CN2142380Y - 液压剪断器 - Google Patents

Abstract

液压剪断器的剪刀片通过销轴联接成铰链机构， 剪断刀片的尾部分别与销轴和连杆组成活动铰链，连 杆的另一端装入联轴节的内槽中且用销轴联接成铰 链机构，联轴节的尾端部与活塞联接，油管是执行活 塞回程时输送液压油的通道，缸盖起联接工作油缸和 双向液压锁的作用，控制双向阀与双向液压锁连接， 手轮用于操纵控制换向阀，高压输油管位于手柄内且 与控制换向阀连通。具有结构简单、操纵方便、重量 轻、剪断力强的优点。

Description

本实用新型属于液压剪断器制造领域，主要适用于现代消防、交通及民用、军用航空、水下打捞等领域的抢险救援工作。

本实用新型的背景技术是：目前的剪断器，在结构设计上以机械动力为主，在消防、交通、航空、水下打捞中由于其结构的局限性，其重量大、压力小，难以满足工作所需。

本实用新型的设计目的是：避免现有技术中的不足之处，设计一种以液压为动力源且重量轻、压力大的液压剪断器。

本实用新型的设计方案是：液压剪断器的设计：剪切力22吨、开口距离100mm、重量≤20kg。为了确保上述参数的实现，对承载零件采用有限元分析，达到优化设计、减轻重量的目的，采用高强度精密铸造合金，实现高强度、低重量的要求，对承压的液压件选用高强度铝合金，通过锻工序使其组织致密大幅度的提高。结构设计上：液压剪断器的剪刀片1通过销轴2联接成铰链机构，剪刀片1的尾部分别与销轴3和连杆4组成活动铰链，连杆4的另一端装入联轴节6的内槽中且用销轴5联接成铰链机构，联轴节的尾端与活塞8联接，油管9位于活塞8的中心部位，缸盖10的一端与油缸7联接，另一端与双向液压锁11联接，控制换向阀13与双向液压锁联接，手轮12用来操纵控制换向阀，高压输油胶管14位于手柄16内且与控制换向阀油路连通，手柄15位于铰链机构外壳上。油缸7、活塞8、油管9、缸盖10、双向液压锁11、手轮12及控制换向阀13构成剪断的液压系统控制部分。工作原理：从油泵输出的油压通过油管进入控制换向阀，在控制换向阀开通位置上进入油缸，推动活塞运动，活塞带动活塞杆，活塞杆通过其头部与剪刀片连接的双连杆带动剪刀片，实现剪切的功能，在油缸压力达到最高工作压力时，剪切刀片的剪切刀力也达到额定的吨位要求。

本实用新型与背景技术相比，一是剪刀片与活塞杆采用双连杆连接，克服了运动过程中的始点和爬行现象；二是采用液压为动力源具有压力大、剪断速度快的优点；三是剪刀片及其零部件采用高强度合金精铸后锻造热处理，具有使用寿命长、重量轻的优点；四是控制换向阀的设计具有进给、保压、换向、回程的功能，实现了泵体不保压时，剪断器可自行保压的功能；五是剪断力强。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

结合附图1对本实用新型作以叙述。

如图所示，剪断刀1是由两只带有锋利刃口的刀片，通过销轴2联接成铰链机构。刀片尾部分另与销轴3和连杆4组成活动铰链。而连杆4另一端装入联轴节6的内槽中，用销轴5联接成牢固的铰链机构。联轴节的尾端与活塞8联接，当工作油缸工作时，即可完成剪断功能。中心部位油管9是执行活塞8回程时输送液压油的通道。缸盖10起着联接工作油缸7和双向液压锁11的作用，控制换向阀13通过定位螺钉牢固地与双向液压锁11连接在一起。油缸7、活塞8、油管9、缸盖10、双向液压锁11、手轮12及控制换向阀13组合成剪断器的液压系统控制部分。手轮12是用来操纵控制换向阀的。高压输油胶管14位于手柄16内，手柄15位于铰链机构的外壳上。剪断器与手动泵，通过高压胶管和快换接扣连接在一起，组成一个完全的闭路工作系统。手动泵（或机动泵）是液压压力源，为系统提供动力。手动泵和剪断器配套，可实现剪断功能。

Claims (2)

1、一种液压剪断器，其特征是：剪刀片1通过销轴2联接成铰链机构，剪刀片1的尾部分别与销轴3和连杆4组成活动铰链，连杆4的另一端装入联轴节6的内槽中且用销轴5联接成铰链机构，联轴节的尾端与活塞8联接，油管9位于活塞8的中心部位，缸盖10的一端与油缸7联接，另一端与双向液压锁11联接，控制换向阀13与双向液压锁联接，手轮12用来操纵控制换向阀，高压输油胶管14位于手柄16内且与控制换向阀油路连通，手柄15位于铰链机构外壳上。

2、根据权利要求1所述的液压剪断器，其特征是：油缸7、活塞8、油管9、缸盖10、双向液压锁11、手轮12及控制换向阀13构成剪断器的液压系统控制部分。