CN2442103Y - 油化气式燃油炉灶 - Google Patents

Abstract

一种油化气式燃油炉灶,燃烧室周壁设有油化气盘管,风室通过风管与风机连通,输油管一端通过油量调节阀连接压力油泵到油箱,另一端分成两条分流油管,并各条分流油管均装一只电磁阀,其中一条分油管与燃烧器里的喷油嘴连通,另一条分油管与燃烧器里的油化气盘管连通。本实用新型结构简单,采用特有的油化气燃烧器结构,将燃油完全化成气态后再燃烧,具有燃烧完全、节能、热效高等优点,其油路、风路以单灶自成体系,维修方便,适用于餐厅、宾馆、船舶等各种场合,有较大的应用市场。

Description

油化气式燃油炉灶

本实用新型是一种油化气式燃油炉灶，尤其适用于宾馆、船舶、酒家等饮食行业，属于供热类炉灶技术领域。

目前，各企事业单位，各类船舶、宾馆、饭店、酒家等饮食行业，使用的燃油灶具，有压力容器式、空吸式、滴油式以及油压式燃油炉灶等。

压力容器式燃油炉灶须配备空压机和压力容器，利用压缩空气将压力容器内的油及空气按一定的配比喷入燃烧器进行燃烧。这种炉灶的空压机非但有很大的噪声，且易出故障，压力容器体积大，所占据的空间大，不便维修，同时亦有不安全之忧。空吸式燃油炉灶同样须配备空压机，利用压缩空气通过空气管道将油管里的油吸出，射向燃烧器。此类灶具结构复杂，故障多，返修率高，不易点火且有跳火过程，常常是不跳火燃烧而使燃烧不完全，有烟且耗油量大。使用较多的滴油式燃油炉灶，利用势能使滴油滴入燃烧器，用风机将燃油吹散形成大颗粒油点进行燃烧。此类灶具耗油量大，素有“油老虎”之称，同时还有点火困难、火型不稳、忽大忽小脉冲现象严重等缺点。油压式气化燃油炉灶，有很大进步，但尚有噪声大、有少量冷油、可调性差等不足。

本实用新型的目在于针对现有燃油灶具的缺点，提出一种新型燃油炉灶，使之具有结构简单、点火方便、没有冷油、噪声小的优点，燃油更充分、更节能、更无污染。

为了实现这样的目的，本实用新型在分析了各类燃油灶具的优缺点的基础上，提出了一种新型的油化气式燃油炉灶，采用压力油泵、风机及特有的油化气燃烧器结构，将燃油完全化成气态后再燃烧。本实用新型主要由油化气燃烧器、供油、供气三部分组成，油化气燃烧器的燃烧室周壁设有将燃油化成油气的油化气盘管，燃烧器下部风室通过风管与风机连通，输油管一端通过一个油量调节阀连接压力油泵到油箱，另一端分成两条分流油管，并各条分流油管均装一只电磁阀，其中一条分油管与燃烧器里的喷油嘴连通(或与电加热管连通)，另一条分油管与燃烧器里的油化气盘管连通。

本实用新型的油路、风路以单灶自成体系，可单台使用，也可组合使用，各自独立互不影响。

工作时，点火到进入正常燃烧分两个过程，第一个过程为燃油化气过程，这一过程可以用固体、液体、气体燃料燃烧产生的热能，也可以用电热能引发燃油化气，这里以液体油为例说明油的燃烧热能引发燃油化气进入正常燃烧的过程，启动送风机，将风量调到预定点火刻度处，风将通过风管进入风室，然后启动油泵，打开油量调节阀，再打开通向喷油嘴的电磁阀，则油泵把有一定负载压力的燃油通过输油管送进喷油嘴，喷油嘴将燃油化成油雾，喷进燃烧室与风混合而成可燃性气体，即可通过电子点火燃烧。瞬间，燃烧室周壁炽热发红，使设在燃烧室周壁里的油化气盘管同时发热，这时，通过定时器控制自动关闭通向喷油嘴的油路，打开通向油化气盘管的油路燃油在盘管内受热化成油气，而急速膨胀，产生压力迅猛喷向燃烧室，同时将风室的热风带入燃烧室转入正常燃烧的第二过程。在正常燃烧时，将继续不断的加热油化气盘管，燃油则继续不断气化，不断燃烧。如果用电热能或气态燃料燃烧产生的热能作为引发燃油化气的热能源，可不装置风机。

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案作进一步详细描述。

图1为本实用新型油化气燃烧器部分结构示意图。

如图所示，炉灶的油化气燃烧器包括：在燃烧器本体4中的燃烧室3、风室14、喷油嘴11、油化气盘管6、稳压叶片2、油气喷嘴9等。燃烧室3的周壁油化气衬套8上盘绕有油化气盘管6，油化气盘管6一端连接进油管接头25，另一端经油气通道管7连接油气喷嘴9，进油柱1通过进油柱连接接头24与输油管连通，进油柱1端口连接喷油嘴11，与风机相连的风管27连通风室14，在燃烧室3和风室14之间有一稳压叶片2，燃烧器底板12用固定螺栓13同燃烧器外壳5固定在一起。

图2为本实用新型采用双头式炉灶的整体结构原理示意图。

从图中可见，油化气式燃油炉灶主要由油化气燃烧器、供油、供气三部分组成。除了炉灶的油化气燃烧器所包括的燃烧室3、风室14、喷油嘴11、油化气盘管6、稳压叶片2、油气喷嘴9之外，供油部分包括：油箱20、油泵19、输油管15、16、21；供气部分包括：风管27、风机26，油化气燃烧器的风室14通过风管27与风机26连通，输油管分管16的一端通过进油柱接头24和进油柱1连接油化气燃烧器的喷油嘴11，另一端通过电磁阀18与总输油管21接通，输油管分管15的一端通过油化气进油管接头25与油化气盘管6连接，另一端通过电磁阀17与总输油管21连通，总输油管21通过油量调节阀22和三通管接头23与油泵19连通，油泵19的吸油口与油箱20连通。双头炉灶共用一个油泵19和油箱20。

操作时，启动风机26将风量调到预定点火刻度处，产生的风将通过风管27进入风室14，再经过稳压叶片2进入燃烧室3。然后启动油泵19，打开油量调节阀22和电磁阀18，则油泵19输出带有一定负载压力的燃油，经过三通油管接头23和油量调节阀22、输油管21，进入分输油管16，再经过电磁阀18和进油柱1进入喷油嘴11，喷油嘴11将燃油化成油雾喷入燃烧室3，与风混合而成可燃性油雾与空气的混合物，即可通过电子点火燃烧。瞬间，燃烧室3的周壁油化气衬套8炽热变红，热量迅速传给盘绕在油化气衬套8上的盘管6，这时电磁阀18自动切断进入喷油嘴11的油路，电磁阀17自动打开分输油管15，燃油通过油化气燃烧器的进油管接头25，进入油化气盘管6，则燃油受热化成油气，油气通过油气通道管7和油气喷嘴9及稳压叶片2喷入燃烧室3，与风混合成可燃性气体似同天然气进行燃烧。由于油气自身的燃烧，不断的加热设在燃烧器周壁的油化气盘管6，则油不断气化、不断燃烧。

本实用新型的结构中将进油柱1换成电加热器，相应的将进油柱接头24换成电加热器接头，则可以用电热能引发燃油化气。

本实用新型采用了油化气燃烧器结构，将燃油完全化成油气后进行燃烧，如同煤气燃烧，所以具有燃烧完全、节能、热效高、干净的优点，且噪声极小，无污染，点火方便，可调性很好。本实用新型结构简单，没有体积庞大的空气压缩机和压力容器，由油路、风路以单灶自成体系，没有纵横交错的管路和油箱外露，所以维修方便，不仅适用于企事业单位的餐厅、各类宾馆、船舶、饭店酒家，还适用于小型个体餐馆、大排挡等饮食行业，有较大的应用市场。

Claims (2)

1、一种油化气式燃油炉灶，包括燃烧室(3)、风室(14)、喷油嘴(11)及油气喷嘴(9)等，其特征在于燃烧室(3)的周壁油化气衬套(8)上盘绕有油化气盘管(6)，油化气盘管(6)一端连接进油管接头(25)，另一端经油气通道管(7)连接油气喷嘴(9)，进油柱(1)通过进油柱接头(24)与输油管连通，进油柱(1)端口连接喷油嘴(11)，与风机相连的风管(27)连通风室(14)，在燃烧室(3)和风室(14)之间有一稳压叶片(2)，油化气燃烧器的风室(14)通过风管(27)与风机(26)连通，输油管分管(16)的一端通过进油柱接头(24)和进油柱(1)连接油化气燃烧器的喷油嘴(11)，另一端通过电磁阀(18)与总输油管(21)接通，输油管分管(15)的一端通过油化气进油管接头(25)与油化气盘管(6)连接，另一端通过电磁阀(17)与总输油管(21)连通，总输油管(21)通过油量调节阀(22)和三通管接头(23)与油泵(19)连通，油泵(19)的吸油口与油箱(20)连通。

2、如权利要求1所说的油化气式燃油炉灶，其特征在于所说的进油柱(1)可以换成电加热器，相应的进油柱接头(24)可换成电加热器接头。

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