CN2711541Y - 燃油汽化燃烧器 - Google Patents
燃油汽化燃烧器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN2711541Y CN2711541Y CN 200420047219 CN200420047219U CN2711541Y CN 2711541 Y CN2711541 Y CN 2711541Y CN 200420047219 CN200420047219 CN 200420047219 CN 200420047219 U CN200420047219 U CN 200420047219U CN 2711541 Y CN2711541 Y CN 2711541Y
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- body shell
- nozzle
- gasification burner
- oil
- fuel gasification
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种燃油汽化燃烧器，其包括机体壳、设置于机体壳前端与机体壳成一体的喷火口以及设置于机体壳内的控制系统、由控制系统控制的点火器、喷嘴、输油管、燃烧室、聚风斗，聚火筒、导风轮、以及风轮，在所述的输油管另一端与一设置于机体壳后端的储存器相连，储存器与一设置于喷火口和存储器之间的汽化管的出口相接，从而可以让液态燃油经汽化后再燃烧的燃油汽化燃烧器，可以降低能耗、节约燃料、减少空气污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于燃烧燃油的燃烧器，尤其涉及一种汽化燃油燃烧器。
背景技术
现在国内外的市场上的燃油燃烧器，主要性能方面全都是雾化型，将液体油料输送到喷嘴，在高压作用下，由喷嘴喷出油雾与空气混合进入炉膛燃烧，许多油雾分子还没来得及汽化燃烧就被汽流带入烟道跑掉，这样既浪费原料又给环境大气造成污染。
发明内容
发明目的：本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种可以让液态燃油经汽化后再燃烧的燃油汽化燃烧器。
技术方案：这种燃油汽化燃烧器，包括机体壳、设置于机体壳前端与机体壳成一体的喷火口以及设置于机体壳内的控制系统、由控制系统控制的点火器、燃烧时喷出燃油的喷嘴、与喷嘴相连的输油管、供燃油燃烧的燃烧室，在喷嘴后的机体壳内设置有一聚风斗，在喷嘴前的机体壳内设置有一聚火筒，在喷嘴与聚风斗之间设置有一导风轮，在喷嘴端面的机体壳内上下两端设置有风轮，所述的输油管另一端与一设置于机体壳后端的储存器相连，储存器与一设置于喷火口和存储器之间的汽化管的出口相接；该汽化管为管状，沿着机体壳内壁上端从后端处的存储器处向前端直线延伸，在聚火筒处贴住机体壳弧形内壁向下延伸，而后在机体壳内壁下端处后向存储器端直线延伸。
该汽化管未端设置于储存器下端，设置有一由控制系统控制的控制进油的阀门。
该汽化管上在中段设置有连接相邻两段汽化管的连接件。
所述的聚风斗出风口端有斜向收口。
所述的导风轮叶片垂直于风轮设置。
有益效果：本实用新型的有益效果是
1.因为燃油经汽化后再送入燃烧室，从而可使燃油燃烧充分，降低能耗，节约燃料10-20％；
2.因为有一存储室，从而可使燃油和空气充分的混合，燃烧充分后产生无毒害产物，减少对空气的污染。
附图说明
图1为本实用新型燃油汽化燃烧器的剖视图。
图2为本实用新型燃油汽化燃烧器聚风斗的剖视图。
图3为本实用新型燃油汽化燃烧器导风轮的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实作新型作出进一步的说明。
如图1、图2、图3所述，本实用新型燃油汽化燃烧器包括机体壳1、设置于机体壳1前端与机体壳成一体的喷火口2以及设置于机体壳内的控制系统3、由控制系统控制的点火器4、燃烧时喷出燃油的喷嘴5、与喷嘴相连的输油管6、供燃油燃烧的燃烧室7，在喷嘴后的机体壳内设置有一聚风斗8，在喷嘴前的机体壳内设置有一聚火筒9，在喷嘴与聚风斗之间设置有一导风轮11，在喷嘴端面的机体壳内上下两端设置有风轮12，另在输油管6的另一端与一设置于机体壳后端的储存器13相连，储存器13与一设置于喷火口和存储器之间的汽化管14的出口相接；该汽化管为管状，沿着机体壳内壁上端从后端处的存储器处向前端直线延伸，在聚火筒处贴住机体壳弧形内壁向下延伸，而后在机体壳内壁下端处后向存储器端直线延伸；另该汽化管出口设置于储存器下端，出口处设置有一由控制系统控制的控制进油的阀门15，该汽化管上在中段设置有连接相邻两段汽化管的连接件16，以有利于加工和安装。
使用时，先将阀门15打开，燃油从汽化管14的进油口进入汽化管，沿着汽化近进入存储器13，经输油管6后由喷嘴5喷出微小的油雾，此时调正风量，因为聚风斗8的出风口82有一斜向收口84，能使出口处的空气速度加快，又因为导风轮11的叶片112垂直于叶轮114设置，能使空气在经过此轮之后有特定的规律，所以最后空气经聚风斗8、导风轮11以及风轮12的配合作用和油雾充分混合，同时在控制系统3的控制下点火器4点火，燃油在燃烧室7内开始燃烧，一段时间后，汽化管内的燃油受热由液态变成汽态，存储器起一个暂时存储燃汽的作用，保证燃汽能源源不断地经输油管供应给喷嘴，经聚火筒9后在喷火口处喷出燃烧火焰。
试验证明，1毫升容积的液态燃料，经高温全部汽化后，可增大形成200毫升的汽体容积，充分燃烧后，与现有装置相对比，在同等条件下，可节约燃料10-20％。从而，该实用新型可以降低能耗、节约燃料、减少空气污染的优点。
Claims (6)
1.一种燃油汽化燃烧器，包括机体壳、设置于机体壳前端与机体壳成一体的喷火口以及设置于机体壳内的控制系统、由控制系统控制的点火器、燃烧时喷出燃油的喷嘴、与喷嘴相连的输油管、供燃油燃烧的燃烧室，在喷嘴后的机体壳内设置有一聚风斗，在喷嘴前的机体壳内设置有一聚火筒，在喷嘴与聚风斗之间设置有一导风轮，在喷嘴端面的机体壳内上下两端设置有风轮，其特征在于：所述的输油管另一端与一设置于机体壳后端的储存器相连，储存器与一设置于喷火口和存储器之间的汽化管的出口相接。
2.如权利要求1所述的燃油汽化燃烧器，其特征在于：该汽化管为管状，沿着机体壳内壁上端从后端处的存储器处向前端直线延伸，在聚火筒处贴住机体壳弧形内壁向下延伸，而后在机体壳内壁下端处后向存储器端直线延伸。
3.如权利要求1所述的燃油汽化燃烧器，其特征在于：该汽化管未端设置于储存器下端，设置有一由控制系统控制的控制进油的阀门。
4.如权利要求1所述的燃油汽化燃烧器，其特征在于：该汽化管上在中段设置有连接相邻两段汽化管的连接件。
5.如权利要求1至4任一所述的燃油汽化燃烧器，其特征在于：所述的聚风斗出风口端有斜向收口。
6.如权利要求1至4任一所述的燃油汽化燃烧器，其特征在于：所述的导风轮叶片垂直于风轮设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420047219 CN2711541Y (zh) | 2004-06-16 | 2004-06-16 | 燃油汽化燃烧器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 200420047219 CN2711541Y (zh) | 2004-06-16 | 2004-06-16 | 燃油汽化燃烧器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2711541Y true CN2711541Y (zh) | 2005-07-20 |
Family
ID=36192646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 200420047219 Expired - Fee Related CN2711541Y (zh) | 2004-06-16 | 2004-06-16 | 燃油汽化燃烧器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2711541Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102174338A (zh) * | 2010-12-31 | 2011-09-07 | 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所 | 小流量、高混合比、无级调节气液混合燃气发生器 |
-
2004
- 2004-06-16 CN CN 200420047219 patent/CN2711541Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102174338A (zh) * | 2010-12-31 | 2011-09-07 | 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所 | 小流量、高混合比、无级调节气液混合燃气发生器 |
| CN102174338B (zh) * | 2010-12-31 | 2013-08-07 | 中国航天科技集团公司第六研究院第十一研究所 | 小流量、高混合比、无级调节气液混合燃气发生器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202419641U (zh) | 半气化醇基燃料全自动燃烧机 | |
| CN2493843Y (zh) | 燃煤锅炉的点火燃烧器 | |
| CN203421738U (zh) | 液体燃料的雾化点火装置 | |
| CN211625257U (zh) | 一种利用高热值废液燃烧低热值废气的混合燃料燃烧器 | |
| CN2711541Y (zh) | 燃油汽化燃烧器 | |
| CN204478024U (zh) | 油基燃料和醇基燃料共同燃烧装置 | |
| CN110594743A (zh) | 一种利用高热值废液燃烧低热值废气的混合燃料燃烧器 | |
| CN105423295A (zh) | 一种节能环保气化式燃油燃烧器 | |
| CN201916920U (zh) | 燃油气化装置和等离子体燃油气化复合煤粉燃烧器 | |
| CN2220015Y (zh) | 压力雾化螺旋式气化燃烧器 | |
| CN2830897Y (zh) | 微油气化锅炉点火装置 | |
| CN112413581A (zh) | 一种油田车载锅炉燃油燃烧器及其控制方法 | |
| CN2519147Y (zh) | 小油枪气化点火装置 | |
| CN201935216U (zh) | 一种燃煤电厂使用的生物质能混合燃料点火系统 | |
| CN1314923C (zh) | 一种用于燃气具或燃气动力机的水助燃节能装置 | |
| CN201081232Y (zh) | 生物质燃料油燃烧器中的雾化油枪 | |
| CN212719710U (zh) | 甲醇液气转换喷燃装置 | |
| CN211625232U (zh) | 一种高原低压燃烧器 | |
| CN202993175U (zh) | 乳化燃油节能设备 | |
| CN2442103Y (zh) | 油化气式燃油炉灶 | |
| CN219913063U (zh) | 一种全自动双燃料燃烧器 | |
| CN212746568U (zh) | 一种用于锅炉燃烧的点火装置 | |
| CN212987197U (zh) | 环保节能自动燃烧高温炉 | |
| CN211424377U (zh) | 一种燃油雾化系统和包含该燃油雾化系统的燃烧炉 | |
| CN101240895A (zh) | 生物质燃料油燃烧器中的雾化油枪 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |