CN2440714Y - 农用运输车及拖拉机变型运输机制动用真空助力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机动车制动用真空助力装置,它通过柴油机的动力输出轴通过传动装置驱动真空泵,柴油机的机油管接头通过油管连接真空泵,真空泵的回油管连接柴油机的油底壳,真空泵输气口通过气管连接真空罐,真空罐通过气管连接真空助力器,踏板操纵机构连接真空助力器真空度控制阀,真空助力器串接制动总泵。本实用新型制动性能好、安全系数高、驾驶员的劳动强度小。
Description
本实用新型涉及机动车制动用真空助力装置。
近年来,在三轮农用运输车、四轮农用运输车及拖拉机变型运输机上装用单缸、双缸柴油机,这种动力配置具有省油、动力大的优点,由于动力大、拉得多,其制动装置的性能已不能满足使用要求,并且驾驶员的劳动强度大,安全系数差。
本实用新型的目的就是提供一种的农用运输车及拖拉机变型运输机制动用真空助力装置。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:一种农用运输车制动用真空助力装置,包括柴油机、踏板操纵机构,其结构特点是:柴油机的动力输出轴通过传动装置驱动真空泵,柴油机的机油管接头与油管一端连接,油管另一端连接真空泵,真空泵的回油管连接柴油机的油底壳,真空泵输气口通过气管连接真空罐,真空罐通过气管连接真空助力器,踏板操纵机构连接真空助力器真空度控制阀,真空助力器串接制动总泵。
本实用新型由于采用上述结构,柴油机的动力输出轴通过传动装置驱动真空泵,柴油机的机油管接头与油管一端连接,油管另一端连接真空泵,真空泵的回油管连接柴油机的油底壳,真空泵输气口通过气管连接真空罐,真空罐通过气管连接真空助力器,踏板操纵机构连接真空助力器真空度控制阀,真空助力器串接制动总泵。通过控制真空度控制阀,来操纵制动总泵和制动机构,使制动性能好、安全系数高、驾驶员的劳动强度小。
下面结合附图和实施例详细描述本实用新型;
附图示出了本实用新型实施例的结构原理图;
本实用新型包括柴油机7、踏板操纵机构1,柴油机的动力输出轴通过皮带传动驱动真空泵5,把柴油机7的机油指示器拧下,柴油机的机油管接头9与油管8一端连接,油管8另一端连接真空泵5,真空泵5的回油管6连接柴油机7的油底壳,真空泵输气口通过气管4连接真空罐10,真空罐10通过气管3连接真空助力器2,当然,真空泵输气口通过气管4可以直接连接真空助力器2,踏板操纵机构1连接真空助力器真空度控制阀,真空助力器2串接制动总泵11,制动总泵11控制前后制动总成,驾驶员控制踏板操纵机构1,踏板操纵机构1连接真空助力器真空度控制阀,制动总泵11失去负压,由于制动装置持压行车失压制动,制动总泵11使前后制动总成完成制动。
Claims (1)
- 一种农用运输车制动用真空助力装置,包括柴油机(7)、踏板操纵机构(1),其特征在于:柴油机(7)的动力输出轴通过传动装置驱动真空泵(5),柴油机的机油管接头(9)与油管(8)一端连接,油管(8)另一端连接真空泵(5),真空泵(5)的回油管(6)连接柴油机(7)的油底壳,真空泵输气口通过气管(4)连接真空罐(10),真空罐(10)通过气管(3)连接真空助力器(2),踏板操纵机构(1)连接真空助力器真空度控制阀,真空助力器(2)串接制动总泵(11)。
Priority Applications (1)
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CN 00247570 CN2440714Y (zh) | 2000-09-08 | 2000-09-08 | 农用运输车及拖拉机变型运输机制动用真空助力装置 |
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CN2440714Y true CN2440714Y (zh) | 2001-08-01 |
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CN (1) | CN2440714Y (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102297013A (zh) * | 2010-06-25 | 2011-12-28 | 福特全球技术公司 | 在具有内燃机的机动车辆的真空室内产生真空的方法和装置 |
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2000
- 2000-09-08 CN CN 00247570 patent/CN2440714Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CN102297013A (zh) * | 2010-06-25 | 2011-12-28 | 福特全球技术公司 | 在具有内燃机的机动车辆的真空室内产生真空的方法和装置 |
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