CN2401438Y - 踏板两轴行星齿轮变速传动折叠自行车 - Google Patents
踏板两轴行星齿轮变速传动折叠自行车 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属生活必需技术领域,由曲柄(4)支点轴(13),踏板(14),后轴(5),飞轮(6),中心太阳齿轮(7),固定太阳齿轮(8),行星齿轮(9),转臂(10),行星齿轮轴(11),车锁总成(21),锁定销(22),锁定销簧(23),折页销(24),前车架(19)和后车架(12)等装配的“踏板两轴行星齿轮变速传动折叠自行车”,在左右踏板(14)各向下被踏动一次,驱动轮(1)转动2.5转,其传动比i=1+(固定太阳齿轮(8)齿数/中心太阳齿轮(7)齿数。本实用新型比现自行车在同传动比时,结构简单、车身可缩短七分之一左右,单车可节省钢材八分之一左右,骑乘省力,搬运方便,存放时占地空间少五分之二左右。
Description
本实用新型属生活必需技术领域。
现国内生产的链轮变速传动或伞齿轮变速传动等方式的自行车都是三轴旋转脚蹬式，车身长单车重不易搬运存放占地空间较大。
本实用新型的目的提供一种结构简单，车身短单车轻骑乘省力易折叠有利搬运存放占地少的自行车。
本实用新型的技术方案是把飞轮(6)和中心太阳齿轮(7)同心固定在一起后，同心装在驱动轮(1)右侧。驱动轮(1)动配合装在后轴(5)中间位置上。行星齿轮(9)动配合装在行星齿轮轴(11)上，行星齿轮轴(11)则固定在转臂(10)一侧，转臂(10)另一侧用键固定在后轴(5)的右侧。后轴(5)两外侧装置两盘后车架轴承(3)，并用后车架轴承压盖(2)装配在后车架(12)上。后轴(5)两边最外侧用键固定两曲柄(4)。后车架(12)右侧与后轴(5)同心装配固定太阳齿轮(8)。后车架(12)固定车座(17)伸缩管的斜管下半部管内装配带有手柄和叉腿的车撑(15)以及车撑簧(16)。前车架(19)上装配车把(18)和前导向轮(20)。前车架(19)和后车架(2)各自焊在一块铁板上后用折页销(24)连接。带有手把的锁定销(22)，锁定销簧(23)装在一钢管内后焊在前车架(19)的折页铁板上，前车架(19)和后车架(12)的折页铁板上在锁定销(22)对应位置上加工孔。车锁总成(21)用铁作壳体可焊在前车架(19)的折页铁板上，前车架(19)的折页铁板上在车锁总成(21)的锁舌对应位置上加工孔，而在后车架(12)的折页铁板上在车锁总成(21)旋转180°后的锁舌对应位置上加工孔。支点轴(13)固定在后车架(12)两侧的吊耳上。踏板(14)一孔和支点轴(13)动配合，另一长孔和曲柄(4)上的轴销移动配合。
本实用新型的左、右踏板(14)各向下被踏动一次，驱动轮(1)转动25转(设计给定转速)，其传动比
。本实用新型骑乘后在短时间存放时，把车撑(15)手柄向下推至后车架(12)上的斜管上的卡口处，此时车撑(15)的叉腿接触地面而使前导向轮(20)稍离地；长时间存放时可向上拉动锁定销(22)的手把，前后车架即分离，推动车把(18)使前车架(19)向后车架(12)并拢，车锁总成(21)在前后车架并拢终点时，锁舌刚好进入后车架(12)折页铁板的对应孔内，拢下钥匙，使折叠后的自行车因锁死不能复位以防窃。
本实用新型比现行自行车在同传动比时，结构简单，车身可缩短七分之一左右，单车可节省钢材八分之一左右，骑乘省力，搬运方便、存放时占地空间少五分之二左右。
说明书附图是以24自行车为例画的图。图1是本实用新型的装配主视图。图1中的零件序号如下所示：驱动轮(1)，后车架轴承压盖(2)，后车架轴承(3)，曲柄(4)，后轴(5)，飞轮(6)，中心太阳齿轮(7)，固定太阳齿轮(8)，行星齿轮(9)，转臂(10)，行星齿轮轴(11)，后车架(12)，支点轴(13)，踏板(14)，支撑(15)，支撑簧(16)，车座(17)，车把(18)，前车架(19)，前导向轮(20)，车锁总成(21)，锁定销(22)，锁定销簧(23)，折页销(24)。
图2是后轴(5)的主视图；图3是中心太阳齿轮(7)的主剖视图；图4是固定太阳齿轮(8)的主剖视图；图5是行星齿轮(9)的主剖视图；图6是转臂(10)的主、左视图；图7是行星齿轮轴(11)的主视图；图8是曲柄(4)的主、左视图；图9是踏板(14)的主、俯视图；图10是前车架(19)和后车架(12)的折页铁板等部分以及车锁总成(21)、锁定销(22)、锁定销簧(23)、折页销(24)的主、俯视图。
本实用新型在任何自行车厂都可制造。
Claims (1)
1.一种自行车包括一付车架及装配其上的一根车座伸缩管、一个车座、一个驱动轮和一个前叉，前叉上部有一付车把，下部装有前导向轮，车架中孔装有两盘轴承和一根中轴，中轴上装一个大链轮和两个脚蹬，后驱动轮上装有一个飞轮以一根链条和大链轮相连，其特征在于飞轮(6)和中心太阳齿轮(7)同心固定在一起后，同心装在驱动轮(1)右侧。驱动轮(1)动配合装在后轴(5)中间位置上。行星齿轮(9)动配合装在行星齿轮轴(11)上，行星齿轮轴(11)则固定在转臂(10)一侧，转臂(10)另一侧用键固定在后轴(5)的右侧。后轴(5)两外侧装置两盘后车架轴承(3)，并用后车架轴承压盖(2)装配在后车架(12)上。后轴(5)两边最外侧用键固定两曲柄(4)。后车架(12)右侧与后轴(5)同心装配固定太阳齿轮(8)。后车架(12)固定车座(17)伸缩管的斜管下半部管内装配带有手柄和叉腿的车撑(15)以及车撑簧(16)。前车架(19)上装配车把(18)和前导向轮(20)。前车架(19)和后车架(12)各自焊在一块铁板上后用折页销(24)连接。带有手把的锁定销(22)，锁定销簧(23)装在一钢管内后焊在前车架(19)的折页铁板上，前车架(19)和后车架(12)的折页铁板上在锁定销(22)对应位置上加工孔。车锁总成(21)用铁作壳体可焊前车架(19)的折页铁板上，前车架(19)的折页铁板上在车锁总成(21)的锁舌对应位置上加工孔，而在后车架(12)的折页铁板上在车锁总成(21)的旋转180°后的锁舌对应位置上加工孔。支点轴(13)固定在后车架(12)两侧的吊耳上。踏板(14)一孔和支点轴(13)动配合，另一长孔和曲柄(4)上的轴销移动配合。
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| CN2401438Y true CN2401438Y (zh) | 2000-10-18 |
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2000
- 2000-01-03 CN CN 00200059 patent/CN2401438Y/zh not_active Expired - Fee Related
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