CN2430551Y - 手动油泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液体泵,尤其是以体力为特征的手动泵。手动油泵由下泵体、上泵体、泵油机构和进油机构组成。泵油机构包括缸筒、活塞、球销和手把,进油机构包括压紧螺母、单向阀、螺栓接头和油管接头。具有能很方便地排除柴油机进油回路中的空气等优点。
Description
本实用新型涉及液体泵、尤其是以体力为特征的手动泵。
现有的后置柴油机客车的进油回路上，多没有安装手动油泵。一旦柴油机的进油回路里存在空气，就较难排除。
本实用新型之目的在于公开一种能够很方便地排除进油回路中的空气、安装在后置柴油机客车进油回路上的手动油泵。
安装在后置柴油机客车的进油回路上的手动油泵，由下泵体及固定其上的上泵体，装在上泵体上的泵油机构，装在下泵体上的进油机构组成。泵油机构包括固定在上泵体上的缸筒，装在缸筒内的活塞和球销，装在球销顶部的手把。进油机构包括用压紧螺母固定在下泵体内的单向阀，固定在压紧螺母上的螺栓接头，用带孔螺栓固定在螺栓接头上的油管接头。
下面结合附图所示的实施例，对本实用新型作详细的说明。
附图1是本实用新型实施例一的主视图。
如附图1所示，手动油泵由下泵体6及固定其上的上泵体5，装在上泵体5上的泵油机构，装在下泵体6上的进油机构组成。上泵体5和下泵体6之间装有垫圈。
如附图1所示，泵油机构包括固定在上泵体5上的缸筒3，装在缸筒3内的活塞4和球销2，装在球销2顶部的手把1。缸筒3和上泵体5之间装有密封圈。
如附图1所示，进油机构包括用压紧螺母9固定在下泵体6内的单向阀7，固定在压紧螺母9上的螺栓接头10，用带孔螺栓11固定在螺栓接头10上的油管接头12。压紧螺母9和下泵体6之间、螺栓接头10和压紧螺母9之间、油管接头12和螺栓接头10及带孔螺栓11之间装有密封垫。
如附图1所示，单向阀7有进油阀和出油阀各一只，两阀之间用隔套8分隔。
如附图1所示，油泵不工作时，手把1通过螺纹固定在缸筒3的外面。
如附图1所示，活塞4上装有密封圈。
本实用新型的工作原理是：首先将手把1从缸筒3上旋下，然后将手把1向下压，使泵体内的柴油通过左边的单向阀7输出。接着将手把1向上拉，造成泵体内部的真空，左边的单向阀7关闭，右边的单向阀7打开，柴油进入泵体内。
手动油泵安装在后置柴油客车后部的柴油机的进油回路上。进油口接柴油滤清器，出油口接柴油机。正常工作状态下，柴油机里的柴油能通过柴油滤清器和手动油泵进入柴油机。当柴油机进油回路里存在空气，柴油机进油回路不畅时，通过手动油泵的泵油作用，将进油回路里的空气消除，使柴油机进油回路恢复畅通。
显而易见，本实用新型具有能很方便地排除进油回路中的空气等优点。
在附图所示的实施例中，手动油泵的外形尺寸是：92*35*106。
Claims (4)
1、一种安装在后置柴油机客车的进油回路上的手动油泵，由下泵体(6)及固定其上的上泵体(5)、装在上泵体(5)上的泵油机构、装在下泵体(6)上的进油机构组成，其特征在于泵油机构包括固定在上泵体(5)上的缸筒(3)、装在缸筒(3)内的活塞(4)和球销(2)、装在球销(2)顶部的手把(1)，进油机构包括用压紧螺母(9)固定在下泵体(6)内的单向阀(7)、固定在压紧螺母(9)上的螺栓接头(10)、用带孔螺栓(11)固定在螺栓接头(10)上的油管接头(12)。
2、按权利要求1所述的手动油泵，其特征在于单向阀(7)有进油阀和出油阀各一只，两阀之间用隔套(8)分隔。
3、按权利要求1或2所述的手动油泵，其特征在于油泵不工作时手把(1)固定在缸筒(3)外。
4、按权利要求1或2或3所述的手动油泵，其特征在于活塞(4)上装有密封圈。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104033297A (zh) * | 2014-05-30 | 2014-09-10 | 杨锋 | 油锯引擎燃油加浓系统 |
| CN104179829A (zh) * | 2014-07-19 | 2014-12-03 | 芜湖恒坤汽车部件有限公司 | 一种摆动式离合器分泵的进油装置 |
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2000
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| CN104033297B (zh) * | 2014-05-30 | 2016-08-24 | 杨锋 | 油锯引擎燃油加浓系统 |
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