CN2410185Y - 汽车碰撞消能装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种汽车碰撞消能装置,由两个以上消能器,一个以上蓄油箱和油管组成,消能器中分别设有空心带杆活塞,将腔室分为前腔室和后腔室,后腔室中装有空心油针,空心油针上有多个阻尼孔(油孔);消能器中装有油液,蓄油箱中装有气体。本实用新型受力强度大,当汽车受到强烈撞击时,能有效地消耗撞击能量,最大限度地减少汽车和人员伤害。

Description

汽车碰撞消能装置
本实用新型涉及一种汽车碰撞消能装置。
机动车在行驶过程中，有时会发生碰撞事故，不但使车辆受到损伤，还给乘车人员的生命安全带来威胁。为了减少汽车因碰撞而造成损伤和人员伤害，机动车一般都装有保险杠缓冲装置、防撞栏或气囊等。但现有的缓冲装置只能在一定条件下起缓冲作用，而无法使汽车在受到强烈撞击时最大限度地减少汽车和人员伤害。因此，人们迫切希望能有一种汽车安全装置，当车辆发生碰撞事故时，乘车人及车辆都能得到真正的安全。
本实用新型的目的在于提供一种汽车碰撞消能装置，当汽车受到强烈撞击时，该装置能将汽车前防撞栏(保险杠)传来的撞击动能转变为热能消耗掉，最大限度地减少汽车的损坏及人员的伤亡。
本实用新型的目的是通过以下的技术方案实现的：本实用新型汽车碰撞消能装置由两个以上消能器3、11，一个以上蓄油箱9和油管等组成，消能器3、11中分别设有空心带杆活塞2、10，将消能器腔室分为前腔室4、12和后腔室7、15，其中后腔室中分别装有空心油针5、13，空心油针上有多个阻尼孔6、14；油管8的一端与消能器3的后腔室7连通，另一端与蓄能箱9连通，油管19的一端与消能器3的后腔室7连通，另一端与消能器11的后腔室15连通；消能器3、11中装有油液，蓄油箱9内装有气体。
本实用新型的优点在于：受力强度大，消减能量大，当汽车受到强烈撞击时，能迅速消耗掉撞击能量，使汽车得到有效缓冲，最大限度地减少汽车和人员伤害。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型汽车碰撞消能装置实施例一的结构示意图。
图2为本实用新型汽车碰撞消能装置实施例二的结构示意图。
图1所示的本实用新型实施例一中，汽车前防撞栏1(保险杠)上装设两个以上消能器3、11，并设有蓄油箱9；消能器3、11中的空心带杆活塞2、10的端部与防撞栏1(保险杠)连接；空心带杆活塞2将消能器3的腔室分为前腔室4和后腔室7，该后腔室中装设有空心油针5，空心油针上有多个阻尼孔(油孔)6；空心带杆活塞10将消能器11中的腔室分为前腔室12和后腔室15，该后腔室中装设有空心油针13，空心油针上有多个阻尼孔(油孔)14；油管8的一端与蓄油箱9连通，另一端与消能器3的后腔室7连通，并通过油管19与消能器11的后腔室15连通，消能器中装有油液，蓄油箱9中装有气体。
使用时，将本实用新型汽车碰撞消能装置的前端与汽车防撞栏1(保险杠)连接，后端与汽车大梁连接，或与汽车适当受力部位连接。当汽车受到强烈碰撞时，汽车前防撞栏(保险杠)将撞击动能传递给消能器3、11中的空心带杆活塞2、10，推动空心带杆活塞2、10后移，压迫腔室中的油液经空心油针5、13的阻尼孔(油孔)6、14高速流动，经油管8、19进入蓄油箱9，压缩腔室中的气体，使撞击动能变为热能而消耗掉，保障汽车和人员安全。
当撞击能消失后，蓄油箱9中的气体伸涨，使油液进入消能器3、11的后腔室7、15，推动空心带杆活塞2、10复位。
本实用新型中还可装设油管20、21、16和蓄油箱18，其目的是使消能器协调。见图2所示本实用新型的第二个实施例。油管20的一端与消能器3的前腔室4连通，另一端与消能器11的后腔室15连通；油管21的一端与消能器11的前腔室12连通，另一端与消能器3的后腔室7连通；油管16的一端与消能器11的后腔室15连通，另一端与蓄油箱18连通。
蓄油箱9或18中装有活塞17，蓄油箱下腔室中装有弹簧或气体。
当汽车的一边受到碰撞时，防撞栏(保险杠)传递给一边空心带杆活塞后移，压迫腔室中的油液通过油管进入另一消能器的上腔室，推动另一空心带杆活塞后移，从而起到协调作用。剩余油液进入蓄油箱9、18。撞击能消失后，蓄油箱中的弹簧或气体推动活塞17，使空心带杆活塞2、10复位。
根据车型不同，可增加消能器的数量，提高缓冲效果。
本实用新型汽车碰撞消能装置也可以装设于汽车尾部，防止追尾事故的发生。

Claims (3)

1、一种汽车碰撞消能装置，由两个以上消能器(3)、(11)，一个以上蓄油箱(9)和油管组成，其特征在于：
所述消能器(3)、(11)中分别设有空心带杆活塞(2)、(10)，将消能器腔室分为前腔室(4)、(12)和后腔室(7)、(15)，其中后腔室中分别装有空心油针(5)、(13)，空心油针上有多个阻尼孔(6)、(14)；油管(8)的一端与消能器(3)的后腔室(7)连通，另一端与蓄能箱(9)连通，油管(22)的一端与消能器(3)的后腔室(7)连通，另一端与消能器(11)的后腔室(15)连通；消能器(3)、(11)中装有油液，蓄油箱(9)内装有气体。
2、根据权利要求1所述的汽车碰撞消能装置，其特征在于：该装置中还包括有油管(20)、(21)、(16)和蓄油箱(18)，油管(20)的一端与消能器(3)的前腔室(4)连通，另一端与消能器(11)的后腔室(15)连通；油管(21)的一端与消能器(11)的前腔室(12)连通，另一端与消能器(3)的后腔室(7)连通；油管(16)的一端与消能器(11)的后腔室(15)连通，另一端与蓄油箱(18)连通。
3、根据权利要求1或2所述的汽车碰撞消能装置，其特征在于：所述蓄油箱(9)中装有活塞(17)，蓄油箱下腔室中装有弹簧或气体。
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