CN2409135Y - 改良的自行车曲柄 - Google Patents
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Abstract
一种改良的自行车曲柄，曲柄本体为弯曲成预定形状的柄身,其头部及尾部与曲柄本体形成一体成型的结构,该头部中央设有供自行车五通管内元件锁接用的套接孔,其特征在于该曲柄本体的至少一侧边加工形成开口部,该开口部于柄身内至少挖设一槽孔,该槽孔于柄身内具有与柄身一体成型的顶板及底板,侧盖固设于开口部,使曲柄本体形成完整的内部中空柄身。具有结构轻、强度高、成本低廉和使用方便的功效。
Description
本实用新型涉及自行车，特指一种改良的自行车曲柄。
常用的自行车曲柄，为使其轻量化，常采用铸造成型时，先在铸模内部塞入砂质的蕊心，再向铸模内注入熔化的金属制成曲柄坯料，再于曲柄坯料的尾部钻设开口，从开口将砂质蕊心取出，再对曲柄的尾部开口进行加工，制成内部中空的曲柄，其主要缺陷在于，增加制造砂质蕊心及在曲柄坯料尾部挖取砂质蕊心的加工程序，费工费时，并增加材料成本；曲柄坯料的尾部钻设口开降低结构强度。
本申请人研制名称为“自行车曲柄构造”的实用新型专利，公告号为87年334998号，其为分别制造中空状的曲柄本体和结合柄，采用公母方式对接，其主要缺陷在于公母方式对接牢固性及强度较差。
本实用新型的目的在于提供一种改良的自行车曲柄，该曲柄的头部及尾部与曲柄本体为一体成型的中空结构，在曲柄本体的侧面设有至少一个开口部，侧盖固接于该开口部，克服现有技术的弊端，达到结构轻、强度高、成本低廉和使用方使的目的。
本实用新型的目的是这样实现的：一种改良的自行车曲柄，曲柄本体为弯曲成预定形状的柄身，其头部及尾部与曲柄本体形成一体成型的结构，该头部中央设有供自行车五通管内元件锁接用的套接孔，其特征在于该曲柄本体的至少一侧边加工形成开口部，该开口部于柄身内至少挖设一槽孔，该槽孔于柄身内具有与柄身一体成型的顶板及底板，侧盖固设于开口部，该曲柄本体形成完整的内部中空柄身。
两相邻的槽孔之间形成补强肋。
钻孔或铣削加工的槽孔的形状为蜂巢状。
钻孔或铣削加工的槽孔的形状为，上下错开叠接两排槽孔。
钻孔或铣削加工的槽孔的形状为，沿柄身两侧边的开口部向内挖设两侧槽，两侧槽之间沿柄身的长度方向延伸形成补强肋。
该槽孔与槽孔之间设有的补强助为垂直的板状体或连续的锯齿状。
该柄身内部挖设单一槽孔，该槽孔贯通至柄身的另一侧，藉由一侧盖加以盖合固接于柄身。
该曲柄本体的开口部与侧盖的周缘设有互相嵌合的阶级部。
本实用新型的主要优点是：具有结构轻、强度高、成本低廉和使用方使的功效。
下面结合较佳实施例和附图对本实用新型进一步说明：
图1为本实用新型的分解构造示意图；
图2为本实用新型的组合构造示意图；
图3为本实用新型的组合横向剖面示意图；
图4为本实用新型的组合纵向剖面示意图；
图5为本实用新型实施例2的纵向剖面示意图；
图6为本实用新型实施例3的纵向剖面示意图；
图7为本实用新型实施例4的横向剖面示意图；
实施例1
参阅图1-图4，本实用新型的曲柄本体10为弯曲成预定形状的柄身，其头部11及尾部12与曲柄本体10形成一体成型的结构，该头部11中央设有供自行车五通管内元件锁接用的套接孔15，其特征在于该曲柄本体10的至少一侧边17加工形成开口部13，该开口部13的周边设有阶级部131，该开口部13于柄身内至少挖设一槽孔14，本实施例中该槽孔14贯穿柄身的左右两侧，该槽孔14于柄身内具有与柄身一体成型的顶板101及底板102。
侧盖20的边缘设有阶级部201与开口部3的阶级部131嵌合，使侧盖20固设于开口部13，使曲柄本体10形成完整的内部中空柄身。
两相邻的槽孔14之间形成补强肋18，使曲柄本体10具有较佳的强度。
由于曲柄本体10的至少一个侧边17设开口部13，利用开口部13于柄身内部挖设至少一槽孔14，使柄身内部呈中空状，由于仅需对曲柄本体10的侧边17施以钻孔或铣削加工，再进行盖合即可，与传统曲柄构造的复杂加工程序比较，属短制程，且加工上更为方便。
本实用新型曲柄本体10为铝合金材质，故挖设过程中所产生的余屑，均可融化回收，不会造成如砂蕊的多余材料的浪费。
实施例2
参阅图5，本实施例中，钻孔或铣削加工的槽孔142的形状为蜂巢状，相邻槽孔142之间同样形成补强肋19，同样具有减轻重量和增加强度的功效。
实施例3
参阅图6，本实施例中，钻孔或铣削加工的槽孔143的形状为上下错开叠接两排槽孔143，相邻槽孔143之间同样形成补强肋19，同样具有减轻重量和增加强度的功效。
实施例4
参阅图7，本本实施例中，钻孔或铣削加工的槽孔181的形状为沿柄身两侧边17的开口部13向内挖设两侧槽181，两侧槽181之间沿柄身的长度方向延伸形成补强肋18。
当然，上述槽孔14与槽孔14之间设有的补强助18，可为垂直的板状体，亦可为连续的锯齿状；其可增加柄身的强度，且补强助18的设立数目越多，柄身的强度越强，可相对减少其它部位的壁厚，达成节省制材的目的。
本实用新型还可于柄身内部挖设单一槽孔14，该槽孔14贯通至柄身的另一侧，藉由一侧盖20加以盖合固接于柄身，使槽孔14的加工更容易而快速，对加工上有相当的助益。
Claims (8)
1、一种改良的自行车曲柄，曲柄本体为弯曲成预定形状的柄身，其头部及尾部与曲柄本体形成一体成型的结构，该头部中央设有供自行车五通管内元件锁接用的套接孔，其特征在于该曲柄本体的至少一侧边加工形成开口部，该开口部于柄身内至少挖设一槽孔，该槽孔于柄身内具有与柄身一体成型的顶板及底板，侧盖固设于开口部，该曲柄本体形成完整的内部中空柄身。
2、如权利要求1所述的改良的自行车曲柄，其特征在于：两相邻的槽孔之间形成补强肋。
3、如权利要求1所述的改良的自行车曲柄，其特征在于：钻孔或铣削加工的槽孔的形状为蜂巢状。
4、如权利要求1所述的改良的自行车曲柄，其特征在于：钻孔或铣削加工的槽孔的形状为，上下错开叠接两排槽孔。
5、如权利要求1所述的改良的自行车曲柄，其特征在于：钻孔或铣削加工的槽孔的形状为，沿柄身两侧边的开口部向内挖设两侧槽，两侧槽之间沿柄身的长度方向延伸形成补强肋。
6、如权利要求1所述的改良的自行车曲柄，其特征在于：该槽孔与槽孔之间设有的补强助为垂直的板状体或连续的锯齿状。
7、如权利要求1所述的改良的自行车曲柄，其特征在于：该柄身内部挖设单一槽孔，该槽孔贯通至柄身的另一侧，藉由一侧盖加以盖合固接于柄身。
8、如权利要求1所述的改良的自行车曲柄，其特征在于：该曲柄本体的开口部与侧盖的周缘设有互相嵌合的阶级部。
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|---|---|---|---|
| CN 99258139 CN2409135Y (zh) | 1999-12-28 | 1999-12-28 | 改良的自行车曲柄 |
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| CN 99258139 CN2409135Y (zh) | 1999-12-28 | 1999-12-28 | 改良的自行车曲柄 |
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| CN2409135Y true CN2409135Y (zh) | 2000-12-06 |
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| CN 99258139 Expired - Fee Related CN2409135Y (zh) | 1999-12-28 | 1999-12-28 | 改良的自行车曲柄 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2409135Y (zh) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109572911A (zh) * | 2018-11-29 | 2019-04-05 | 余其越 | 一种自行车中空曲柄轴杆组件及其制造方法 |
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-
1999
- 1999-12-28 CN CN 99258139 patent/CN2409135Y/zh not_active Expired - Fee Related
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