CN2385144Y - 汽车减震器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型包括连杆、储油筒、工作缸、导向座和油封,储油筒上端向内自倒边90°形成环状油封压板,油封位于压板与导向座之间,与连杆滑动紧配合。连杆上有一金属密封环,导向座由密封环、工作缸和储油筒支承,并与之紧配合。由于没有油封座,减化了结构和生产工艺,避免了径向扭力,延长了使用寿命,具有结构简单,防漏效果好、寿命长的优点。
Description
本实用新型涉及一种汽车减震器，特别是一种用于轿车及微型车上的汽车减震器。
目前，轿车、微型车上使用的减震器，其油封座与储油筒缝焊而成。由于焊接不能保证座与筒之间同心，故普遍存在连杆承受径向扭力，使减震器存在寿命短，易漏油的缺陷。
为了解决上述汽车减震器存在的问题，本实用新型的目的是设计一种结构简单，使用寿命长，防漏油效果好的汽车减震器。
本实用新型达到了上述设计目的，它包括连杆、储油筒、工作缸、导向座和油封，其特征在于油筒上端向内自倒边90°，形成一连体环状油封压板，油封位于该环状压板与导向座之间，与二者紧配合连结，连杆上套有一金属密封环，导向座由密封环，工作缸和储油筒支承，并与三者紧配合，油封、导向座和密封环均与连杆滑动紧配合。
具有上述技术特征的汽车减震器，其新颖的储油筒自倒边形成的油封压板结构既简化了油封座与储油筒之间的焊接工序，又解决了二者不同心给连杆带来的径向扭力的问题，此举在解决上述问题的同时即大大延长了汽车减震器的使用寿命。
本汽车减震器具有结构简单，设计合理、防漏效果好，使用寿命长的优点，有较好的推广价值。
图1是本汽车减震器和装配结构示意图。
本汽车减震器包括连杆1、储油筒2、工作缸3、导向座4和油封5，其特征在于储油筒2上端向内自倒边90°，形成一连体环状油封压板6，油封位于该环状压板6与导向座4之间，与二者紧配合连结，连杆1上套有一金属密封环7，导向座4由密封环7、工作缸3和储油筒2支承，并与三者紧配合，油封5、导向座4和密封环7均与连杆1滑动紧配合。8为减震器弹簧座。
本汽车减震器用于夏利轿车的参考尺寸如下：油封尺寸： 内径：φ10～φ25mm
外径：φ35～φ50mm导向座尺寸：内径：φ10～φ25mm
外径：φ35～φ50mm
Claims (1)
1、汽车减震器，包括连杆、储油筒、工作缸、导向座和油封，其特征在于储油筒上端向内自倒边90°，形成一连体环状油封压板，油封位于该环状压板与导向座之间，与二者紧配合连接，连杆上有一金属密封环，导向座由密封环、工作缸和储油筒支承，并与三者紧配合，油封、导向座和密封环均与连杆滑动紧配合。
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| CN 98229279 CN2385144Y (zh) | 1998-08-11 | 1998-08-11 | 汽车减震器 |
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1998
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