CN2452818Y - 复合结构机动车车灯反光镜 - Google Patents

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本实用新型设计一种复合结构机动车车灯反光镜。由两层或两层以上复合组成,可以根据不同情况灵活设计基层和面层的材质,实现反光镜低收缩、高尺寸精度和镀层牢固等质量要求,是一种能通过调整达到成本—质量—性能最优化的结构。

Description

复合结构机动车车灯反光镜
本实用新型属于复合结构机动车车灯反光镜的设计。
机动车车灯是驾驶员安全的重要保证,而反光镜是影响车灯质量的决定性因素,所以,对反光镜的材质、加工工艺以及结构设计是机动车车灯生产中的重要问题。目前,机动车车灯反光镜材质主要采用金属材料、团状模塑料(BMC)和热塑性塑料三种;加工工艺主要有金属板材冷冲拉伸成型工艺、BMC模塑成型工艺和热塑性材料注塑成型工艺;结构主要有反光镜主体与灯座分离式结构和一体式结构。上述多种方法制造的反光镜都有一个共同的特点,即材料同一性:反光镜主体是由同一种材料一次加工成型的。这一特点最大的不足是制品变形量的绝对值较大,在材料确定后,制品变形量只能靠预测变形量或修改模具来控制,技术难度很大,产品开发周期和成本都很高。
本实用新型的目的是设计一种复合结构机动车车灯反光镜。由两层或两层以上复合组成,该反光镜结构分为基层和面层。
根据要求,基层和面层还可以分为基层一、基层二、面层一、面层二等等,其中,基层的作用主要是提供强度、耐热性能、导热性能等,面层则主要实现尺寸精度和喷镀性能,二次加工成型,先进行基层的成型,然后将已经充分收缩定型的基层作为镶嵌件进行面层成型,从而实现对反光镜外型尺寸的精确控制,解决结构复杂产品和异型产品的精密成型。
本实用新型的实施方案结合附图描述如下:
附图1是复合结构机动车车灯反光镜,图中(1)反光镜,(2)面层,(3)基层。
复合结构机动车车灯反光镜(1)由基层(2)和面层(3)组成。
基层由热塑性材料或热固性材料制成,面层由高耐热极性材料制成。
本实用新型设计的复合结构机动车车灯反光镜由于采用了基层--面层复合结构,可以根据不同情况灵活设计基层和面层的材质,实现反光镜低收缩、高尺寸精度和镀层牢固等质量要求,是一种能通过调整达到成本—质量—性能最优化的结构。

Claims (1)

1.复合结构机动车车灯反光镜,其特征在于反光镜(1)由基层(2)和面层(3)组成。
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