CN2436714Y - 液浮轴承装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减少摩擦面积,特别是增加润滑剂托浮作用的新型液浮轴承装置(包括球体、圆柱体、圆锥体、滚针),只需将轴承的中间体球体、圆柱体、圆锥体、滚针的表面和轴承内、外套滚道的表面加工成螺旋形、环形、网形、麻坑形、直线形沟纹,使润滑剂在两个硬面之间形成一个油液面托浮物体运动,大大提高物体运动速度和惯性。

Description

液浮轴承装置

本实用新型涉及一种减少磨擦面积，特别是增加润滑剂托浮作用的新型轴承装置(包括球体、圆柱体、圆锥体、滚针轴承装置)，下以圆柱体轴承为例。

现有的各种轴承的内、外套滚道和圆柱体上是没有沟纹的，这是一个缺点，虽然添加了润滑剂，但是由于硬面碰硬面把润滑剂大部分挤刮走了，没有起到铺垫润滑的作用。

为解决这个问题，通过反复观察、试验，在轴承的圆柱体表面进行一些改造，  由硬面碰硬面变为硬面碰软面或软面碰软面，尽可能地把润滑剂留住，提高润滑剂的作用。

本实用新型的目的是要提供一种改进的液浮轴承装置，解决轴承中的硬面挤刮硬面，润滑剂作用小的问题。

本实用新型的目的是这样实现的：第一种方法是将轴承中间体圆柱体的表面和轴承的内套、外套滚道表面上加工成螺旋形、麻坑形、环形、直线形、网状形等形状的沟纹(如图1)；第二种方法是将大型轴承中圆柱体中心钻透，似厚壁管状，在管状圆柱体厚壁上钻数个小孔，形成一个立体通道(如图1)。两种方法的作用使轴承内、外套滚道与圆柱体的接触面减少，减小磨擦力。各种形状沟纹象一个个小手把润滑剂留住，形成一层新的润滑剂油液面托浮物体运动，增加了润滑剂的停留面积和时间，大大提高了物体的转动速度和惯性。

为了使轴承里的润滑剂不外流，可在轴承的两面加装新型防尘盖装置(如图2)。其构造是把原防尘盖内孔沿向里做成似房沿接雨环形沟槽，密封卡在轴承外套内沿，其作用是在物体停止时轴承上部润滑剂顺着环形沟槽完全流到轴承底部循环使用。新型防尘盖靠近内套处有加油孔，油液面不超过小孔，小孔用塑料盖盖住。

本实用新型因为只需要把轴承的中间体圆柱体表面和内、外套滚道表面加工成各种形状的沟纹，所以结构特别简单；同时由于各种沟纹减少磨擦面积，所以轴承在转动时沟纹就可以把润滑剂留住在两硬面之间形成油液面，起到增大润滑面积和时间的作用，托浮起物体运动，使运动物速度更快，更稳定安全。

实用新型的具体结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是液浮轴承圆柱体滚子的表面立体图。

图2是液浮轴承新型防尘盖的立体图。

下面结合图1、图2，详细说明依据本实用新型提出的具体装置的细节。

该装置和现有轴承基本一样，把刻有各种沟纹圆柱体滚子放入轴承内、外套滚道之间，新型防尘盖密封卡在外套内沿。

Claims (3)

1、一种液浮轴承，由内套(轴套)、中间体圆柱体、外套(轴碗)、防尘盖组成，其特征是：内套(轴套)、外套(轴碗)上的滚道表面和中间体圆柱体，包括球体、圆柱体、圆锥体、滚针体表面加工成各种形状沟纹(1)。

2、根据权利要求1所述的液浮轴承，其特征是：大型轴承中间体圆柱体、圆锥体加工成厚壁管状(2)，管壁上有数个小孔(3)。

3、根据权利要求1所述的液浮轴承，其特征是：把防尘盖内圆孔边沿改造成方向朝里，似房沿雨槽的环形沟槽(4)，靠近环形沟槽沿处有加油孔(5)。

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