CN2382633Y - 一种滑板车后轮定位装置 - Google Patents

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Abstract

一种滑板车后轮定位装置,它由内设加强筋的矩形管,弯折成的U字形车架主体两侧成收缩状的管体开口端,设置一缺口槽,一其上固装有调整螺杆的后轮轴调整块卡装于轮轴上与轮轴两端轴肩接触定位并整体卡置于管体开口端的缺口槽内,一盖体穿置于螺杆上通过螺母锁合定位而将管体开口端封闭。本实用新型结构合理,加工制造容易,拆、装、维修方便。可有效改善滑板车的使用性能,适于作为现有滑板车后轮轴定位的更新换代产品。

Description

一种滑板车后轮定位装置
本实用新型是一种滑板车后轮定位装置。
传统的滑板车后轮定位装置，是在车架主体两侧的管体末端，分设固定圆孔供车后轮中轴穿设，达到固定车后轮的目的；这种结构的后轮定位装置，在使用中存在着一些缺点：首先，后轮位置被固定死，当前后轮发生偏移时，无法进行微小的调整，影响整车行驶的平稳性；另外，后轮拆、装极不方便，拆、装时，必须先将中轴穿置于固定圆孔中，才可在中轴上依序安装车轮，轴承及其它辅助元件，然后将中轴两端锁定，造成拆装时，相当麻烦且不方便。
本实用新型的目的在于克服现有技术之不足而提供一种结构合理，加工制造容易，安装维修方便的滑板车后车轮定位装置。
本实用新型是采用下述方案实现的：它由内设加强筋的矩形管，弯折成的U字形车架主体两侧成收缩状的管体开口端，设置一缺口槽，一其上固装有调整螺杆的后轮轴调整块卡装于轮轴上与轮轴两端轴肩接触定位并整体卡置于管体开口端的缺口槽内，一盖体穿置于螺杆上通过螺母锁合定位而将管体开口端封闭。
本实用新型的具体结构，下面结合附图详细说明：
附图1为本实用新型立体分解图。
附图2为本实用新型使用状态示意图。
见附图1、2，本实用新型由车架主体21、后车轮23，后轮轴调整块3、调整螺杆4、后盖5、螺帽6、A、垫片S组成，所述车架主体21由矩形管弯折而成U形，内设加强筋211，端部设有一缺口槽214，后车轮23安装于后轮轴231上，后轮轴调整块3一端固装有螺杆4，其底部设有一半圆形槽31并卡装于后轮轴231上与其两端轴肩接触定位，并整体卡置于缺口槽214中，垫片S套装于后轴231上，螺母A螺装于后轮轴231端部的螺杆上，后盖5穿装于调整螺杆4上并通过螺母6螺锁固定而将车架主体21开口端封闭。
本实用新型的使用方法简述如下：当需调整后轮轴的位置时，只需旋松螺母A，然后调整螺母6在螺杆4上的位置，即可实现后轮轴位置与前轮轴平衡性的调节，调整后，旋紧螺母A即可；当需拆卸后轮轴时，也只需旋松螺母A，即可将后轮轴调整块，后轮轴，后轮整体从缺口槽214中取出，反之，安装时，也是一样；可有效简化后轮轴拆、装、调整的工艺，便于对滑板车的维修保养。
综上所述，本实用新型结构合理，加工制造容易，拆、装、维修方便，可有效改善滑板车的使用性能，适于作为现有滑板车后轮轴定位的更新换代产品。

Claims (1)

  1. 一种滑板车后轮定位装置，由车架主体(21)、后车轮(23)，后轮轴调整块(3)、调整螺杆(4)、后盖(5)、螺帽(6)、(A)、垫片(S)组成，其特征在于所述车架主体(21)由矩形管弯折而成U形，内设加强筋(211)，端部设有一缺口槽(214)，后车轮(23)安装于后轮轴(231)上，后轮轴调整块(3)一端固装有螺杆(4)，其底部设有一半圆形槽(31)并卡装于后轮轴(231)上与其两端轴肩接触定位，并整体卡置于缺口槽(214)中，垫片(S)套装于后轴(231)上，螺母(A)螺装于后轮轴(231)端部的螺杆上，后盖(5)穿装于调整螺杆(4)上并通过螺母(6)螺锁固定而将车架主体(21)开口端封闭。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103538605A (zh) * 2013-10-24 2014-01-29 张道贤 一种电动手推车
KR102377005B1 (ko) * 2021-02-04 2022-03-22 주식회사 블루트란 전동 킥보드용 서스펜션 장치

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