CN2364224Y - 摩托车曲轴箱废气回收装置 - Google Patents
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Abstract
摩托车曲轴箱废气回收装置具有由上盖、下盖、上盖中心滤网支架管、金属滤网、下盖中心导气管、吸附连接管头、脱附连接管头及固定架构成的曲轴箱空气滤器和吸附连接管头外接胶管、双通管接头、双通外接软管及脱附连接管头外接胶管等。该装置可安装在摩托车上适当部位并与摩托车的曲轴箱、进气歧管相连通,能将曲轴箱的机油废气加以回收利用,从而控制污染,保护环境。其结构简单,管路连接少,装配方便。
Description
本实用新型涉及一种用于处理摩托车曲轴箱机油废气排放物的装置,进一步是指一种摩托车曲轴箱废气回收装置。
随着国民经济的不断发展和社会生产力的大幅提高,人们生活水平也日益提高,与此同时,摩托车的拥有量也不断增多,随之,摩托车曲轴箱排放的机油废气对环境污染也越来越严重,以致与汽车排放污染物共同成为城市主要污染源,造成对地球自然气候和生态环境的恶劣影响。国内外现有汽车燃油蒸发污染控制装置,一般都是构件繁多,管路连接复杂,安装起来很不方便,更不适应在摩托车的曲轴箱连接使用。
本实用新型的目的,乃是提供一种结构简单、管路连接少、安装方便且可适用于任何摩托车车型的曲轴箱废气回收装置。
本实用新型的解决方案如下。它具有一个曲轴箱空气滤器,该曲轴箱空气滤器具有一个呈中空管状且顶端封闭的上盖,在上盖侧面具有与其形成一体且与内部相连通的脱附连接管头,在上盖内具有与其顶端面连成一体的底端敞开的上盖中心滤网支架管,在上盖中心滤网支架管外壁面与上盖内壁面之间的环柱状空间内装设有金属滤网,上盖下部连同金属滤网的下部紧套装和座落在一个下盖上部的碗口状接口内,下盖内具有一根底端部与下盖中部内壁面固连成一体的伸向上方的上盖中心滤网支架管内部空间中的下盖中心导气管,下盖中心导气管与上盖中心滤网支架管之间的间隙形成油气通道,下盖中心导气管底端部向外凸出的环状台阶上开设有多个竖向的雾状油尘通孔、下盖下部具有与其形成一体且内部相连通的吸附连接管头;吸附连接管头的下端口通过一根吸附连接管头外接胶管与一个双通管接头相连通,在下盖上方的上盖外围装设有紧箍在上盖外壁上的固定架,在双通管接头的另一外通端口上连接有双通外接软管,在脱附连接管头的外露端口连接有一根脱附连接管头外接胶管。
具有上述结构的本实用新型在具体使用时,只要将曲轴箱空气滤器上的固定架固定到摩托车上的适当位置。就可使该装置得以安装定位,然后将双通外接软管的另一端与摩托车曲轴箱的废气排放孔相连通,将脱附连接管头外接胶管的另一端与摩托车的进气岐管预留孔或化油器预留孔相连通。工作过程中,曲轴箱中的机油废气依次通过双通外接软管、双通管接头、吸附连接管头外接胶管和吸附连接管头而进入下盖中心导气管底端部下方的下盖空腔内,然后往上经过下盖中心导气管内部空腔,再往下经过下盖中心导气管与上盖中心滤网支架管之间的油气通道,进入到下盖中心导气管底端部上方的上盖内腔中,接下来,再往上通过金属滤网的过滤作用,使废油气穿过金属滤网而后进入上盖侧面的脱附连接管头内,然后经过脱附连接管头外接胶管送入摩托车进气歧管预留孔或化油器预留孔中,从而使曲轴箱中的机油废油气得以回收利用,而在下盖中心导气管底端部开设的多个竖向的雾状油尘通孔的作用是,在摩托车停止工作时,因温度逐渐冷却下降,会使附着在金属滤网上的雾状油尘液化后滴落下来,再通过该雾状油尘通孔而流回到摩托车的曲轴箱中去,从而确保金属滤网的长期有效性,使得曲轴箱中的机油废气在摩托车工作时顺利得以回收利用。
本实用新型装置具有如下优点:①整体结构简单,管路连接少,装配方便;②体积小,不需占用太大空间,适用任何摩托车型,而且不会改变摩托车原有的装配状态;③曲轴箱机油废油气的回收利用,有效地解决了摩托车油气对环境污染的问题,同时还节约了油资源。
下面结合附图和实施例对本实用新型加以进一步说明。
图1为本实用新型装置的一种具体结构与摩托车的曲轴箱及进气歧管的装配连接示意图;
图2为本实用新型装置的纵向剖视结构图;
图3为图2的A-A剖视图;
图4、图5和图6分别为图2中曲轴箱空气滤器的下盖及下盖中心导气管的纵向剖视图、俯视图和仰视图。
参见图1至图6。本实用新型装置具有一个曲轴箱空气滤器,该曲轴箱空气滤器具有一个呈中空管状且顶端封闭的上盖1,在上盖1侧面具有与其形成一体且与内部相连通的脱附连接管头2,在上盖1内具有与其顶端面连成一体的底端敞开的上盖中心滤网支架管3,在上盖中心滤网支架管3外壁面与上盖1内壁面之间的环柱状空间内装设有金属滤网4,金属滤网4可采用钢丝做成,上盖1下部连同金属滤网4下部紧套装和座落在一个下盖5上部的碗口状接口51内,下盖5内具有一根底端部61与下盖5中部内壁面连成一体的伸向上方的上盖中心滤网支架管3内部空间中的下盖中心导气管6,下盖中心导气管6与上盖中心滤网支架管3之间的间隙形成油气通道31,下盖中心导气管6底端部61向外凸出的环状台阶上开设有三个均布的竖向的雾状油尘通孔62,通孔62的数量也可不为三个而为其它数量,下盖5下部具有与其形成一体且内部相连通的吸附连接管头52;吸附连接管头52的下端口通过一根吸附连接管头外接胶管7与一个双通管接头8相连通,在下盖5上方的上盖1外围装设有紧箍在上盖1外壁上的固定架9,在双通管接头8的另一外通端口连接有双通外接软管10,在脱附连接管头2的外露端口连接有一根脱附连接管头外接胶管11。
为提高产品的使用寿命,在设计中可采用机械强度高、抗老化性能佳的尼龙材料作为上盖1、脱附连接管头2、上盖中心滤网支架管3、下盖5、吸附连接管头52及下盖中心导气管6。
参见图2与图3,为了方便曲轴箱空气滤器在摩托车上的安装固定,可在固定架9上开设安装固定孔91。在图1中,双通外接软管10的另一端与摩托车曲轴箱12的废气排放孔121相连通,脱附连接管头外接胶管11的另一端与进气岐管13的预留孔131相连通。为了使得本实用新型装置的外接胶管和外接软管的连接端位置能够连接牢固紧密而不致产生松脱和漏气,还可在吸附连接管头外接胶管7、双通外接软管10和脱附连接管头外接胶管11的连接端外部装设管夹。
Claims (3)
1、一种摩托车曲轴箱废气回收装置,其特征在于,具有一个曲轴箱空气滤器,该曲轴箱空气滤器具有一个呈中空管状且顶端封闭的上盖,在上盖侧面具有与其形成一体且与内部相连通的脱附连接管头,在上盖内具有与其顶端面连成一体的底端敞开的上盖中心滤网支架管,在上盖中心滤网支架管外壁面与上盖内壁面之间的环柱状空间内装设有金属滤网,上盖下部连同金属滤网的下部紧套装和座落在一个下盖上部的碗口状接口内,下盖内具有一根底端部与下盖中部内壁面固连成一体的伸向上方的上盖中心滤网支架管内部空间中的下盖中心导气管,下盖中心导气管与上盖中心滤网支架管之间的间隙形成油气通道,下盖中心导气管底端部向外凸出的环状台阶上开设有多个竖向的雾状油尘通孔,下盖下部具有与其形成一体且内部相连通的吸附连接管头;吸附连接管头的下端口通过一根吸附连接管头外接胶管与一个双通管接头相连通,在下盖上方的上盖外围装设有紧箍在上盖外壁上的固定架,在双通管接头的另一外通端口上连接有双通外接软管,在脱附连接管头的外露端口连接有一根脱附连接管头外接胶管。
2、如权利要求1所述的摩托车曲轴箱废气回收装置,其特征在于,在曲轴箱空气滤器的固定架上开设有安装固定孔。
3、如权利要求1或2所述的摩托车曲轴箱废气回收装置,其特征在于,曲轴箱空气滤器的下盖中心导气管底端部向外凸出的环状台阶上开设有三个均布的竖向的雾状油尘通孔。
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CN2364224Y true CN2364224Y (zh) | 2000-02-16 |
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CN 99233189 Expired - Fee Related CN2364224Y (zh) | 1999-04-21 | 1999-04-21 | 摩托车曲轴箱废气回收装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102071987A (zh) * | 2009-11-25 | 2011-05-25 | 通用汽车环球科技运作公司 | 用于内燃发动机的曲轴箱通风管嘴 |
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1999
- 1999-04-21 CN CN 99233189 patent/CN2364224Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102071987A (zh) * | 2009-11-25 | 2011-05-25 | 通用汽车环球科技运作公司 | 用于内燃发动机的曲轴箱通风管嘴 |
CN102071987B (zh) * | 2009-11-25 | 2013-05-29 | 通用汽车环球科技运作公司 | 用于内燃发动机的曲轴箱通风管嘴 |
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