CN2398318Y - 沥青路面养护维修加热机 - Google Patents

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Abstract

一种沥青路面养护维修和热机,其特征在于它是由铁制箱体、设备安装箱、磁控管、散热电机与风扇、散热导风罩、铁制导波罩、波导板、微波泄漏防护装置及主体车的可调节连接装置所构成,所说的铁制箱体内的上部装有设备安装箱,设备安装箱底板上装有磁控管、散热电机与风扇,散热导风罩套装在磁控管下部,磁控管的输出端伸出于设备安装箱底板下,其开口部装有铁制导波罩,导波罩的上端接近磁控管输出端部装有波导板,导波罩的下开口与铁制箱体的底部开口处齐平,使整个开口处装有微波泄漏防护装置,铁制箱体的两端装有与主体车的可调节连接装置。本实用新型的优越性在于采用微波加热原理,用多个大功率磁控管对路面加热,能耗低、污染小,养护成本低,养护路面无明显痕迹,可延长路面寿命。

Description

沥青路面养护维修加热机
本实用新型属于一种路面维修机械，特别是一种沥青路面养护维修加热机。
目前，对于柏油公路的养护、维修存在不少问题。首先，对于一些因沥青老化而产生的裂纹等只能采取补油或刨开重铺的方法，而对因气温较高路面变软后经车辆辗压而产生的鼓包只能用路面铣刨机铣平，这也会造成路面变薄，且当鼓包过高时也会铣露路基；同时，因城市发展的需要，公路上的各种各样施工也越来越多，如各种管线的铺设、维修等，而施工后重铺的路面在大多数情况下却很难与原有的路面接合，从而造成路面的高低不平，颜色深浅不一等，既不美观，也影响行车的安全性。
本实用新型的目的在于提供一种沥青路面养护维修加热机，它使上述各种沥青路面出现的问题通过微波加热后得到妥善解决，是一种有效维修养护沥青路面的新型机械。
本实用新型的技术方案：一种沥青路面养护维修加热机，其特征在于它是由铁制箱体、设备安装箱、磁控管、散热电机与风扇、散热导风罩、铁制导波罩、波导板、微波泄漏防护装置及与主体车的可调节连接装置所构成，所说的铁制箱体内的上部装有设备安装箱，设备安装箱底板上装有磁控管、散热电机与风扇，散热导风罩套装在磁控管下部，磁控管的输出端伸出于设备安装箱底板下，其开口部装有铁制导波罩，导波罩的上端接近磁控管输出端部装有波导板，导波罩的下开口与铁制箱体的底部开口处齐平，其整个开口处装有微波泄漏防护装置，铁制箱体的两端装有与主体车的可调节连接装置。
上述所说的加热机内所装磁控管可为1-10个。
上述所说的微波泄漏防护装置是由镀膜橡胶或金属网构成。
上述所说的与主体车的可调节连接装置是由连接法兰盘、液压油缸及限位开关所构成，连接法兰盘与主体车相应部位相连接，液压油缸输出端连接法兰盘，限位开关装在铁制箱体与液压油缸间。
上述所说的主体车可为依悬板支架及悬板装于压路车亦可为单独安装上述加热机的运行车。
上述所说的单独安装上述加热机的运行车上有升降加热机的控制机构及手柄，运行车下部有加热机的下降出口，运行车应有运行车轮。
本实用新型的优越性在于：1、采用微波加热原理，用多个大功率磁控管对路面加热，能耗低，污染小，其电源采用汽油发电机或柴油机发电为动力，较之烧沥青减少污染；2、养护成本低，可随时养护，不用或少用沥青，减少人力支出；3、养护路面无明显痕迹，除美观外尚可延长路面寿命。
以下结合附图及实施例进一步说明本技术。
图1为本实用新型所涉沥青路面养护维修加热机的整体结构示意图。
图2为本实用新型所涉沥青路面养护维修加热机的与压路机连接使用状态示意图。
图3为本实用新型所涉沥青路面养护维修加热机的单体运行车的连接使用状态示意图。
其中：1为铁制箱体，2为散热电机与风扇，3为磁控管，4为散热导风罩，5为铁制导波罩，6为镀膜橡胶，7为法兰盘，8为液压油缸，9为限位开关，10为设备安装箱，11为波导板，12为与压路车轴的固定端，13为悬板，14为悬挂支架，15为压路机车轮，16为压路机轮轴，17为与车体连接固定端，18为单体车箱体，19为加热机箱体下降出口，20为升降控制手柄，21为单体车车轮。
实施例：
一种沥青路面养护维修加热机(见图1)，其特征在于它是由铁制箱体1、设备安装箱10、磁控管3、散热电机与风扇2、散热导风罩4、铁制导波罩5、波导板11、微波泄漏防护装置及与主体车的可调节连接装置所构成，所说的铁制箱体1内的上部装有设备安装箱10，设备安装箱10的底板上装有磁控管3、散热电机与风扇2，散热导风罩4套装在磁控管3下部，磁控管3的输出端伸出于设备安装箱10底板下，其开口部装有铁制导波罩5，导波罩的上端接近磁控管输出端部装有波导板11，导波罩5的下开口与铁制箱体1的底部开口处齐平，其整个开口处装有微波泄漏防护装置，铁制箱体1的两端装有与主体车的可调节连接装置。
上述所说的磁控管3可为三个(见图1)。
上述所说的微波泄漏防护装置是由镀膜橡胶6构成(见图1)。
上述所说的与主体车的可调节连接装置是由连接法兰盘7、液压油缸8及限位开关9所构成，连接法兰盘7与主体车相应部位相连接，液压油缸8输出端连接法兰盘7，限位开关9装在铁制箱体1与液压油缸8间(见图1)。
上述所说的主体车可为依悬板支架14及悬板13装于压路车(见图2)亦可为单独安装上述加热机的运行车(见图3)。
上述所说的单独安装上述加热机的运行车上有升降加热机的控制机构及手柄20，运行车下部有加热机的下降出口19，运行车应有运行车轮21。

Claims (6)

1、一种沥青路面养护维修加热机，其特征在于它是由铁制箱体、设备安装箱、磁控管、散热电机与风扇、散热导风罩、铁制导波罩、波导板、微波泄漏防护装置及与主体车的可调节连接装置所构成，所说的铁制箱体内的上部装有设备安装箱，设备安装箱底板上装有磁控管、散热电机与风扇，散热导风罩套装在磁控管下部，磁控管的输出端伸出于设备安装箱底板下，其开口部装有铁制导波罩，导波罩的上端接近磁控管输出端部装有波导板，导波罩的下开口与铁制箱体的底部开口处齐平，其整个开口处装有微波泄漏防护装置，铁制箱体的两端装有与主体车的可调节连接装置。
2、由权利要求1所说的沥青路面养护维修加热机，其特征在于所说的加热机内所装磁控管可为1-10个。
3、由权利要求1所说的沥青路面养护维修加热机，其特征在于所说的微波泄漏防护装置是由镀膜橡胶或金属网构成。
4、由权利要求1所说的沥青路面养护维修加热机，其特征在于所说的与主体车的可调节连接装置是由连接法兰盘、液压油缸及限位开关所构成，连接法兰盘与主体车相应部位相连接，液压油缸输出端连接法兰盘，限位开关装在铁制箱体与液压油缸间。
5、由权利要求1所说的沥青路面养护维修加热机，其特征在于所说的主体车可为依悬板支架及悬板装于压路车亦可为单独安装上述加热机的运行车。
6、由权利要求5所说的沥青路面养护维修加热机，其特征在于所说的单独安装上述加热机的运行车上有升降加热机的控制机构及手柄，运行车下部有加热机的下降出口，运行车应有运行车轮。
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