CN220262979U - 一种儿童车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种儿童车，包括可供乘坐的车架，所述的车架前侧连接有前轮和控制前轮方向的方向控制组件，所述的车架后侧连接有后轮，所述的车架上连接有转动座以及用于驱动转动座相对车架转动的操作部件，所述的后轮上固定连接有后轮座，所述的转动座与后轮座之间设有与二者连接并在转动座转动时能带动后轮转动的联动件，所述的联动件包括设在转动座上的第一锥齿轮部和设在后轮座上的第二锥齿轮部，所述的联动件还包括联动杆，所述的联动杆一端设有与第一锥齿轮部啮合的第三锥齿轮部，所述的联动杆另一端设有与第二锥齿轮部啮合的第四锥齿轮部。本实用新型结构简单，成本低廉，运行平稳可靠。
Description
【技术领域】
本实用新型涉及一种儿童车。
【背景技术】
儿童自行车是儿童成长过程中的常见产品，目前的儿童自行车一般都是通过链条链轮传动，成本比较高，平稳性差，长时间使用导致的磨损容易造成链条脱链，给使用带来不便。
因此，本实用新型正是基于以上的不足而产生的。
【实用新型内容】
本实用新型目的是克服了现有技术的不足，提供一种结构简单，成本低廉，运行平稳可靠的儿童车。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种儿童车，包括可供乘坐的车架1，所述的车架1前侧连接有前轮2和控制前轮2方向的方向控制组件3，所述的车架1后侧连接有后轮4，所述的车架1上连接有转动座5以及用于驱动转动座5相对车架1转动的操作部件6，所述的后轮4上固定连接有后轮座7，所述的转动座5与后轮座7之间设有与二者连接并在转动座5转动时能带动后轮4转动的联动件8，所述的联动件8包括设在转动座5上的第一锥齿轮部81和设在后轮座7上的第二锥齿轮部82，所述的联动件8还包括联动杆85，所述的联动杆85一端设有与第一锥齿轮部81啮合的第三锥齿轮部83，所述的联动杆85另一端设有与第二锥齿轮部82啮合的第四锥齿轮部84。
所述的联动杆85沿儿童车前后方向设置，所述的第一锥齿轮部81位于联动杆85一侧，所述的第二锥齿轮部82位于联动杆85另一侧。
所述的车架1上连接有相对其固定的前固定座9，所述的前固定座9上设有第一连接孔10，所述的车架1后侧固定连接有后固定座11，所述的后固定座11上设有第二连接孔12，所述的联动杆85前端转动连接于第一连接孔10内，所述的联动杆85后端转动连接于第二连接孔12内，所述的第三锥齿轮部83和第四锥齿轮部84固定在联动杆85上。
所述第一锥齿轮部81的转动轴线与第二锥齿轮部82的转动轴线相互平行，所述第三锥齿轮部83的转动轴线与第四锥齿轮部84的转动轴线共线并且与第一锥齿轮部81的转动轴线垂直。
所述的方向控制组件3包括能相对车架1转动的前叉31，所述的前叉31上端连接有转向把32，所述的前轮2连接在前叉31下端。
所述的操作部件6为与转动座5连接并在儿童踩踏时能驱动转动座5转动的脚踏板组。
所述的车架1上连接有能相对其转动的转动轴13，所述的转动轴13与车架1之间设有轴承14，所述的转动座5固定连接在转动轴13上。
所述的车架1上设有安装槽15，所述的前固定座9固定设置在安装槽15内，所述的车架1上固定连接有供后轮4绕着转动的固定轴17，所述的后轮座7转动连接于固定轴17上，所述的后固定座11固定设置在固定轴17上。
所述的后轮座7上连接有能使后轮4向后空转的飞轮16。
所述的联动杆85、第三锥齿轮部83和第四锥齿轮部84设置在车架1内部。
与现有技术相比，本实用新型有如下优点：
1、本实用新型的操作部件在被操作时则驱动转动座转动，转动座上的第一锥齿轮部就跟随转动，第一锥齿轮部就带动与其啮合的第三锥齿轮部转动，第三锥齿轮部就带动联动杆转动，而联动杆另一端的第四锥齿轮部就带动与其啮合的第二锥齿轮部转动，第二锥齿轮部就带动后轮座和后轮转动，当后轮向前转动时，则使得前轮向前转动，从而使得儿童车向前行进，本实用新型儿童车通过各锥齿轮部配合并通过联动杆实现长距离运动传递，改变传统链条链轮的传动结构，结构简单，成本低廉，而且运行平稳可靠，适合推广应用。
2、本实用新型第一锥齿轮部、联动杆、第二锥齿轮部可以被设置在车架内部，从而使得整个联动件并不外露，能够防止传统链条链轮传动结构不能完全封闭而带来的容易夹手的安全风险，从而更确保安全。
【附图说明】
图1是本实用新型立体图；
图2是本实用新型分解图之一；
图3是图2中A处的放大视图；
图4是本实用新型分解图之二；
图5是图4中B处的放大视图；
图6是本实用新型的部件的分解图之一；
图7是本实用新型的部件的分解图之二。
【具体实施方式】
下面结合附图对本实用新型作进一步描述：
如图1至图7所示，一种儿童车，包括可供乘坐的车架1，所述的车架1前侧连接有前轮2和控制前轮2方向的方向控制组件3，所述的车架1后侧连接有后轮4，所述的车架1上连接有转动座5以及用于驱动转动座5相对车架1转动的操作部件6，所述的操作部件6为与转动座5连接并在儿童踩踏时能驱动转动座5转动的脚踏板组，所述的后轮4上固定连接有后轮座7，所述的转动座5与后轮座7之间设有与二者连接并在转动座5转动时能带动后轮4转动的联动件8，所述的联动件8包括设在转动座5上的第一锥齿轮部81和设在后轮座7上的第二锥齿轮部82，所述的联动件8还包括联动杆85，所述的联动杆85一端设有与第一锥齿轮部81啮合的第三锥齿轮部83，所述的联动杆85另一端设有与第二锥齿轮部82啮合的第四锥齿轮部84。在儿童踩踏脚踏板组时，脚踏板组驱动转动座5转动，转动座5上的第一锥齿轮部81就跟随转动，第一锥齿轮部81就带动与其啮合的第三锥齿轮部83转动，第三锥齿轮部83就带动联动杆85转动，而联动杆85另一端的第四锥齿轮部84就带动与其啮合的第二锥齿轮部82转动，第二锥齿轮部82就带动后轮座7和后轮4转动，当后轮4向前转动时，则使得前轮2向前转动，从而使得儿童车向前行进，整个结构简单紧凑，改变传统链条链轮的传动结构，成本低廉，而且运行平稳可靠。
如图1至图3所示，所述的联动杆85、第三锥齿轮部83和第四锥齿轮部84设置在车架1内部，从而使得整个联动件8并不外露，能够防止传统链条链轮传动结构不能完全封闭而带来的容易夹手的安全风险，从而更确保安全。
如图5所示，所述的联动杆85沿儿童车前后方向设置，所述的第一锥齿轮部81位于联动杆85一侧，所述的第二锥齿轮部82位于联动杆85另一侧。
如图3至图7所示，所述的车架1上连接有相对其固定的前固定座9，所述的前固定座9上设有第一连接孔10，所述的车架1后侧固定连接有后固定座11，所述的后固定座11上设有第二连接孔12，所述的联动杆85前端转动连接于第一连接孔10内，所述的联动杆85后端转动连接于第二连接孔12内，所述的第三锥齿轮部83和第四锥齿轮部84固定在联动杆85上。当转动座5带动第一锥齿轮部81转动时，第一锥齿轮部81则带动第三锥齿轮部83转动，联动杆85则在第一连接孔10和第二连接孔12内转动，使得联动杆85转动顺畅平稳，并通过联动杆85和第四锥齿轮部84的转动将转动座5的旋转运动长距离地传递到后轮4上，使得整个儿童车结构简单紧凑，运行可靠。
如图3所示，所述第一锥齿轮部81的转动轴线与第二锥齿轮部82的转动轴线相互平行，所述第三锥齿轮部83的转动轴线与第四锥齿轮部84的转动轴线共线并且与第一锥齿轮部81的转动轴线垂直。
如图1和图2所示，所述的方向控制组件3包括能相对车架1转动的前叉31，所述的前叉31上端连接有转向把32，所述的前轮2连接在前叉31下端，儿童操作转向把32则可以控制儿童车行进方向。
如图2至图5所示，所述的车架1上连接有能相对其转动的转动轴13，所述的转动轴13与车架1之间设有轴承14，所述的转动座5固定连接在转动轴13上。
如图2至图5所示，所述的车架1上设有安装槽15，所述的前固定座9固定设置在安装槽15内，所述的车架1上固定连接有供后轮4绕着转动的固定轴17，所述的后轮座7转动连接于固定轴17上，所述的后固定座11固定设置在固定轴17上。
如图所述的后轮座7上连接有能使后轮4向后空转的飞轮16。
如图1和图2所示，所述的车架1包括支撑梁101，所述的支撑梁101前端连接所述的方向控制组件3，所述的支撑梁101后端连接有后叉102，所述的后轮4连接在后叉102后端，所述的后叉102前端设有支撑部103，所述的支撑部103上设有供乘坐的座位104，所述的联动杆85、第三锥齿轮部83和第四锥齿轮部84设置在后叉102内，使得儿童车结构简洁紧凑，联动件8被隐藏在内部，能够防止夹手等安全风险。
Claims (10)
1.一种儿童车，其特征在于：包括可供乘坐的车架(1)，所述的车架(1)前侧连接有前轮(2)和控制前轮(2)方向的方向控制组件(3)，所述的车架(1)后侧连接有后轮(4)，所述的车架(1)上连接有转动座(5)以及用于驱动转动座(5)相对车架(1)转动的操作部件(6)，所述的后轮(4)上固定连接有后轮座(7)，所述的转动座(5)与后轮座(7)之间设有与二者连接并在转动座(5)转动时能带动后轮(4)转动的联动件(8)，所述的联动件(8)包括设在转动座(5)上的第一锥齿轮部(81)和设在后轮座(7)上的第二锥齿轮部(82)，所述的联动件(8)还包括联动杆(85)，所述的联动杆(85)一端设有与第一锥齿轮部(81)啮合的第三锥齿轮部(83)，所述的联动杆(85)另一端设有与第二锥齿轮部(82)啮合的第四锥齿轮部(84)。
2.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述的联动杆(85)沿儿童车前后方向设置，所述的第一锥齿轮部(81)位于联动杆(85)一侧，所述的第二锥齿轮部(82)位于联动杆(85)另一侧。
3.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述的车架(1)上连接有相对其固定的前固定座(9)，所述的前固定座(9)上设有第一连接孔(10)，所述的车架(1)后侧固定连接有后固定座(11)，所述的后固定座(11)上设有第二连接孔(12)，所述的联动杆(85)前端转动连接于第一连接孔(10)内，所述的联动杆(85)后端转动连接于第二连接孔(12)内，所述的第三锥齿轮部(83)和第四锥齿轮部(84)固定在联动杆(85)上。
4.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述第一锥齿轮部(81)的转动轴线与第二锥齿轮部(82)的转动轴线相互平行，所述第三锥齿轮部(83)的转动轴线与第四锥齿轮部(84)的转动轴线共线并且与第一锥齿轮部(81)的转动轴线垂直。
5.根据权利要求1至4任一项所述的儿童车，其特征在于：所述的方向控制组件(3)包括能相对车架(1)转动的前叉(31)，所述的前叉(31)上端连接有转向把(32)，所述的前轮(2)连接在前叉(31)下端。
6.根据权利要求1至4任一项所述的儿童车，其特征在于：所述的操作部件(6)为与转动座(5)连接并在儿童踩踏时能驱动转动座(5)转动的脚踏板组。
7.根据权利要求1至4任一项所述的儿童车，其特征在于：所述的车架(1)上连接有能相对其转动的转动轴(13)，所述的转动轴(13)与车架(1)之间设有轴承(14)，所述的转动座(5)固定连接在转动轴(13)上。
8.根据权利要求3所述的儿童车，其特征在于：所述的车架(1)上设有安装槽(15)，所述的前固定座(9)固定设置在安装槽(15)内，所述的车架(1)上固定连接有供后轮(4)绕着转动的固定轴(17)，所述的后轮座(7)转动连接于固定轴(17)上，所述的后固定座(11)固定设置在固定轴(17)上。
9.根据权利要求1至4任一项所述的儿童车，其特征在于：所述的后轮座(7)上连接有能使后轮(4)向后空转的飞轮(16)。
10.根据权利要求1所述的儿童车，其特征在于：所述的联动杆(85)、第三锥齿轮部(83)和第四锥齿轮部(84)设置在车架(1)内部。
Priority Applications (1)
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2023
- 2023-06-07 CN CN202321450282.6U patent/CN220262979U/zh active Active
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