CN86203852U - 机(电)动车玻璃钢/复合材料(frp)整体车身 - Google Patents

机(电)动车玻璃钢/复合材料(frp)整体车身 Download PDF

Info

Publication number
CN86203852U
CN86203852U CN 86203852 CN86203852U CN86203852U CN 86203852 U CN86203852 U CN 86203852U CN 86203852 CN86203852 CN 86203852 CN 86203852 U CN86203852 U CN 86203852U CN 86203852 U CN86203852 U CN 86203852U
Authority
CN
China
Prior art keywords
vehicle body
frp
utility
model
glass fibre
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN 86203852
Other languages
English (en)
Inventor
王贵民
丁继光
马玉山
黄鸣祥
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
WUCHENG COTTON MACHINERY FACTORY SHANDONG
Original Assignee
WUCHENG COTTON MACHINERY FACTORY SHANDONG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by WUCHENG COTTON MACHINERY FACTORY SHANDONG filed Critical WUCHENG COTTON MACHINERY FACTORY SHANDONG
Priority to CN 86203852 priority Critical patent/CN86203852U/zh
Publication of CN86203852U publication Critical patent/CN86203852U/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

一种机(电)动车玻璃钢/复合材料(FRP)整体车身，该实用新型属于汽车工业领域，其车身外板、骨架、地板和前围板是利用全玻璃钢/复合材料(FRP)在模具中一次加工成型为一体结构，可用于各类机(电)动车上。与传统的机(电)动车身相比，具有基本不用钢材、工艺简单、改型快、设备工装投资少、生产成本低、节约能源、减震、隔音、隔热性能好、耐腐蚀、使用寿命长、损坏易修补复原等优点。

Description

本实用新型属于汽车工业领域。
传统的汽车车身，大都为金属结构，目前，国内已生产出由玻璃钢外板与金属骨架拼接而成的客车车身。国际上也生产出由多块玻璃钢／复合材料板块拼接而成的汽车车身。上述车身大都存有钢材用量大，设备工装投资多，成本高，制造工艺复杂，改型慢，减震，隔音，隔热性能差和不耐腐蚀，使用寿命短等问题。
本实用新型的目的在于提供一种基本不用钢材、生产周期短，工艺简单、成本低、投资少、重量轻、强度高、减震、隔热、隔音、密封性能好、耐腐蚀、使用寿命长、美观实用的车身。
本实用新型所述的车身的外板，骨架、地板、前围板、车门、仪表盘均采用玻璃钢／复合材料（FRP）制成，其外板、骨架、地板、前围板在模具中一次加工固化成型为一体结构。生产工艺如下：
1、车身造型设计。
2、根据车身造型设计制做本模实型。
3、在木模实型上制作玻璃钢模具，模具按车身造型设分型面，制成由多块模板组成的可装拆结构，以便于模具的制作和取出制品。模板由螺栓连接成整体模具，形成车身模腔。
4、在车身模具腔内壁上用玻璃钢／复合材料（FRP）糊制车身外板，在车身外板尚未完全固化前再糊制上予制好的车身骨架、地板和前围板。在车身外板、骨架、地板和前围板的关键部位设置金属予埋件和加固螺栓。
5、玻璃钢／复合材料（FRP）固化后，开模取出整体车身。
6、车门也采用玻璃钢／复合材料单独制作而成，生产工艺与车身基本相同。
本实用新型所用玻璃钢／复合材料（FRP）原料充足，易加工成型，金属予埋件用料很少，制造工艺简单，二者均易批量生产。
本实用新型适用于各种机（电）动车辆。与传统的车身相比，具有改型快、生产周期短、工艺简单、设备工装投资少、成本低、减震、隔音、隔热性能好、耐腐蚀、使用寿命长、损坏易修补复原、密封好、重量轻、经济实用等优点。
附图为本实用新型应用在旅行车上的一个实施例：
如图所示：图1为本实用新型的主视图，图2为后视图，图3为右视图，图4为左视图。图中1为车身外板，2为骨架，3为地板，4为前围板，5为金属予埋件，6为加固螺栓。
本实用新型应用在BJ620旅行车上，以日本丰田产海狮车型为参考车型，经改进设计出新的车身造型。按照上述生产工艺，制作出模具和整体车身。车门、仪表盘也采用玻璃钢／复合材料（FRP）制成，装配在车身上，构成全玻璃钢车体结构。与底盘装配后，进行整形、磨光、喷漆、烤漆等二次处理。
本实用新型用玻璃钢／复合材料（FRP）取代了传统生产汽车车身所需的大量金属材料，简化了生产工艺，一般生产金属结构车身，三年时间才能形成批量生产能力，而生产玻璃钢／复合材料车身，半年时间即可形成一定规模的批量生产能力，且成本降低20－30％，车身重量降低300公斤，减轻了负荷，节约了能源。经测试噪音低于国际规定标准，车内、外温差达到了国际规定标准。

Claims (1)

  1. 一种机(电)动车玻璃钢/复合材料(FRP)整体车身，其特征在于车身的外板、骨架、地板和前围板全部由玻璃钢/复合材料(FRP)制成一体，其中予埋用于紧固和联接的金属予埋件。
CN 86203852 1986-05-27 1986-05-27 机(电)动车玻璃钢/复合材料(frp)整体车身 Withdrawn CN86203852U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 86203852 CN86203852U (zh) 1986-05-27 1986-05-27 机(电)动车玻璃钢/复合材料(frp)整体车身

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN 86203852 CN86203852U (zh) 1986-05-27 1986-05-27 机(电)动车玻璃钢/复合材料(frp)整体车身

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN86203852U true CN86203852U (zh) 1987-10-03

Family

ID=4807057

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN 86203852 Withdrawn CN86203852U (zh) 1986-05-27 1986-05-27 机(电)动车玻璃钢/复合材料(frp)整体车身

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN86203852U (zh)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1081149C (zh) * 1998-11-08 2002-03-20 王政中 玻璃钢轿车车身制造方法
CN102556085A (zh) * 2010-12-23 2012-07-11 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 不锈钢地铁司机室组装工艺方法
CN103079940A (zh) * 2010-09-06 2013-05-01 东丽株式会社 乘用车车室用结构体及其制造方法
CN103879463A (zh) * 2014-02-27 2014-06-25 湖南湖大三佳车辆技术装备有限公司 一种轻量化轿车车身骨架
CN108706053A (zh) * 2018-06-11 2018-10-26 富士房车（江苏）有限公司 一体成型玻璃钢车身外壳
CN109817412A (zh) * 2017-11-21 2019-05-28 株洲电力机车广缘科技有限责任公司 一种用于电力电子变压器的绝缘壳及其加工方法

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1081149C (zh) * 1998-11-08 2002-03-20 王政中 玻璃钢轿车车身制造方法
CN103079940A (zh) * 2010-09-06 2013-05-01 东丽株式会社 乘用车车室用结构体及其制造方法
CN102556085A (zh) * 2010-12-23 2012-07-11 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 不锈钢地铁司机室组装工艺方法
CN102556085B (zh) * 2010-12-23 2015-03-25 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 不锈钢地铁司机室组装工艺方法
CN103879463A (zh) * 2014-02-27 2014-06-25 湖南湖大三佳车辆技术装备有限公司 一种轻量化轿车车身骨架
CN109817412A (zh) * 2017-11-21 2019-05-28 株洲电力机车广缘科技有限责任公司 一种用于电力电子变压器的绝缘壳及其加工方法
CN108706053A (zh) * 2018-06-11 2018-10-26 富士房车（江苏）有限公司 一体成型玻璃钢车身外壳

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6287442B1 (en) Injection molded thermoplastic integrated front end reinforcement and method of making same
CN205524485U (zh) 一种前端模块总成
CN212764278U (zh) 一种大型碳纤维耐高温复合材料模具
CN86203852U (zh) 机(电)动车玻璃钢/复合材料(frp)整体车身
CN203294198U (zh) 一种新型复合结构汽车前端模块载架
CN110001089A (zh) 摩托车一体化车身及其制作方法
CN202685864U (zh) 分块式背门外板结构
CN110518171A (zh) 一种轻量化铝箱体结构
CN201494505U (zh) 一种改进的车壳体结构
CN1025486C (zh) 一种新颖的玻璃钢汽车车身结构的加工工艺
CN206797482U (zh) 一种模块化多材料空间构架汽车车身
CN109109345A (zh) 一种汽车用复合材料前板簧hp-rtm制造工艺
CN109433898B (zh) 一种轨道交通用铝合金钣金件
CN103707937A (zh) 一种塑化车身整体成型方法
CN2507738Y (zh) 全塑轿车身
CN2165062Y (zh) 叉车玻璃钢司机室
CN214756036U (zh) 一种电动车逆变器塑料支架
CN2151920Y (zh) 一种汽车外壳复合型板
CN220051788U (zh) 一种纤维增强塑料后工具盒
CN221293216U (zh) 一种汽车大灯臂分体式前端结构
CN219635314U (zh) 一种新能源汽车副车架及汽车
CN202295015U (zh) 汽车翼子板
CN210174980U (zh) 一种高强度汽车前端模块
CN214493097U (zh) 一种侧围总成安装结构以及包含其的氢能汽车
CN214266717U (zh) 一种制作碳纤维夹芯结构动车头罩的模具

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
C53 Correction of patent for invention or patent application
CB03 Change of inventor or designer information

Designer after: Wang Guimin

Designer after: Ding Jiguang

Designer after: Ma Yushan

Designer after: Huang Wuxiang

Designer after: Li Guoxiang

Designer after: Liu Shutang

Designer before: Wang Guimin

Designer before: Ding Jiguang

Designer before: Ma Yushan

Designer before: Huang Wuxiang

COR Change of bibliographic data

Free format text: CORRECT: DESIGNER; FROM: WANG GUIMIN; DING JIGUANG; MA YUSHAN; HUANG WUXIANG TO: WANG GUIMIN; DING JIGUANG; MA YUSHAN; HUANG WUXIANG; LI GUOXIANG; LIU SHUTANG

C15 Extension of patent right duration from 15 to 20 years for appl. with date before 31.12.1992 and still valid on 11.12.2001 (patent law change 1993)
RN01 Renewal of patent term
C19 Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee
CF01 Termination of patent right due to non-payment of annual fee