CN203421738U - 液体燃料的雾化点火装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液体燃料的雾化点火装置,包括点火开关、调速器、风机、主风管、输油管、分风管、主油路、点火油路、点火器、点火针、输油三通接头、油气混合雾化三通接头和燃烧器;所述的点火油路与主油路并联,点火油路与主油路的两端分别与输油三通接头和油路三通接头连通;输油三通接头的第三个端口与输油管相连通;所述的主风管与分风管并联;分风管的两端分别与风机和油气混合雾化三通接头的第一个端口连通;油路三通接头与油气混合雾化三通接头的第二个端口连通;油气混合雾化三通接头的第三个端口与油嘴连通,油嘴伸入燃烧器中;主风管的两端分别与风机和燃烧器相连通。本实用新型提供的装置操作便利,一次点火成功率高。
Description
技术领域
本实用新型涉及民用炉灶用的脉冲电子点火装置,具体为一种液体燃料雾化脉冲电子点火装置。
背景技术
在日常民用炉灶加热领域中,液体燃料如柴油、醇基燃料应用较广,尤其在民用方面,这些液体燃料没有专用的压力雾化装置,一般通过高度差产生的自重压力流进燃烧器中,采用电子点火装置产生高压电弧,直接对流进燃烧器中的液体燃料进行点火,点火时关风门防止进风将火苗吹灭。由于没有将液体燃料雾化并与空气进行合理配比,在冷灶开始点火成功率低。
风力过大或没有将液体燃料雾化与空气进行合理配比是现有技术中导致点火失败的主要因素。而若同时调节油量供给和调节主风管上的风阀开启大小来减少风量配合点火,操作控制困难,出现点不燃火或者点燃的火苗被过大风量吹灭的现象。还有采用压力雾化器来进行雾化点火的方式,压力雾化器结构复杂,价格较昂贵,也因此限制了其在民用炉灶方面的应用。
实用新型内容
本实用新型旨在提供一液体燃料的点火装置,本实用新型所提供的雾化点火装置结构简单,操作便利,经久耐用,能够将一次点火成功率提升至90%以上。
本实用新型所述的液体燃料的雾化点火装置,包括点火开关、调速器、风机、主风管、输油管、分风管、主油路、点火油路、点火器、点火针、输油三通接头、油气混合雾化三通接头和燃烧器;所述的点火开关与点火器相连通;
所述的点火油路与主油路并联,点火油路与主油路的两端分别与输油三通接头和油路三通接头连通;输油三通接头的第三个端口与输油管相连通;
所述的主风管与分风管并联;分风管的两端分别与风机和油气混合雾化三通接头的第一个端口连通;油路三通接头与油气混合雾化三通接头的第二个端口连通;油气混合雾化三通接头的第三个端口与油嘴连通,油嘴伸入燃烧器中;主风管的两端分别与风机和燃烧器相连通。
所述的调速器用于控制风机的转动速度。
所述的点火油路包括点火手动油阀和点火电磁油阀;所述的点火手动油阀的两端分别与输油三通接头和点火电磁油阀相连通;所述的点火电磁油阀的另一端与油路三通接头相连通。
所述的主油路包括主手动油阀和主电磁油阀;所述的主手动油阀的两端分别与输油三通接头和主电磁油阀相连通;所述的主电磁油阀的另一端与油路三通接头相连通。
所述的分风管上设置有小风电磁阀,用于控制分风管的开启和关闭。
所述的点火器为电子式脉冲式点火器或者电子式高频高压点火器;所述的点火针安装于燃烧器内正对油嘴出油方向。
还包括延时控制开关,延时控制开关预设倒计时,倒计时设定与点火成功的时间一致;当倒计时结束时,经由延时控制开关控制分风管关闭,风机由小风速转换到大风速;同时关闭点火油路,开启主油路,经由主油路向燃烧器输送液体燃料进入正常工作状态。
所述的延时控制开关包括延时控制开关Ⅰ和延时控制开关II,所述的延时控制开关Ⅰ设有启动位置和跳转位置,延时控制开关Ⅰ位于启动位置时,与接线柱a和接线柱b连通,通过接线柱b给风机供电;延时控制开关Ⅰ位于跳转位置时,与接线柱c和接线柱d连通,通过接线柱c给调速器和风机供电,通过接线柱d给延时控制开关II供电;
所述的延时控制开关II设有启动位置和跳转位置,当延时控制开关I给延时控制开关II供电时,延时控制开关II位于启动位置;延时控制开关II位于启动位置时,与接线柱e和接线柱f连通,通过接线柱e给小风电磁阀、点火电磁油阀和点火器供电,使之工作;延时控制开关II位于跳转位置时,与接线柱g和接线柱h位接通,通过接线柱g给风机供电,通过接线柱h给主电磁油阀供电,进入正常工作状态。
利用延时控制开关的工作过程如下:
1、鼓风清理燃料气体消除发生爆燃危险的因素
按下点火开关后,延时控制开关Ⅰ先通过接线柱b给风机供电正常动作,10-15秒时间对燃烧器内进行吹风,把可能残留在燃烧器中的燃料气体清除,防止爆燃危险现象发生。
2、脉冲和小风小油配比实现成功点火
经过10-15秒时间后,延时控制开关Ⅰ跳转,接线柱d接通给延时控制开关Ⅱ供电,延时控制开关Ⅱ启动,通过延时控制开关Ⅱ的接线柱e给小风电磁阀、点火电磁油阀、点火器供电工作,同时接线柱f接通调速器,电流通过调速器使风机获得小风输出,小风电磁阀开启,小风通过分风管进入油气雾化三通接头;点火电磁油阀开启,小量燃料进入油气混合雾化三通接头,油气混合雾化后经过油嘴喷射到燃烧器中;点火器工作,对喷射到燃烧器中雾化油气脉冲点火。
3、完成点火后,利用延时控制开关的作用,自动切换到正常工作状态。
在延时控制开关Ⅱ设定的时间内,10-20s,点火成功后,延时控制开关II到达设定时间后立跳转,延时控制开关的接线柱e、f位断电,接线柱g、h位接通,小风电磁阀、小油电磁阀、脉冲电子点火装置断电,小风电磁阀和点火电磁油阀关闭,由接线柱g给风机直接供电,切换到大风,接线柱h给主电磁油阀供电开通,进入正常工作状态。此时将主手动油阀的油量适当加大达到所需的火力即可。
所述的点火电磁油阀和主电磁油阀上设有应急开启螺钉,为保证设备在自动控制系统失效时,可以手动打开电磁油阀应急使用。
上述的分风管中的风力设定和液体燃料的预设量相互配合,以设计满足在分风管的风力作用下实现较好的雾化标准为这两个设定值的设定依据。
风机上可以连接调速器,预设调速档位,也可以在风机电机上连接可调节变压器,以控制风机转速。通过在点火时控制风机的运转速度要比正常工作时的风机运转速度慢,这样可以减少点火时油料的使用量,并且避免了产生传统的点火方式因风力过大或没有将液体燃料雾化与空气进行合理配比,导致点火失败的问题。
本实用新型提供的液体燃料雾化点火装置,巧妙的利用三通接头,点火时点火的液体燃料和分风管中的风力同时进入三通接头,从另外一个端口的油嘴喷出,实现了良好的雾化效果,并且因为风机运行风力较低,不会因为风力过大或没有将液体燃料雾化与空气进行合理配比,导致点火失败问题。并且也克服了减低风速配合点火,导致正常燃烧变化燃料输送时也常常出现不准确的问题,造成火力时大时小的问题。
本实用新型采用主风管与分风管并联方式,共用一台风机,分风管可以根据点火需要开启和关闭,保证了点火和正常工作的灵活性。
本实用新型优选采用点火油路和主油路并联分开的方式,进一步保证了点火与正产工作油路切换的顺畅性和稳定性,进一步提升了点火成功率和正常工作燃烧的稳定性。
本实用新型的这一结构设定,相对于压力雾化器和自动控制调节燃料输送量和风量的技术来说,结构简单,操作便利,一次点火成功率高,具有突出的实质性特点和显著的进步。
本实用新型的装置采用主油路和点火油路并联的方式,共用一台风机和一个输油管,大大简化了结构,并且实现了点火和正常工作的有序分开进行,进一步降低了设备成本和体积,是民用炉灶领域的一大创新。
本实用新型还采用了延时控制开关控制点火时间,在延时控制开关设定的时间内点火成功后,小风电磁阀、点火电磁油阀关闭,主电磁油阀打开,切换动作进入正常工作状态。这一技术的应用进一步简化了操作,提升了炉灶使用的便利性。
所述的点火电磁油阀和主电磁油阀上可以安装应急开启螺钉,为保证设备在自动控制系统失效时,可以手动打开油阀应急使用。
附图说明
图1为本实用新型实施例所提供的液体燃料的雾化点火装置结构示意图
图2为本实用新型实施例所提供的油气雾化三通接头结构图
图3为本实用新型实施例所提供的带应急开启螺钉电磁油阀结构图
图4为本实用新型实施例所提供的延时控制开关的原理示意图
图中各部分结构名称如下:
1点火开关;2为延时控制开关;3为调速器;4为风机; 5为主风管;6为输油管;7为点火手动油阀;8为分风管;9为小风电磁阀;10为点火电磁油阀; 11为油气混合雾化三通接头;12为油嘴;13为点火针;14为燃烧器;15为点火器;16为主电磁油阀;17为主手动油阀;18为油路三通接头;19为应急开启螺钉;20为输油三通接头。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明:
如图1和图2所示,液体燃料的雾化点火装置,包括点火开关1、调速器3、风机4、主风管5、输油管6、分风管8、主油路、点火油路、点火器15、点火针13、输油三通接头20、油气混合雾化三通接头11和燃烧器14;所述的点火开关1与点火器15相连通;
所述的点火油路与主油路并联,点火油路与主油路的两端分别与输油三通接头20和油路三通接头18连通;输油三通接头20的第三个端口与输油管6相连通;
所述的主风管5与分风管8并联;分风管8的两端分别与风机4和油气混合雾化三通接头11的第一个端口连通;油路三通接头18与油气混合雾化三通接头11的第二个端口连通;油气混合雾化三通接头11的第三个端口与油嘴12连通,油嘴12伸入燃烧器14中;主风管5的两端分别与风机4和燃烧器14相连通。
所述的点火油路包括点火手动油阀7和点火电磁油阀10;所述的点火手动油阀7的两端分别与输油三通接头20和点火电磁油阀10相连通;所述的点火电磁油阀10的另一端与油路三通接头18相连通。
所述的主油路包括主手动油阀17和主电磁油阀16;所述的主手动油阀17的两端分别与输油三通接头20和主电磁油阀16相连通;所述的主电磁油阀16的另一端与油路三通接头18相连通。
所述的分风管8上设置有小风电磁阀9,用于控制分风管8的开启和关闭。
所述的点火器15为电子式脉冲式点火器或者电子式高频高压点火器,所述的点火针13安装于燃烧器14内正对油嘴12出油方向;所述的点火针13与点火器15相连接。
还包括延时控制开关2,延时控制开关2预设倒计时,倒计时设定与点火成功的时间一致;当倒计时结束时,经由延时控制开关2控制分风管8关闭,风机4由小风速转换到大风速;同时关闭点火油路,开启主油路,经由主油路向燃烧器14输送液体燃料进入正常工作状态。
如图3所示,所述的点火电磁油阀10和主电磁油阀16上设有应急开启螺19,为保证设备在自动控制系统失效时,可以手动打开电磁油阀应急使用。
如图4所示,所述的延时控制开关2包括延时控制开关Ⅰ和延时控制开关II,所述的延时控制开关Ⅰ设有启动位置和跳转位置,延时控制开关Ⅰ位于启动位置时,与接线柱a和接线柱b连通,通过接线柱b给风机4供电;延时控制开关Ⅰ位于跳转位置时,与接线柱c和接线柱d连通,通过接线柱c给调速器3和风机4供电,通过接线柱d给延时控制开关II供电;
所述的延时控制开关II设有启动位置和跳转位置,当延时控制开关I给延时控制开关II供电时,延时控制开关II位于启动位置;延时控制开关II位于启动位置时,与接线柱e和接线柱f连通,通过接线柱e给小风电磁阀9、点火电磁油阀10和点火器供电,使之工作;延时控制开关II位于跳转位置时,与接线柱g和接线柱h位接通,通过接线柱g给风机4供电,通过接线柱h给主电磁油阀16供电,进入正常工作状态。
实施例1
本实施例所提供的雾化点火方法,包括以下步骤:
A、建立与主油路并联的点火油路,点火油路包括依次连通的点火手动油阀7和点火电磁油阀10,点火油路通过油路三通接头18与主油路并联;
B、建立与主风管5并联的分风管8,分风管8与油气混合雾化三通接头11的第一个端口连通;油路三通接头18与油气混合雾化三通接头11的第二个端口连通;油气混合雾化三通接头11的第三个端口与油嘴12连通,油嘴12伸入燃烧器14中;
C、预设点火手动油阀7的液体燃料进入量;
D、按下点火开关1,点火器15开始预热,所述的点火器15为电子式脉冲式点火器或者电子式高频高压点火器;同时点火电磁油阀10打开,预设量的液体燃料通过点火手动油阀7后,经过点火电磁油阀10进入油油气混合雾化三通接头11中;同时风机启动,以低风速运转,通过分风管8送风至油气混合雾化三通接头11中,液体燃料在风力的作用下从油嘴12雾化喷射入燃烧器14中;
E、点火器15对燃烧器14中的雾化燃料点火。
F、点火成功后,关闭点火油路,主油路向燃烧器14中输送液体燃料;同时关闭分风管8,风机4由小风转换到大风速,经由主风管5从燃烧器14下方往上送风。
实施例2
本实施例提供的雾化点火方法,包括以下步骤:
A、建立与主油路并联的点火油路,点火油路包括依次连通的点火手动油阀7和点火电磁油阀10,点火油路通过油路三通接头18与主油路并联;
B、建立与主风管5并联的分风管8,分风管8与油气混合雾化三通接头11的第一个端口连通;油路三通接头18与油气混合雾化三通接头11的第二个端口连通;油气混合雾化三通接头11的第三个端口与油嘴12,油嘴12伸入燃烧器14中;
C、预设点火手动油阀7的液体燃料进入量;
D、按下点火开关后,延时控制开关Ⅰ先通过接线柱b给风机4供电正常动作,10-15秒时间对燃烧器14内进行吹风,把可能残留在燃烧器14中的燃料气体清除,防止爆燃危险现象发生。
E、经过10-15秒时间后,延时控制开关Ⅰ跳转,接线柱d接通给延时控制开关Ⅱ供电,延时控制开关Ⅱ启动,通过延时控制开关Ⅱ的接线柱e给小风电磁阀、点火电磁油阀、点火器15供电工作,同时接线柱f接通调速器,电流通过调速器3使风机4获得小风输出,小风电磁阀9开启,小风通过分风管8进入油气雾化三通接头11;点火电磁油阀10开启,小量燃料进入油气混合雾化三通接头11,油气混合雾化后经过油嘴12喷射到燃烧器14中;点火器15工作,对喷射到燃烧器中雾化油气脉冲点火。
F、在延时控制开关Ⅱ设定的时间内,10-20s,点火成功后,延时控制开关II到达设定时间后立跳转,延时控制开关的接线柱e、f位断电,接线柱g、h位接通,小风电磁阀、小油电磁阀、脉冲电子点火装置断电,小风电磁阀9和点火电磁油阀10关闭,由接线柱g给风机4直接供电,切换到大风,接线柱h给主电磁油阀16供电开通,进入正常工作状态。此时将主手动油阀17的油量适当加大达到所需的火力即可。
实施例3
本实施例提供本实用新型的另外一种思路的雾化点火方法,包括以下步骤:
A、预设点火液体燃料量;
B、启动点火器预热;所述的点火器为电子式脉冲式点火器或者电子式高频高压点火器;
C、预设点火量的液体燃料从三通接头的第一个端口进入三通接头中;同时,风机启动,以低风速运转,通过与主风管并联的分风管送风至三通接头的第二个端口中;液体燃料在风力的作用下从与三通接头最后一个端口相连通的雾化喷射入燃烧器中;
D、点火器对进入燃烧器中的雾化燃料点火。
E、点火成功后,手动油阀切换到正常工作燃料量档位,加大向燃烧器中输送液体燃料的量;同时关闭分风管路,增大风机送风量,通过主风管从燃烧器下方往上送风。
本方法中所述的点火时油料输送和点火成功后的加大油料输送采用同一油路输送,通过油路上安装的手动油阀控制输送量大小,即手动油阀上设置刻度,预设两个档位的刻度设置,一个档位为点火燃料量,另一个档位为正常工作燃料量。
Claims (8)
1.一种液体燃料的雾化点火装置,包括点火开关(1)、调速器(3)、风机(4)、主风管(5)、输油管(6)、分风管(8)、主油路、点火油路、点火器(15)、点火针(13)、输油三通接头(20)、油气混合雾化三通接头(11)和燃烧器(14);所述的点火开关(1)与点火器(15)相连通;其特征在于:
所述的点火油路与主油路并联,点火油路与主油路的两端分别与输油三通接头(20)和油路三通接头(18)连通;输油三通接头(20)的第三个端口与输油管(6)相连通;
所述的主风管(5)与分风管(8)并联;分风管(8)的两端分别与风机(4)和油气混合雾化三通接头(11)的第一个端口连通;油路三通接头(18)与油气混合雾化三通接头(11)的第二个端口连通;油气混合雾化三通接头(11)的第三个端口与油嘴(12)连通,油嘴(12)伸入燃烧器(14)中;主风管(5)的两端分别与风机(4)和燃烧器(14)相连通。
2.如权利要求1所述的液体燃料的雾化点火装置,其特征在于:所述的点火油路包括点火手动油阀(7)和点火电磁油阀(10);所述的点火手动油阀(7)的两端分别与输油三通接头(20)和点火电磁油阀(10)相连通;所述的点火电磁油阀(10)的另一端与油路三通接头(18)相连通。
3.如权利要求1所述的液体燃料的雾化点火装置,其特征在于:所述的主油路包括主手动油阀(17)和主电磁油阀(16);所述的主手动油阀(17)的两端分别与输油三通接头(20)和主电磁油阀(16)相连通;所述的主电磁油阀(16)的另一端与油路三通接头(18)相连通。
4.如权利要求1所述的液体燃料的雾化点火装置,其特征在于:所述的分风管(8)上设置有小风电磁阀(9),用于控制分风管(8)的开启和关闭。
5.如权利要求1-4任何一项所述的液体燃料的雾化点火装置,其特征在于:所述的点火器(15)为电子式脉冲式点火器或者电子式高频高压点火器;所述的点火针(13)安装于燃烧器(14)内正对油嘴(12)出油方向。
6.如权利要求1-4任何一项所述的液体燃料的雾化点火装置,其特征在于:还包括延时控制开关(2),延时控制开关(2)预设倒计时,倒计时设定与点火成功的时间一致;当倒计时结束时,分风管(8)关闭,风机(4)由小风速转换到大风速;同时关闭点火油路,开启主油路,经由主油路向燃烧器(14)输送液体燃料进入正常工作状态。
7.如权利要求6所述的液体燃料的雾化点火装置,其特征在于:
所述的点火油路上设有点火电磁油阀(10),控制点火油路的开启和关闭;
所述的主油路上设有主电磁油阀(16),控制主油路的开启和关闭;
所述的分风管(8)上设置有小风电磁阀(9),用于控制分风管(8)的开启和关闭;
所述的延时控制开关(2)包括延时控制开关Ⅰ和延时控制开关II,所述的延时控制开关Ⅰ设有启动位置和跳转位置,延时控制开关Ⅰ位于启动位置时,与接线柱a和接线柱b连通,通过接线柱b给风机(4)供电;延时控制开关Ⅰ位于跳转位置时,与接线柱c和接线柱d连通,通过接线柱c给调速器(3)和风机(4)供电,通过接线柱d给延时控制开关II供电;
所述的延时控制开关II设有启动位置和跳转位置,当延时控制开关I给延时控制开关II供电时,延时控制开关II位于启动位置;延时控制开关II位于启动位置时,与接线柱e和接线柱f连通,通过接线柱e给小风电磁阀(9)、点火电磁油阀(10)和点火器(15)供电,使之工作;延时控制开关II位于跳转位置时,与接线柱g和接线柱h位接通,通过接线柱g给风机(4)供电,通过接线柱h给主电磁油阀(16)供电,进入正常工作状态。
8.如权利要求7所述的液体燃料的雾化点火装置,其特征在于:所述的点火电磁油阀(10)和主电磁油阀(16)上设有应急开启螺钉(19),为保证设备在自动控制系统失效时,可以手动打开电磁油阀应急使用。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant | ||
AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140205 Effective date of abandoning: 20150722 |
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RGAV | Abandon patent right to avoid regrant |