个橡胶棒13产生弹性变形,大大缓解了受流块11受到的冲击,而且在受流块11受到冲击、振动时,其弹性变形使受流块11有一定的平移效果,使受流块11与第三轨16的接触更好。参见图7、图8,为了增强耐振能力,本实用新型采用了许多特殊紧固件,如图7所示的碗形垫圈和图8所示的防振垫圈,碗形垫圈与开口弹性垫圈相比,垫圈受力均匀,强度高,弹性大,不容易断裂。
与现有技术相比,本实用新型具有的优点和效果如下:
1、本实用新型采用上接触面受流方式,使得在进行城市轻轨、地铁轨道设计时不受受流方式的限制,为城市轻轨、地铁轨道线路设计更趋合理创造了条件。
2、本实用新型设置了回缩机构,使受流器的安装和维修极为方便。
3、本实用新型使用了弹性轴承,并采用了许多特殊紧固件,增强了受流器的耐振、抗冲击能力;
4、本实用新型将熔断器箱与受流器合为一体,节省空间,便于用户利用车底有限的空间,同时也将熔断器的检查、更换非常方便。
Claims (5)
1、一种受流器,包括受流块(11)以及主轴(15)和转动副,其特征在于:所述受流块(11)的上表面为受流接触面,受流器(11)上并设有回缩机构。
2、根据权利要求1所述的受流器,其特征在于:所述回缩机构由曲柄(6)、连杆(9)、摇臂(10)、转轴(8)和回缩弹簧(5)构成,是一四连杆机构,所述摇臂(10)连接在主轴(15)上,并与连杆(9)连接,连杆(9)另一端与曲柄(6)连接,曲柄(6)另一端连接在转轴(8)上。
3、根据权利要求1或2所述的受流器,其特征在于:所述转动副采用弹性轴承,弹性轴承由外圈(14)、内圈(12)和橡胶棒(13)构成,内圈(12)套在主轴(15)上,内圈(12)四周设有橡胶棒(13)。
4、根据权利要求3所述的受流器,其特征在于:所述受流器本体内设有熔断器箱(4)。
5、根据权利要求4所述的受流器,其特征在于:所述受流器内的紧固件包括碗形垫圈和防振垫圈。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 00261315 CN2454189Y (zh) | 2000-11-23 | 2000-11-23 | 受流器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN 00261315 CN2454189Y (zh) | 2000-11-23 | 2000-11-23 | 受流器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2454189Y true CN2454189Y (zh) | 2001-10-17 |
Family
ID=33616849
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN 00261315 Expired - Fee Related CN2454189Y (zh) | 2000-11-23 | 2000-11-23 | 受流器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2454189Y (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1295096C (zh) * | 2005-01-31 | 2007-01-17 | 中国北车集团永济电机厂 | 带有脱离三轨装置的受流器 |
CN1321015C (zh) * | 2005-11-11 | 2007-06-13 | 中国人民解放军国防科学技术大学 | 侧向受流器 |
CN101062660B (zh) * | 2006-04-29 | 2011-05-11 | 上海磁浮交通工程技术研究中心 | 电流进入和回流的受流器 |
CN103010031A (zh) * | 2012-12-18 | 2013-04-03 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 轨道车辆第三轨受流器 |
CN114379373A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-04-22 | 安徽盛世高科轨道装备有限公司 | 一种下接触受流器手动脱靴机构 |
-
2000
- 2000-11-23 CN CN 00261315 patent/CN2454189Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1295096C (zh) * | 2005-01-31 | 2007-01-17 | 中国北车集团永济电机厂 | 带有脱离三轨装置的受流器 |
CN1321015C (zh) * | 2005-11-11 | 2007-06-13 | 中国人民解放军国防科学技术大学 | 侧向受流器 |
CN101062660B (zh) * | 2006-04-29 | 2011-05-11 | 上海磁浮交通工程技术研究中心 | 电流进入和回流的受流器 |
CN103010031A (zh) * | 2012-12-18 | 2013-04-03 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 轨道车辆第三轨受流器 |
CN103010031B (zh) * | 2012-12-18 | 2015-04-29 | 唐山轨道客车有限责任公司 | 轨道车辆第三轨受流器 |
CN114379373A (zh) * | 2021-12-20 | 2022-04-22 | 安徽盛世高科轨道装备有限公司 | 一种下接触受流器手动脱靴机构 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN2454189Y (zh) | 受流器 | |
CN101062660A (zh) | 电流进入和回流的受流器 | |
CN2902995Y (zh) | 电梯驱动机构 | |
CN103192719A (zh) | 一种轨道交通车辆及其受流器 | |
CN111231686A (zh) | 一种手动和气动脱靴的双靴联动侧接触受流器 | |
CN2771274Y (zh) | 跨座式可挠型单轨道岔侧板变形装置 | |
CN2764813Y (zh) | 跨座式单轨道岔的梁间连接装置 | |
CN214033201U (zh) | 一种间隙补偿装置、运输轨道以及空轨智能运输系统 | |
CN2404750Y (zh) | 受电弓 | |
CN1329549A (zh) | 电动铁路机车车辆的受电器 | |
CN2751059Y (zh) | 单开道岔可挠型导向板装置 | |
CN201457116U (zh) | 折角矩形铝合金定位器 | |
CN2464593Y (zh) | 列车车辆抗侧滚扭杆 | |
CN107170624A (zh) | 一种摆动式户内高压接地开关 | |
CN207825953U (zh) | 一种电动汽车供电系统 | |
CN2860961Y (zh) | 轨道机动车刹车装置 | |
CN2410202Y (zh) | 移动式电动架车机 | |
CN218971766U (zh) | 一种连杆驱动机构 | |
CN213391411U (zh) | 一种立体停车架 | |
CN2732578Y (zh) | 电动车辆减速器 | |
CN2712783Y (zh) | 三轮摇摆车摇摆装置 | |
CN221548492U (zh) | 一种防撞偏转装置 | |
CN220699318U (zh) | 一种受电弓调整装置 | |
CN2185237Y (zh) | 弹性斜拉杆 | |
CN2419904Y (zh) | 红外线遥控电动窗帘机 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |