CN2440548Y - 滑板车单枪式避震机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及了一种滑板车单枪式避震机构。它包括一外管,插设于滑板车车架;一卡合构造,设于外管另一端;一防转动构件,其中该防转动构件略呈圆柱形,表面设有多道对应于纵向凹沟的凸条,用于卡合该凹沟,其中心设置有贯穿孔;一螺旋弹簧,呈直立状,直立于该外管内部;一连接体置于外管内部,并使弹簧的底端置于上套筒内;一内管,其上端置于连接体下套筒内底端连接于前车轮架,及一螺杆顺序穿过定位体、螺旋弹簧、连接体,锁于内管上段。
Description
本实用新型涉及了一种滑板车单枪式避震机构。
现有技术中的滑板车基本结构如图1所示，是于把手架20近底端外连接一车体21，再于该车体尾端设一后轮架，而于该后轮架22枢设后轮23，进而构成一完整的滑板车。就现有滑板车而言，并未设有任何较实际及较佳的避震机构，因而给使用者造成了滑板车使用上的不适感，且滑板车也容易损坏。
本实用新型的目的是要提供一种具有较佳避震效果的结构设计，从而使使用者避免因把手及车体震动而带来的不适感及滑板车过早的损坏。
本实用新型的目的地是通过如下技术方案来实现的：本实用新型包括一外管，插设于滑板车车架，呈中空状，顶端的开口设一定位体；一卡合构造，设于外管另一端，包括有一设于外管内周缘的多道纵向凹沟；一防转动构件，其中该防转动构件略呈圆柱形，表面设有多道对应于纵向凹沟的凸条，用于卡合该凹沟，其中心设置有贯穿孔；一螺旋弹簧，呈直立状，直立于该外管内部，其中螺旋弹簧顶端定位于一定位体；一定位体焊接于外管一端内壁，中心设有贯穿孔；一连接体其下端具有一中空且开口向下的下套筒，而顶端具有一中空且开口向上的上套筒，该连接体置于外管内部，并使弹簧的底端置于上套筒内；一内管，其上端置于连接体下套筒内底端连接于前车轮架，及一螺杆顺序穿过定位体、螺旋弹簧、连接体，锁于内管上段。
本实用新型的内管还可以包括一上段部份及下段部份，下段部份的截面呈四角形，上段部份则呈圆柱形，中心设有内孔牙纹，与定位体、连接体配合一螺杆锁紧固接。内管底端部份与前车轮架固接，车轮架枢设轮体。
本实用新型与现有技术相比具有结构简单，避震效果良好等优点。
本实用新型的附图说明如下：
图1是现有技术中无避震效果的滑板车结构示意图。
图2是本实用新型的立体分解图。
图3是本实用新型的组合剖视图。
图4是本实用新型的整体组合示意图。
图5是本实用新型的动作剖视图。
下面结合附图说明对本实用新型作进一步详细的描述：如图2、图3、图4、图5所示，本实用新型包括一外管10，一内管20，一防转动构件30，一连接体40，一螺旋弹簧50及定位体60、螺杆70、前支架管80及前车轮架子90所构成。其中外管10呈中空状，顶端101的上端固设有一定位体60，该定位体的中心设有贯穿孔601，而外管10的底端设有一卡合构造，该卡合构造包括多道设于外管10内周缘的纵向凹沟101，一防转动构件30，表面设有多道对应于纵向凹沟101的凸条301，其中心设有呈方形的贯穿孔302，螺旋弹簧50是呈直立状直立于该外管10内部，其中螺旋弹簧50的顶端501至于该定位体60的底端并顶住连接体40上端具有一中空且开口向上的上套筒401，而底端具有一中空且开口向下的下套筒402，该连接体40置于外管10内部，并使螺旋弹簧50的底端置设于上套筒401内部并顶住。内管20共分为两部份，上段部份20-1的截面呈圆形，而下段部份20-2的截面呈四方形，其中上部份20-1中心设有贯穿螺孔201，而下部份20-2中心设有与螺孔201对准的通孔202，该内管的上端嵌入连接体40的下端402内，通过一螺杆70顺序穿过定位体中心孔601，螺旋弹簧50连接体内孔403，直至于内管上部份与螺孔201配合锁紧，以防止内管及前车架、、车轮整体向外滑出。当放置防转动构件30于内管下部份20-2，并使凸条301卡设于凹沟101内，该内管20的下部份20-2穿入于防转动构件30内，以防止内管转动脱出，底端与前车轮架焊固连接，车架枢设车轮，达到一个整体的组合结构(如图3所示)。通过外管内螺旋弹簧的作用，内管20及车轮架子80、车轮整体上下往复滑动，以达到避震效果。因此，一旦在巅跛路段或凹凸不平路面或是车轮压到碎石子等多种情况下，滑板车的车把及车体都会导致极大振动，这些振动将由该传递至内管20而由弹簧50吸收，以此避免滑动时的不舒适感，完全可以改变现有技术的不足，且本实用新型的整体结构完全不同于现有技术。
Claims (3)
1、一种滑板车单枪式避震机构，其特征在于：
一外管，插设于滑板车车架，呈中空状，顶端的开口设一定位体；
一卡合构造，设于外管另一端，包括有一设于外管内周缘的多道纵向凹沟；
一防转动构件，其中该防转动构件略呈圆柱形，表面设有多道对应于纵向凹沟的凸条，用于卡合该凹沟，其中设置有贯穿孔；
一螺旋弹簧，呈直立状，直立于该外管内部，其中螺旋弹簧顶端定位于一定位体；
一定位体焊接于外管一端内壁，中心设有贯穿孔；
一连接体其下端具有一中空且开口向下的下套筒，而顶端具有一中空且开口向上的上套筒，该连接体置于外管内部，并使弹簧的底端置于上套筒内；
一内管，其上端置于连接体下套筒内底端连接于前车轮架，及
一螺杆顺序穿过定位体、螺旋弹簧、连接体，锁于内管上段。
2、根据权利要求1所述的滑板车单枪式避震机构，其特征在于内管包括一上段部份及下段部份，下段部份的截面呈四角形，上段部份则呈圆柱形，中心设有内孔牙纹，与定位体、连接体配合一螺杆锁紧固接。
3、根据权利要求2所述的滑板车单枪式避震机构，其特征在于内管底端部份与前车轮架固接，车轮架枢设轮体。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN00237681U CN2440548Y (zh) | 2000-06-28 | 2000-06-28 | 滑板车单枪式避震机构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN00237681U CN2440548Y (zh) | 2000-06-28 | 2000-06-28 | 滑板车单枪式避震机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2440548Y true CN2440548Y (zh) | 2001-08-01 |
Family
ID=33598888
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN00237681U Expired - Fee Related CN2440548Y (zh) | 2000-06-28 | 2000-06-28 | 滑板车单枪式避震机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2440548Y (zh) |
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2000
- 2000-06-28 CN CN00237681U patent/CN2440548Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |