CN2389801Y - 摩托车摩擦自动离合节油器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩托车摩擦自动离合器。它的主、被动盘均套装在连接盘套上,用卡簧固定,主、被动盘之间通过一圈28—35°斜齿相啮合,被动盘上铆接摩擦片,前支撑轴套与连接盘套之间夹装滚动轴承,后支撑轴套套装在连接盘套内,连接盘套一端通过螺丝与拨动盘相连。本实用新型结构新颖,体积小,安装方便,起步平衡,通用性强,各种摩托车上都可安装使用,节油率可达32—36%。
Description
本实用新型涉及一种摩托车摩擦自动离合节油器。
现有的摩托车滑行节油器，一般采用条柱或滚珠推动离合，磨损程度较大，容易损坏，而且需在条柱或滚珠槽内注油，比较麻烦。
本实用新型的目的在于提供一种采用摩擦片离合，不需注油，就能达到滑行节油目的的摩托车摩擦自动离合节油器，在起步时，自动处于半离合状态，起步平稳，特别在半坡上起步，效果最佳。
本实用新型的目的是这样实现的，它由主动盘(3)、被动盘(2)、连接盘套(1)、拨动盘(6)、前、后支撑轴套(9)、(8)、摩擦片(10)组成，铆接在被动盘(2)上的摩擦片(10)与被动盘(2)一同套装在连接盘套(1)上，摩擦片(10)与连接盘套(1)一端的盘壁相碰接；主动盘(3)套装在连接盘套(1)另一端，用卡簧(5)固定；主动盘(3)与被动盘(2)之间通过一圈斜齿(11)相啮合，前支撑轴套(9)与连接盘套(1)之间夹装滚动轴承(4)，当前支撑轴套(9)与摩托车后轴固定时，用前支撑轴套(9)顶住滚动轴承(4)，后支撑轴套(8)套装在连接盘套(1)内，连接盘套(1)一端通过螺丝(7)与拨动盘(6)相连。
主、被动盘(3)、(2)上的一圈斜齿(11)可为6对，每对斜齿(11)的角度均为28-35°。
在连接盘套(1)中部设有6个油眼，用于润滑，其中三个油眼A(12)在同一圆周内等间距排列，另三个油眼B(13)在另一个圆周内等间距排列；两圆周的油眼呈交叉排列，之间相差60°。
图1为摩托车摩擦自动离合节油器结构示意图
图2为连接盘套上6个油眼交叉排列的结构示意图
结合附图将它的结构和使用原理作进一步描述：
将前、后支撑轴套(9)、(8)中的圆柱孔(14)、(15)套装在摩托车后轴上固定，拨动盘(6)上的支爪插装在摩托车轮毂上，主动盘(3)与摩托车大链轮相连，当踩动油门，挂上档，发动机带动大链轮转动，随之主动盘(3)转动，利用斜齿(11)的作用，主动盘(3)挤压被动盘(2)，使被动盘(2)上的摩擦片(10)顶在连接盘套(1)的盘壁上，通过摩擦力起到合的作用，从而带动连接盘套(1)和拨动盘(6)一起转动；当松动油门，大链轮随发动机转速减少，主动盘(3)转速随之减小，不再挤压被动盘(2)，被动盘(2)上的摩擦片(10)脱开连接盘套(1)的盘壁，连接盘套(1)仍在惯性力的做用下继续转动，仍带动拨动盘(6)转动，拨动盘(6)带动摩托车后轮继续转动，可自动滑行一段距离，达到节油目的。原转速越高，滑行距离越长。
本实用新型的优点如下：
1.节油率可达32-36％，特别对大马力车节油效果更好；
2.降低燃油消耗，降低发动机件磨损，能延长发动机寿命；
3.大大减少了档的磨损，自动离合减少了操作，机件增强使用可加倍，特别减少了油筒、活塞的磨损；
4.各种摩托车都可安装，对二冲程摩托车效果最佳；
5.节油器结构新颖、体积小、安装方便，使用寿命长，五万公里更换一次摩擦片；
6.采用摩擦片离合，不需注油，起步平稳，特别在半坡上起步，效果最佳。
Claims (3)
1.一种摩托车摩擦自动离合节油器，其特征在于由主动盘(3)、被动盘(2)、连接盘套(1)、拨动盘(6)、前、后支撑轴套(9)、(8)、摩擦片(10)组成，铆接在被动盘(2)上的摩擦片(10)与被动盘(2)一同套装在连接盘套(1)上，摩擦片(10)与连接盘套(1)一端的盘壁相碰接；主动盘(3)套装在连接盘套(1)另一端，用卡簧(5)固定；主动盘(3)与被动盘(2)之间通过一圈斜齿(11)相啮合，前支撑轴套(9)与连接盘套(1)之间夹装滚动轴承(4)，后支撑轴套(8)套装在连接盘套(1)内，连接盘套(1)一端通过螺丝(7)与拨动盘(6)相连。
2.如权利要求1所述的摩托车摩擦自动离合节油器，其特征在于主、被动盘(3)、(2)上的一圈斜齿(11)为6对，每对斜齿(11)的角度均为28-35°。
3.如权利要求1所述的摩托车摩擦自动离合节油器，其特征在于在连接盘套(1)中部设有6个油眼，其中三个油眼A(12)在同一圆周内等间距排列，另三个油眼B(13)在另一圆周内等间距排列，两圆周的油眼呈交叉排列，之间相差60°。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 99214476 CN2389801Y (zh) | 1999-06-28 | 1999-06-28 | 摩托车摩擦自动离合节油器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 99214476 CN2389801Y (zh) | 1999-06-28 | 1999-06-28 | 摩托车摩擦自动离合节油器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2389801Y true CN2389801Y (zh) | 2000-08-02 |
Family
ID=34006646
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 99214476 Expired - Fee Related CN2389801Y (zh) | 1999-06-28 | 1999-06-28 | 摩托车摩擦自动离合节油器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2389801Y (zh) |
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1999
- 1999-06-28 CN CN 99214476 patent/CN2389801Y/zh not_active Expired - Fee Related
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