CN2451414Y - 保护行人和汽车的汽车保险杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是保护行人和汽车的汽车保险杆,其特征在于:两块钢板由弹簧连接在一起,前面的钢板贴有海绵,后面的钢板焊接有与汽车前面大梁连接的支架。其连接关系为海绵贴在前面钢板上,支架焊接在后面钢板的背面,圆柱与二块钢板的面焊接在一起,弹簧经过圆柱,套在一起。本保险杆与行人相撞时能保护人,汽车与汽车相撞时,能保护彼此的汽车,结构简单,易于推广。
Description
本实用新型是一种保护行人和汽车的汽车保险杆,属汽车安全用具。
目前,现有市场上大量销售的汽车保险杆,由于是硬的,没弹性,当安装在汽车上的保险杆与行人相撞时,会把行人撞伤,与另一辆汽车相撞时,保险杆会把对方的汽车撞坏。
本实用新型的目的就是为了克服当前汽车保险杆,与行人相撞时会把行人撞伤,与另一辆汽车相撞时,又会把对方撞伤的缺点和问题,进一步研究设计一种软的,具有弹性的,能保护行人和汽车的汽车保险杆。
本实用新型是通过下述结构技术方案来实现的:本保护行人和汽车的汽车保险杆的结构示意图如图1所示。其特征在于:钢板2前贴有海棉1,钢板6后焊有支架7,弹簧4通过焊接在钢板2上的圆柱3和焊接在钢板6上的圆柱5连接在一起。其相互联接关系为:海绵1贴在钢板2前面,圆柱3与钢板2背面焊接在一起,钢板6前面焊接圆柱5,钢板6背面焊接支架7,弹簧4与圆柱3和圆柱5套在一起,支架7上有螺丝孔8。其作用原理为:支架7通过其螺丝孔8,和其它保险杆一样与汽车的前方大梁安装在一起。当行人撞到海绵1时,由于海棉1是软的,同时,弹簧4具有弹性,因此,会减轻行人受伤程度。当汽车撞到海棉时,海绵1会压缩,只能撞到钢板2上,由于钢板2与钢板6由弹簧4相连,因此,钢板2会往前缩,产生了弹性,两车相撞,由于有弹性,就会减低汽车的损坏程度。
本实用新型与现有汽车保险杆相比,有如下优点和有益效果:(1)汽车撞人时,保险杆可以保护人;(2)汽车与汽车相撞时,可以保护彼此的汽车;(3)结构简单,合理,造价便宜,易于广泛普及推广;(4)不影响车的美观。
下面对说明书附图进一步说明如下:图1为本保护行人和汽车的汽车保险杆的结构示意图。图中:1为海绵,2、6为钢板,3、5为圆柱,4为弹簧,7为支架,8为支架7上的螺丝孔。
本实用新型实施方式如下:首先按图1所示,在市场上购买海绵,钢板,弹簧,支架,圆柱。然后按上面说明书所述的联接关系焊接和粘贴在一起。最后,在支架上打好螺丝孔,把产品放到汽车前面的大梁边,通过支架上的螺丝孔,用螺丝把本实用新型和汽车大梁固定在一起。这样,就实施了本实用新型。
Claims (1)
- 保护行人和汽车的汽车保护杆,其特征在于:钢板2前贴有海棉1,钢板6后焊有支架7,弹簧4通过焊接在钢板2上的圆柱3和焊接在钢板6上的圆柱5连接在一起。其相互联接关系为:海绵1贴在钢板2前面,圆柱3与钢板2背面焊接在一起,钢板6前面焊接圆柱5,钢板6背面焊接支架7,弹簧4与圆柱3和圆柱5套在一起,支架7上有螺丝孔8。
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CN 00239394 CN2451414Y (zh) | 2000-09-08 | 2000-09-08 | 保护行人和汽车的汽车保险杆 |
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CN 00239394 CN2451414Y (zh) | 2000-09-08 | 2000-09-08 | 保护行人和汽车的汽车保险杆 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106427776A (zh) * | 2016-10-28 | 2017-02-22 | 成都格瑞思文化传播有限公司 | 基于旋转激光测距雷达的车辆倒车防撞装置 |
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2000
- 2000-09-08 CN CN 00239394 patent/CN2451414Y/zh not_active Expired - Fee Related
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