CN2918519Y - 电磁加热式沥青洒布车 - Google Patents
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Abstract
一种电磁加热式沥青洒布车，在底盘车上设沥青罐、内安装有控制器的后控制柜、沥青喷洒机构、发电机组、压缩空气装置、与沥青泵相联接的变频电机，在沥青罐内设沥青罐加热电磁管，在管道设沥青管道加热电磁管，控制器通过导线与发电机组、阀门、变频电机、沥青罐加热电磁管、沥青管道加热电磁管相连接，沥青喷洒机构通过管道和安装在管道上的阀门与沥青罐内相联通。本实用新型具有设计合理、结构简单、操作轻便、加热速度快、加热温度能进行自动控制、加热效果好、节约能源、沥青洒布量能进行精确控制、产品成本低等优点，可在新建沥青道路和已建沥青道路的维修中推广使用。
Description
技术领域
本实用新型属于道路或其它类似构筑物铺面的铺筑、修复用的机器、工具或辅助设备技术领域，具体涉及沥青洒布车的电加热装置和电机驱动机构。
背景技术
沥青洒布车属于筑路机械设备中较为新型的一种筑路机械，以其喷洒均匀、喷洒效果好、喷洒效率高等优点，在新建沥青路面和已建的沥青路面的维修的施工中已得到广泛推广使用。
目前在新建沥青道路工程施工以及已建沥青道路的养护中使用的沥青洒布车，其一种结构是在车架上安装沥青罐，在沥青罐的底部设置有燃烧室，燃烧室内点燃燃料直接加热沥青罐的罐壁来加热沥青罐内的沥青，使沥青罐内沥青达到所需要的温度。采用这种结构的加热装置加热沥青罐内的沥青，沥青罐内的被加热的沥青受热不均匀，在沥青罐壁附近的沥青因温度过高很容易被老化，影响到所铺设沥青路面的质量。
另外一种沥青洒布车是采用加热炉对导热油加热，通过导热油对沥青罐内的沥青进行加热保温，这种加热装置与直接加热沥青罐的加热装置相比，加热温度均匀，沥青罐内的沥青不容易被烧老化，其主要缺点是沥青洒布车的成本高、管道复杂、布置困难、控制复杂，而且不能对沥青罐和管路分别加热，导热油泵出口温度与导热油回油箱温差大。
还有一种沥青洒布车是将热沥青直接装入沥青罐内，在沥青洒布车上没有设置加热装置，在喷洒沥青作业过程中，稍一停工，沥青管道以及沥青喷头的沥青很容易凝固将沥青管道和沥青喷头堵塞，特别在北方冬天低温季节沥青管道和沥青喷头很容易被堵塞。
在公路施工中当前需迫切解决的一个技术问题是研制一种结构简单加热效果好的沥青洒布车。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于克服上述沥青喷洒车加热装置的缺点，提供一种设计合理、结构简单、加热速度快、加热效果好、产品成本低、易于控制的电磁加热式沥青洒布车。
解决上述技术问题所采用的技术方案是：在底盘车上设置有沥青罐，底盘车上的后端设置有内安装有控制器的后控制柜，控制器通过导线与设置在外缠绕有保温层的管道上的阀门相连接，在底盘车的后端设置有沥青喷洒机构，沥青喷洒机构通过管道和安装在管道上的阀门与沥青罐内相联通，在底盘车设置有压缩空气装置，在底盘车上设置通过管道与沥青罐内和沥青喷洒机构相联通的沥青泵，底盘车上驾驶室与沥青罐之间设置有通过导线与控制器相连接的发电机组，在底盘车上设置有与沥青泵相联接的变频电机，变频电机通过导线与控制器相连接，在沥青罐内设置有通过导线与控制器相连接的沥青罐加热电磁管，在沥青泵与沥青罐相联通的管道以及与沥青喷洒机构相联通的管道内设置有通过导线与控制器相连接的沥青管道加热电磁管。
本实用新型采用了在沥青罐内安装沥青罐加热电磁管对沥青罐内的沥青进行加热，在沥青管道内安装沥青管道加热电磁管对沥青管道内的沥青进行加热，避免了使用加热器对沥青罐和沥青管道内的沥青进行加热烧坏沥青的弊端，克服了使用导热油对沥青罐和沥青管道内的沥青进行加热生产成本高的缺点，提高了沥青加热效率，节约了能源，降低了生产成本，有效地控制了沥青加热温度，而且加热速度快，结构简单。本实用新型采用变频电动机替代液压系统驱动沥青泵，变频电动机调速精度高，与用液压系统驱动沥青泵的沥青循环机构相比，降低了生产成本，提高了沥青洒布精度，以适合不同路面的施工要求。本实用新型具有设计合理、结构简单、操作轻便、加热速度快、加热温度能进行控制、加热效果好、节约能源、沥青洒布量能进行精确控制、产品成本低等优点，可在新建沥青道路和沥青道路的维修中推广使用。
附图说明
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是图1管道12内的沥青管道加热电磁管13的局部放大示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步详细说明，但本实用新型不限于这些实施例。
在图1、2中，本实施例的本发明的电磁加热式沥青洒布车是由底盘车1、发电机组2、沥青罐3、压缩空气装置4、阀门5、变频电机6、沥青泵7、后控制柜8、控制器9、沥青喷洒机构10、沥青罐加热电磁管11、沥青管道12、沥青管道加热电磁管13、保温层14联接构成。
在底盘车1上用螺纹紧固联接件固定联接有沥青罐3，沥青罐3用于装沥青，底盘车1上驾驶室与沥青罐3之间用螺纹紧固联接件固定联接有发电机组2，发电机组2为本实用新型提供电源。在底盘车1上的后端用螺纹紧固联接件固定联接有后控制柜8，后控制柜8内安装有控制器9，控制器9通过导线与安装在管道12上的阀门5和发电机组2相连接，在底盘车1的后端用螺纹紧固联接件固定联接有沥青喷洒机构10，本实施例的沥青喷洒机构10与原沥青喷洒车的沥青喷洒机构完全相同，沥青喷洒机构10通过沥青管道12和安装在沥青管道12上的阀门5与沥青罐4内相联通，沥青罐4内的液态沥青通过沥青管道12和安装在沥青管道12上的阀门5从沥青喷洒机构10喷洒到路面上。在底盘车1的左侧用螺纹紧固联接件固定联接有压缩空气装置5，压缩空气装置4为沥青喷洒机构10提供压缩空气。在底盘车1上后端后控制柜8的前侧用螺纹紧固联接件固定联接有变频电机6和沥青泵7，变频电机6与沥青泵7相联接，变频电机6通过导线与控制器9相连接，由控制器9控制变频电机7的工作状态，沥青泵7通过管道12与沥青罐3和沥青喷洒机构10相联通，变频电机6带动沥青泵7旋转，使沥青罐3内的液态沥青和管道12内的液态沥青进行循环。本实用新型采用变频电动机6替代液压马达驱动沥青泵7，变频电动机6调速精度高，与用液压马达驱动沥青泵7的沥青循环机构相比，降低了生产成本，提高了沥青洒布精度以及沥青喷洒量的控制，以适合不同路面的施工要求。在沥青罐3内安装有沥青罐加热电磁管11，沥青罐加热电磁管11通过导线控制器9相连接，沥青罐加热电磁管11为市场上购买的电器零部件，沥青罐加热电磁管11用于加热沥青罐3内的沥青。在沥青泵7与沥青罐3相联通的管道12内以及与沥青喷洒机构10相联通的管道12内安装有沥青管道加热电磁管13，沥青管道加热电磁管13通过导线与控制器9相连接，沥青管道加热电磁管13为市场上购买的电器零部件，沥青管道加热电磁管13用于加热沥青管道12内的沥青，在沥青管道12外缠绕有保温层14，用于对沥青管道12内的沥青进行保温。由于本实用新型采用了沥青罐加热电磁管11对沥青罐4内的沥青进行加热，采用沥青管道加热电磁管13对管道12内的沥青进行加热，所用加热器械结构简单，避免了使用加热器对沥青罐3和管道12内的沥青进行加热烧坏沥青的弊端，克服了使用导热油对沥青罐3和管道12内的沥青进行加热生产成本高的缺点，提高了沥青加热效率，节约了能源，降低了生产成本，有效地控制了沥青加热温度，而且加热速度快。
Claims (1)
1、一种电磁加热式沥青洒布车，在底盘车(1)上设置有沥青罐(4)，底盘车(1)上的后端设置有内安装有控制器(9)的后控制柜(8)，控制器(9)通过导线与设置在外缠绕有保温层(14)的管道(12)上的阀门(5)相连接，在底盘车(1)的后端设置有沥青喷洒机构(10)，沥青喷洒机构(10)通过管道(12)和安装在管道(12)上的阀门(5)与沥青罐(3)内相联通，在底盘车(1)设置有压缩空气装置(5)，在底盘车(1)上设置通过管道(12)与沥青罐(3)内和沥青喷洒机构(10)相联通的沥青泵(7)，其特征在于：底盘车(1)上驾驶室与沥青罐(3)之间设置有通过导线与控制器(9)相连接的发电机组(2)，在底盘车(1)上设置有与沥青泵(7)相联接的变频电机(6)，变频电机(6)通过导线与控制器(9)相连接，在沥青罐(3)内设置有通过导线与控制器(9)相连接的沥青罐加热电磁管(11)，在沥青泵(7)与沥青罐(3)相联通的管道(12)以及与沥青喷洒机构(10)相联通的管道(12)内设置有通过导线与控制器(9)相连接的沥青管道加热电磁管(13)。
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| CN102051850A (zh) * | 2010-11-15 | 2011-05-11 | 郴州市三联路面机械有限责任公司 | 一种自动调节沥青洒布量的机架式沥青洒布机 |
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