CN209208944U - 一种便携式折叠代步随行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便携式折叠代步随行车。现有的滑板车折叠后占用的体积仍然较大，不利于携带和存放。本实用新型包括踏板主体、把手杆机构和滚轮，其特征在于所述的踏板主体为两段式旋转折叠结构，包括前段踏板和后段踏板，前段踏板上开设滚轮容纳空腔，所述的后段踏板连接后滚轮，后段踏板能旋转折叠将后滚轮藏于滚轮容纳空腔内，所述的把手杆机构能向下旋转调节与前段踏板平行。本实用新型能大幅减少了踏板主体占用的空间，整体折叠后产品近似一个规则的长方形，体积小，便于携带，满足多样化的使用需求。

Description

一种便携式折叠代步随行车

技术领域

本实用新型涉及代步车的技术领域，尤其是一种便携式折叠代步随行车。

背景技术

滑板车作为新兴的健身和休闲工具，被人们所广泛接受。现有的滑板车通常只具有把手杆部分的折叠调节功能，滑板车的主体结构不能够被折叠，因此其仅将把手折叠后占用的体积仍然较大，不利于携带和存放。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题，提供一种便携式折叠代步随行车，能将滑板车整体进行折叠，减少占用体积，结构简单，携带方便。

本实用新型采取如下技术方案：一种便携式折叠代步随行车，包括踏板主体、把手杆机构和滚轮，其特征在于所述的踏板主体为两段式旋转折叠结构，包括前段踏板和后段踏板，前段踏板上开设滚轮容纳空腔，所述的后段踏板连接后滚轮，后段踏板能旋转折叠将后滚轮藏于滚轮容纳空腔内，所述的把手杆机构能向下旋转调节与前段踏板平行。

所述的前段踏板后端设置铰接公件，铰接公件连接一个固定弹性块，固定弹性块的后部设置定位孔，所述的后段踏板前部设置铰接母件，铰接母件的前部设置定位块，定位块与定位孔匹配。

所述固定弹性块的定位孔内设置磁铁，所述的定位块为能被磁铁吸引的金属块。

所述前段踏板的前部连接前车架，所述的前车架上部通过转轴连接把手杆机构。

所述的前车架包括滚轮支架和前挡泥踏板，所述滚轮支架的侧部设置弹性凸块，所述的弹性凸块与前挡泥踏板联动，所述把手杆机构的下部设置与前车架连接的转接件，所述的转接件在底部和侧部分别设置与弹性凸块匹配的定位凹槽。

所述的滚轮支架在两侧形成空腔，空腔内设置弹簧，所述的弹簧套置在弹性凸块的内端部卡块上。

所述后段踏板的后部设置一个刹车踏板，所述的刹车踏板和后段踏板通过转轴连接，所述刹车踏板的内侧设置刹车片，所述的刹车踏板为弧形结构，其上端形成一个停车支撑块。

所述的前段踏板和后段踏板的底部设置存储仓。

所述的把手杆机构包括把手杆座体、把手杆和两个握杆，所述的把手杆能向下收缩，所述的握杆能向下旋转折叠保持与把手杆平行。把手杆座体为中空结构，所述的把手杆插入把手杆座体内通过锁扣固定。

把手杆机构的前部设置可拆卸的照明灯模块，所述的照明灯模块内置电池，所述的踏板主体内设置驱动器和控制器，电池供电驱动器，驱动器驱动滚轮转动。

本实用新型的有益效果在于将踏板主体分为前后两段，在前段踏板上设置滚轮容纳空腔，能巧妙的将后段踏板折叠后与前段踏板保持平行，后滚轮恰好藏于滚轮容纳空腔内，大幅减少了踏板主体占用的空间。把手杆机构也能够整体向下收缩并折叠，折叠后同样与踏板主体保持平行，且长度也与折叠后的踏板主体保持一致，整体折叠后产品近似一个规则的长方形，体积小，便于携带，满足多样化的使用需求。本实用新型通过配置电池系统、驱动器和控制器将其改进为电动代步随行车，结构同样小巧精致，能够行驶较远的距离。

附图说明

图1为本实用新型使用状态的结构示意图。

图2为本实用新型踏板主体折叠后的示意图。

图3为本实用新型把手杆机构的折叠示意图。

图4为本实用新型前车架和把手杆机构的装配结构示意图。

图5为本实用新型折叠后的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1-图5所示的一种便携式折叠代步随行车，包括踏板主体、把手杆机构和滚轮，踏板主体为两段式旋转折叠结构，包括前段踏板2和后段踏板4，前段踏板上开设滚轮容纳空腔1，后段踏板连接后滚轮，后段踏板能旋转折叠将后滚轮藏于滚轮容纳空腔内，把手杆机构能向下旋转调节与前段踏板平行。前段踏板后端设置铰接公件8，铰接公件连接一个固定弹性块3，固定弹性块的后部设置定位孔16，所述的后段踏板前部设置铰接母件7，铰接母件的前部设置定位块9，定位块9与定位孔16匹配。后段踏板和前段踏板底部设置相配的插孔和凸块，以便折叠后后段踏板和前段踏板能够维持折叠状态，也可以通过辅助的锁扣或小的挂钩实现，有多种手段可以实现，不一一列举。

固定弹性块的定位孔内设置磁铁，所述的定位块为能被磁铁吸引的金属块。后段踏板的后部设置一个刹车踏板6，所述的刹车踏板和后段踏板通过转轴连接，所述刹车踏板的内侧设置刹车片。刹车踏板为弧形结构，其上端形成一个停车支撑块5，如图5所示，折叠后停车支撑块位于底部形成可靠支撑。前段踏板的前部连接前车架，所述的前车架上部通过转轴连接把手杆机构。

前车架包括滚轮支架14和前挡泥踏板17，滚轮支架的侧部设置弹性凸块19，所述的弹性凸块与前挡泥踏板17联动，所述把手杆机构的下部设置与前车架连接的转接件15，转接件在底部和侧部分别设置与弹性凸块匹配的定位凹槽20。

滚轮支架在两侧形成空腔，空腔内设置弹簧18，所述的弹簧套置在弹性凸块的内端部卡块上。前段踏板和后段踏板的底部设置存储仓。把手杆机构包括把手杆座体10、把手杆11和两个握杆12，把手杆能向下收缩，握杆能向下旋转折叠保持与把手杆平行。把手杆座体为中空结构，把手杆插入把手杆座体内通过锁扣13固定。

在把手杆机构的前部设置可拆卸的照明灯模块，所述的照明灯模块内置电池，所述的踏板主体内设置驱动器和控制器，电池供电驱动器，驱动器驱动滚轮转动。

本实用新型需要折叠时只需将后段踏板向下用力按压，使定位块脱离定位孔，然后折叠使后滚轮落入滚轮容纳腔内，后段踏板与前段踏板保持平行。之后下翻折叠握杆，在将把手杆锁紧把手杆座体内，再踩踏前前挡泥踏板，下踩的同时联动了弹性凸块19，使其脱离转接件底部的定位凹槽20，把手杆机构则能相对踏板主体旋转，折叠后与踏板主体保持平行，且把手杆机构的长度也与前段踏板的长度一致，折叠后滑板车整体近似一个规则的长方形，大幅减少了占用空间，便于携带和存放。

应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。

Claims (10)

1.一种便携式折叠代步随行车，包括踏板主体、把手杆机构和滚轮，其特征在于所述的踏板主体为两段式旋转折叠结构，包括前段踏板和后段踏板，前段踏板上开设滚轮容纳空腔，所述的后段踏板连接后滚轮，后段踏板能旋转折叠将后滚轮藏于滚轮容纳空腔内，所述的把手杆机构能向下旋转调节与前段踏板平行。

2.根据权利要求1所述的一种便携式折叠代步随行车，其特征在于所述的前段踏板后端设置铰接公件，铰接公件连接一个固定弹性块，固定弹性块的后部设置定位孔，所述的后段踏板前部设置铰接母件，铰接母件的前部设置定位块，定位块与定位孔匹配。

3.根据权利要求2所述的一种便携式折叠代步随行车，其特征在于所述固定弹性块的定位孔内设置磁铁，所述的定位块为能被磁铁吸引的金属块。

4.根据权利要求1或3所述的一种便携式折叠代步随行车，其特征在于所述前段踏板的前部连接前车架，所述的前车架上部通过转轴连接把手杆机构。

5.根据权利要求4所述的一种便携式折叠代步随行车，其特征在于所述的前车架包括滚轮支架和前挡泥踏板，所述滚轮支架的侧部设置弹性凸块，所述的弹性凸块与前挡泥踏板联动，所述把手杆机构的下部设置与前车架连接的转接件，所述的转接件在底部和侧部分别设置与弹性凸块匹配的定位凹槽。

6.根据权利要求5所述的一种便携式折叠代步随行车，其特征在于所述的滚轮支架在两侧形成空腔，空腔内设置弹簧，所述的弹簧套置在弹性凸块的内端部卡块上。

7.根据权利要求1所述的一种便携式折叠代步随行车，其特征在于所述后段踏板的后部设置一个刹车踏板，所述的刹车踏板和后段踏板通过转轴连接，所述刹车踏板的内侧设置刹车片，所述的刹车踏板为弧形结构，其上端形成一个停车支撑块。

8.根据权利要求7所述的一种便携式折叠代步随行车，其特征在于所述的前段踏板和后段踏板的底部设置存储仓。

9.根据权利要求1所述的一种便携式折叠代步随行车，其特征在于所述的把手杆机构包括把手杆座体、把手杆和两个握杆，所述的把手杆能向下收缩，所述的握杆能向下旋转折叠保持与把手杆平行。

10.根据权利要求9所述的一种便携式折叠代步随行车，其特征在于把手杆机构的前部设置可拆卸的照明灯模块，所述的照明灯模块内置电池，所述的踏板主体内设置驱动器和控制器，电池供电驱动器，驱动器驱动滚轮转动。