CN200978745Y - 泵吸连通器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型为一种泵吸连通器。它包括手压泵,其流体腔的进液口及出液口处均装有止回阀,出液口外侧有一带放气阀的外腔,外腔带有出液口。利用本实用新型能够使单缸三轮、四轮运输车采用低位配置的大容积油箱实现油路的供油。
Description
技术领域
本实用新型为一种泵吸连通器。
背景技术
目前,以单缸柴油机作为动力三轮,囚轮运输车,柴油油箱都是采用高位配置,即油箱的位置高于喷油嘴。依靠二者的高度差和柴油的自重,油箱的柴油自动流向喷油泵,使柴油机得以正常运转。由于受运输车结构的限制,柴油箱的容积太小,位置又高,广大用户深感不便。
发明内容
本实用新型的目的在于:设计一种单缸三轮、四轮运输车能够采用低位配置的大容积油箱的泵吸连通器。
本实用新型包括手压泵,其流体腔的进液口及出液口处均装有止回阀,出液口外侧有一带放气阀的外腔,外腔带有出液口。
使用时进液口接进油管,外腔的出液口接高压喷油泵。操作时,将放气阀拧调到一定位置,把手压泵的手柄往右拉动,活塞向右移动。手压泵左腔体体积增大,压力减小,止回阀克服其中弹簧的预紧力而抬起,油箱内的柴油在大气压力的作用下,沿进油管上升一定的高度h,进油管内的空气流经止回阀被吸入手压阀的左腔内。
把手柄往左推,手压泵左腔内的空气被压缩,止回阀在弹簧和压缩空气的作用下落座,封闭了进油管的进油口。同时止回阀在压缩空气的作用下,克服弹簧的预紧力而升起。此时被压缩的空气流经止回阀,从放气阀排出系统外。
如此推拉手柄到一定的次数,进油管内的空气被排除干净,进油管内则逐渐充满了柴油。
继续推拉手柄,则柴油逐渐被吸入油管。由于放气孔处于整个系统的最高位置,出油管和压力喷油泵低压腔内的空气被柴油从放气阀排挤出去,直至整个系统充满柴油,然后拧紧放气阀。
启动柴油机,喷油泵的柱塞在油泵凸轮和柱塞弹簧的作用下作往复运动。当油泵凸轮由上止点向下止点旋转时,柱塞在柱塞弹簧的作用下向右运动,柱塞顶部空间增大,压力减小,则柴油由出油管和喷油泵低压腔涌入其间,同时油箱内的柴油则同量的补充到系统内。
当油泵凸轮由下止点往上止点旋转时,柱塞在油泵凸轮的驱动下,克服柱塞的预紧力而向左运动,柱塞顶部的柴油被压缩,期间的柴油压力增高,顶开出油阀,经高压油管,由喷油器(未标出)喷入柴油机的气缸内燃烧做功。如此往复实现本实用新型的目的。
在上述结构中,放气阀可直接采用旋接在外腔上表面通孔内的螺栓。
附图说明
图1为本实用新型实施例使用状态的剖视图;
图2为高压喷泊泵的结构图;
其中,1、油箱,2、进油管,3、止回阀,4、弹簧,5、手压泵,6、手柄,7、活塞,8、止回阀,9、弹簧,10、螺栓,11、出油管,12、高压喷油泵,13、柱塞,14、弹簧,15、凸轮,16、出油阀,17、出油管,18、喷油泵低压腔。
具体实施方式:
如图所示,本实施例包括一手压泵5,手压泵5的流体腔的进液口通过止回阀3与油箱1连接,手压泵5的出液口也装有止回阀8。在出液口外有一外腔,它的出液口通过出油管11连接高压喷油泵12。在止回阀8与高压喷油泵之间的腔体外壁上有放气阀,该放气阀为旋于外腔上表面通孔内的螺栓10。本实施例的高压油泵包括喷油泵低压腔18,其中装有由与弹簧14配合的柱塞13,柱塞13的一端能与凸轮15配合,另一端带有能与其出油管17配合的出油阀16。
Claims (2)
1、一种泵吸连通器,其特征是:它包括手压泵(5),其流体腔的进液口及出液口处均装有止回阀(3、8),出液口外侧有一带放气阀的外腔,外腔带有出液口。
2、根据权利要求1所述的泵吸连通器,其特征是:所述的放气阀为旋接在外腔上表面通孔内的螺栓(1)。
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CN 200620086627 CN200978745Y (zh) | 2006-07-11 | 2006-07-11 | 泵吸连通器 |
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CN 200620086627 CN200978745Y (zh) | 2006-07-11 | 2006-07-11 | 泵吸连通器 |
Publications (1)
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102242682A (zh) * | 2010-05-14 | 2011-11-16 | 无锡圣鑫科技有限公司 | 一种柴油发电站用进油口组件 |
CN102852682A (zh) * | 2011-07-02 | 2013-01-02 | 武汉湛卢压铸有限公司 | 滤清器手泵总成 |
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2006
- 2006-07-11 CN CN 200620086627 patent/CN200978745Y/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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