CN2433446Y - 破碎机钳的液压控制组合阀 - Google Patents

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破碎机钳的液压控制组合阀,包括单向阀、外控单向卸荷阀和油路块体,油口A1、A2构成一条主流道A1A2,油口B1、B2构成另一条主流道B1B2;单向阀入口与主流道B1B2连通,出口与主流道A1A2连通;外控单向卸荷阀串联在主流道B1B2中,控制油口与主流道A1A2连通;油口A2接至无杆腔,油口B2接至有杆腔;使机钳在闭合时获得自动切换的快、慢两种速度,缩短了机钳的闭合时间,提高了功效。

Description

破碎机钳的液压控制组合阀
本实用新型是用来对液压破碎机的机钳运行速度施行控制的液压控制组合阀。
液压破碎机是用于钢筋混凝土梁和柱的解体、剪切钢筋的施工机具，其主要结构有机钳和油缸(也称阀控油缸)，液压油源通过一个三位四通式的方向控制阀驱动油缸活塞杆伸出和回缩，实现破碎机机钳的闭合和开启，进行破碎、剪切作业。现有的破碎机，方向控制阀向油缸供油的一个行程过程中，油流量是不变的，机钳在闭合剪切和卸载后开启时各有一个恒定的速度。在闭合剪切的作业中，机钳行程是一个从空负荷到重负荷的过程，而且，机钳的重负荷位移量远远小于空负荷位移量，可见，机钳按一个恒定的速度运行是不合理的，机械效率是低的。
本实用新型的目的是提供一种破碎机钳的液压控制组合阀，安装在油缸和方向控制阀之间，使机钳在闭合剪切行程中空负荷速度远远大于重负荷速度，以提高机械效率。
本实用新型的技术方案是：破碎机钳的液压控制组合阀，包括一个单向阀、一个外控单向卸荷阀和一个油路块体，其特征在于：油路块体设有四个油口A1、A2、B1、B2，油口A1、A2连通构成一条主流道A1A2，油口B1、B2连通构成另一条主流道B1B2；单向阀置于油路块体内，并靠近油口A2、B2方位，其上游入口与主流道B1B2连通，其下游出口与主流道A1A2连通；外控单向卸荷阀串联在主流道B1B2中，其上游进油口在油口B2一端方向，其下游出油口在油口B1一端方向，其控制油口与主流道A1A2连通；油口A1接至方向控制阀的油口A，油口A2接至油缸的无杆腔，油口B1接至方向控制阀的油口B、油口B2接至油缸的有杆腔。
下面结合本实用新型实施例及其附图作进一步的说明。
图1是破碎机钳的结构示意图。
图2是本实用新型实施例与油缸、方向控制阀连接原理图。
见图1所示，破碎机的机钳由一个主机钳1、一个副机钳2和一个油缸3构成，由三个销轴4、5、6将它们铰接起来。现有的机钳动作原理是液压油源通过一个三位四通式的方向控制阀10驱动油缸3活塞杆伸出和回缩，实现破碎机机钳1、2的闭合和开启，进行破碎、剪切作业。
见图2所示，本实施例是在油缸3和方向控制阀10之间加装一个破碎机钳的液压控制组合阀，包括一个单向阀7、一个外控单向卸荷阀8(如图中双点划线小框所示)和一个油路块体9(如图中双点划线大框所示)，油路块体9设有四个油口A1、A2、B1、B2，油口A1、A2连通构成一条主流道A1A2，油口B1、B2连通构成另一条主流道B1B2；单向阀7置于油路块体9内，并靠近油口A2、B2方位，其上游入口与主流道B1B2连通，其下游出口与主流道A1A2连通；外控单向卸荷阀8串联在主流道B1B2中，该外控单向卸荷阀8可以是完整的外购件，整体安装在油路块体9内，也可以由单向阀和卸荷阀组合而成，其上游进油口在油口B2一端方向，其下游出油口在油口B1一端方向，其控制油口81与主流道A1A2连通，当外控单向卸荷阀8关闭时，主流道B1B2被截止，而从油口B1至油口B2另有一个外控单向卸荷阀8自身配带的单向阀82可以流通；油口A1接至方向控制阀的油口A，油口A2接至油缸的无杆腔，油口B1接至方向控制阀的油口B、油口B2接至油缸的有杆腔。单向阀7和外控单向卸荷阀8的外泄口连通至接近B1处的主流道B1B2内。
旋动外控单向卸荷阀8的调节螺钉或手把，调节其压力控制弹簧，使其开启压力高于空载工作压力。机钳在闭合剪切行程中空载运行时，压力油按方向阀10的油口P、油口A、主流道A1A2进入油缸3的无杆腔；这时外控单向卸荷阀8处于关闭状态，油缸3的有杆腔的回油只能由油口B2、单向阀7流向油口A2和油缸3的无杆腔，形成一个油缸差动回路，由于这个油缸差动回路的作用，压力油流入油缸3的无杆腔的流量增加，使活塞杆获得空载快速度，机钳快速闭合。
当机钳与破碎、剪切对象接触油缸3呈重载时，压力油经外控单向卸荷阀8的控制油口81将外控单向卸荷阀8开启而处于卸荷状态，此时单向阀7也即行关闭，油缸差动回路失去作用，有杆腔的回油从主流道B1B2、方向阀10的油口B、O流回油箱，由主油道A1A2进入油缸3的无杆腔的流量减小，活塞杆获得重载慢速度，机钳遂行慢速破碎、剪切作业。
本实用新型的技术效果在于：利用外控单向卸荷阀和单向阀、油缸之间构成的油缸差动回路，实现回油路径的自动切换，使机钳在闭合剪切行程中获得空载快速度和重载慢速度，空载快速度存在于机钳闭合过程很长的行程中，而重载慢速度仅存在于机钳进行破碎、剪切作业的很短的行程中，缩短了机钳的闭合时间，提高了功效。

Claims (1)

  1. 破碎机钳的液压控制组合阀，包括一个单向阀、一个外控单向卸荷阀和一个油路块体，其特征在于：油路块体设有四个油口A1、A2、B1、B2，油口A1、A2连通构成一条主流道A1A2，油口B1、B2连通构成另一条主流道B1B2；单向阀置于油路块体内，并靠近油口A2、B2方位，其上游入口与主流道B1B2连通，其下游出口与主流道A1A2连通；外控单向卸荷阀串联在主流道B1B2中，其上游进油口在油口B2一端方向，其下游出油口在油口B1一端方向，其控制油口与主流道A1A2连通；油口A1接至方向控制阀的油口A，油口A2接至油缸的无杆腔，油口B1接至方向控制阀的油口B、油口B2接至油缸的有杆腔。
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