CN2376374Y - 无拉杆开合模、锁模机构 - Google Patents

Abstract

一种无拉杆开合模、锁模机构,是对塑料挤出吹塑中空成型机的开合模、锁模、机构的改进。包括:固定板25、导轨架13、导向轨12、左、右模板2、37、一对开合模油缸34、两对同步装置,特点是:它还包括锁模油缸1和旋转油缸39。本实用新型具有模具的安装及中空制品的取出方便、能确保中空制品合缝处质量、提高开合模速度和作业效率、节省能耗、降低单个中空制品单位成本、缩小整机体积等优点。

Description

无拉杆开合模、锁模机构

本实用新型涉及一种无拉杆开合模、锁模机构，是对塑料挤出吹塑中空成型机的开合模、锁模机构的改进。

目前，塑料挤出吹塑中空成型机的开合模、锁模机构的左、右模板之间通常存在二～四根拉杆，而且还有一块导向板。各拉杆的两端分别固定在左模板和导向板上，右模板则在拉杆上移动。其开合模和锁模动作都由一个开合模、锁模油缸来实现的，这种开合模、锁模机构主要存在的不足是：一，由于有拉杆的存在，使模具的安装及中空制品的取出极为不便；二，锁模力小且模具受力不均匀，致使制品合缝线处质量较差；三，由于开合模、锁模动作都由一个油缸来实现，因而油缸的缸径必须足够大，相应地所需油量也大，造成开合模动作慢，循环周期长，生产效率低，能耗大，单个中空制品成本高；四，由于拉杆和导向板的存在，使整个机构的体积增大。

本实用新型的任务是要提供一种模具的安装及中空制品的取出极为方便、能确保中空制品合缝处质量、开合模速度快、生产效率高、能耗小、能有效降低单个中空制品成本以及小化体积的无拉杆开合模、锁模机构。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种无拉杆开合模、锁模机构，包括：固定板25、导轨架13、导向轨12、左、右模板2、37、一对开合模油缸34、两对同步装置，特点是：它还包括锁模油缸1和旋转油缸39，锁模油缸1包括缸体、油腔4、5、油孔3、6、活塞杆11、联接凸块9，缸体与左模板2相固，油腔4、5分别位于缸体内的后部和中部，油孔3、6于缸体上，并分别与油腔4、5相通，活塞杆11位于缸体内，联接凸块9位于活塞杆11的顶端；旋转油缸39包括座壳31、固定盖33、旋转限位块32、旋转活塞42、扇形腔10、油腔29、28、油孔40、38、旋转行程块30、锁牙26、固定轴27，座壳31由固定盖33固定在右模板37上，旋转限位块32固定在座壳31上，旋转活塞42置于座壳31内，二者间隙配合，扇形腔10位于旋转活塞42中部，油腔29、28由旋转限位块32在扇形腔10上分隔而成，油孔40、38于座壳31上，并分别与油腔28、29相通，旋转行程块30、锁牙26固定在旋转活塞42上，固定轴27穿过旋转活塞42的内孔与座壳31螺固。

本实用新型由于作了上述改进，从而省掉了拉杆和导向板，便利了模具的安装及中空制品的取出；由于增设了锁模油缸和旋转油缸，确保了中空制品合缝处的质量；改变了以往的开合模、锁模都由一个油缸来完成的状况，从而提高了开合模的速度和作业效率，节省能耗，有效地降低了单个中空制品的单位成本和缩小了整机的体积。

下面结合附图对本实用新型作进一步的叙述。

图1为本实用新型结构图。

图2为本实用新型立体结构图。

图3为本实用新型图1的A-A剖视图。

本实用新型的导轨架13与固定板25相固，导向轨12于导轨架13上，左、右模板2、37通过直线导轨副41在导向轨12上相向移动。

本实用新型的开合模油缸34置于油缸托架35上，其一端由油缸连接块43与右模板37相连接，其另一端则通过油缸活塞15并加移动拉模块14与左模板2连接。由于开合模油缸34有二只，故二只开合模油缸34分别连接在左、右模板2、37两侧，二只开合模油缸34同步工作。

本实用新型的同步装置分别包括：齿轮座18、齿轮19、两对齿条套17、齿条16、20、齿条调节圈21，齿轮座18固定在导轨架13上，齿轮19、齿条套17设在齿轮座18上，齿条16的一端设在齿轮座18内，与齿轮19啮合，另一端与左模板2连接，齿条20的一端设在齿轮座18内，与齿轮19啮合，另一端与齿条调节圈21连接，该齿条调节圈21通过销钉22与齿条拉动块23连接，齿条拉动块23固定在右模板37上。当左、右模板2、37在导向轨12上相向滑动时，便带动齿条16、20运动。由于由上述结构所构成的同步装置有二对，故二对同步装置分别连接在左、右模板2、37的两侧，二对同步装置同步工作。

本实用新型的锁模油缸1的缸体由其缸盖45而与左模板2固定，为了防止锁模油缸1的活塞杆11出现旋转，故在活塞杆11上开有键槽46，在此键槽46内销入防旋块8。由于本实用新型的锁模油缸1有四只，故与其相配的旋转油缸39也有四只，四只锁模油缸1和四只旋转油缸39构成四对锁模装置。旋转活塞42上的扇形腔10与座壳31中部的活塞座孔7组成一封闭的油腔，该封闭的油腔由旋转限位块32分隔为二，即分隔成油腔28、29。旋转油缸39的旋转活塞42外圆与座壳31内圆间隙相配，旋转活塞42的内孔与固定轴27的表面间隙相配，旋转活塞42由固定轴27轴向地与座壳31螺纹连接，并留有轴向间隙，以使旋转活塞42能自由旋转，同时通过固定盖33压紧固定轴27，以防止其旋转。

本实用新型的联接凸块9上有凹腔44，·凹腔44的形状与锁牙26相配。

本实用新型是这样来实现开合模、锁模的，首先将所需的中空成型模具安装在左、右模板2、37上。自与开合模油缸34的油孔36、24相通的油泵向开合模油缸34的油孔36供油，油孔24便回油，使开合模油缸34的油缸活塞15向缸体内回缩，由于开合模油缸34二端分别与左、右模板2、37相铰接的，因而当油缸活塞15向缸体内回缩时，使左、右模板2、37通过固定在左、右模板2、37下端的两对同步装置的齿条16向中间移动，带动齿轮19，进而由齿轮19带动齿条20，最后由齿条20带动右模板37移动。在左、右模板2、37作相向运动时，便可实现二者的相向同步合模动作；此时，当安装在左、右模板上的中空成型模具即将闭合时，也即锁模油缸1的活塞杆11上的联接凸块9进入旋转油缸39的旋转活塞42内，此时右模板37触及塑料挤出吹塑成型机的行程开关，使其发出信号，使开合模油缸34的油孔36停止向缸体内进油，并使油孔36、油孔24同时直通油箱。此时，旋转油缸34的油孔40进油，油孔38回油，

从而推动旋转油缸39的旋转活塞42旋转90度，使旋转活塞42上的锁牙26与锁模油缸1的活塞杆11上的联接凸块9相扣，即锁牙26进入联接凸块9的凹腔44，此时，由于防旋块8的作用，活塞杆11不会出现旋转，由于旋转行程块30被限定在座壳31的限位腔47内旋转，并触及塑料挤出吹塑中空成型机的行程开关，从而发出信号，一经信号发出，便由油孔6向油腔5内进入高压油，同时油腔4内的油自油孔3回入油箱，使锁模油缸1的活塞杆11向内收缩，从而实现高压锁模，此时即行吹制塑料中空制品。

制品吹制结束后，油孔6停止向油腔5内进油，此时，油孔6和油孔3与油箱直通。与此同时，油孔24进油，油孔36回油，使开合模油缸34的油缸活塞15向外推出，实现左、右模板2、37相向同步微开一段距离后即停止向油孔24进油；油孔38进油，油孔37回油，从而推动旋转油缸39的旋转活塞42反向旋转90度，使旋转活塞42上的锁牙26与锁模油缸1的活塞杆11上的联接凸块9脱扣，即锁牙26离开联接凸块9的凹腔44，一经二者错开，便告旋转到位，旋转到位后，由塑料挤出吹塑中空成型机的行程开关发出信号，由油孔24进油，油孔36回油，使开合模油缸34的油缸活塞15向外推出，实现左、右模板2、37相向同步运动，直至开模到位，从而完成一个开合模的循环。

Claims (2)

1、一种无拉杆开合模、锁模机构，包括：固定板(25)、导轨架(13)、导向轨(12)、左、右模板(2)、(37)、一对开合模油缸(34)、两对同步装置，其特征在于它还包括锁模油缸(1)和旋转油缸(39)，锁模油缸(1)包括缸体、油腔(4)、(5)、油孔(3)、(6)、活塞杆(11)、联接凸块(9)，缸体与左模板(2)相固，油腔(4)、(5)分别位于缸体内的后部和中部，油孔(3)、(6)于缸体上，并分别与油腔(4)、(5)相通，活塞杆(11)位于缸体内，联接凸块(9)位于活塞杆(11)的顶端；旋转油缸(39)包括座壳(31)、固定盖(33)、转限位块(32)、旋转活塞(42)、扇形腔(10)、油腔(29)、(28)、油孔(40)、(38)、旋转行程块(30)、锁牙(26)、固定轴(27)，座壳(31)由固定盖(33)固定在右模板(37)上，旋转限位块(32)固定在座壳(31)上，旋转活塞(42)置于座壳(31)内，二者间隙配合，扇形腔(10)位于旋转活塞(42)中部，油腔(29)、(280由旋转限位块(32)在扇形腔(10)上分隔而成，油孔(40)、(38)于座壳(31)上，并分别与油腔(28)、(29)相通，旋转行程块(30)、锁牙(26)固定在旋转活塞(42)上，固定轴(27)穿过旋转活塞(42)的内孔与座壳(31)螺固。

2、根据权利要求1所述的无拉杆开合模、锁模机构，其特征在于联接凸块(9)上有凹腔(44)，凹腔(44)的形状与锁牙(26)相配。

Images