CN2357969Y - 不粘结软底矿车 - Google Patents

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李如泽
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Abstract

本实用新型属机械运输技术领域,涉及的是一种不粘结软底式矿车。本实用新型是采用中间铰接和工字形铰接通过轴销连接成履带式金属软带,联接于矿车的两侧形成软底,矿车翻转时,软底随物料下落反挠破坏了板结的物料,达到不粘底之目的。本实用新型结构简单,易于制作可靠性高、适用面广,特别适用于煤矿运输煤和矸石。

Description

不粘结软底矿车
本实用新型属运输机械技术领域,特别涉及一种用于装载煤、矸石以及其它矿石进行运输的不粘结软底矿车的装载机械装量。
目前,在矿山采矿行业,如煤炭开采、其它金属或非金属的开采、泥石运送都采用矿车(斗)装载运输。矿车(斗)由于卸载的方式不同,有手工翻卸的V型翻斗矿车、有用专用设备翻笼翻卸的U型翻斗矿车,也有手工或机械翻卸的侧卸和底卸式矿车。上述各种型号的矿车,在使用过程中,由于装载物料颗粒细小和含有一定水份,经过运输颠簸震动,都存在着物料板结粘附在矿车(斗)底部,翻卸不完,使矿车(斗)容积减小、自重加大、物料重复运输、影响计量、严重影响经济效益。特别是煤矿常用的U型矿车,上述现象更为突出。现有的解决方法是采用人工挖掘、人工或机械敲打震动使其脱落。这样既浪费人力增加成本,使矿车(斗)糟受冲击损坏。
本实用新型为解决上述矿车(斗)粘底问题,而提供一种不用人工挖掘、机械震动的软底自翻脱落的不粘结软底矿车的技术方案。
本实用新型的技术方案为箱体1的两侧帮和中铰接3通过轴销2联接,轴销2联接工字铰接4,使其多块联成一个履带式的整体。
本实用新型是采用了金属板块铰接而成的一种履带式金属软底车,适用于装载颗粒或块状松散物料,不适应装载液体物料。当矿车翻转>150角度时,带式软底随物料受重力而下垂,改变原载物时形状,反挠而使物料脱落。本实用新型矿车与现有固定底部式矿车相比,具有脱物快,性能可靠、实现不粘底之目的,节省人力物力,增加运输能力,提高经济效益。
附图1和附图2是本实用新型实施例的结构图,图1是半侧视和半剖面图,图2是图1的俯视图。
下面根据附图1和图2对本实施例作进一步的描述。本实施例以矿山常用的U型矿车为例,该车型为国家标准型U型矿车,车箱1两侧帮用轴销2,联接于中铰接3,中钟接3用轴销2联接于工字铰接4、工字铰接再由轴销2又联接于中铰接3上,如此反复联成整块履带式金属软底,整块的履带式金属带除和车箱1的两侧帮用轴销2联接外,两端头只搭附在车箱1底部的角钢上。该车型的卸载方式是采用手动或电动翻笼,当矿车被翻转180角度时,物料下落,金属软底也随之下垂反挠,粘附在软底带上的物料也随之被破坏其板结形状而随之下落,达到脱落不粘之目的。本实用新型工艺结构简单,易于制作,便于维修更换,不粘结的可靠性高,特别适用于煤矿运输煤和矸石之用。

Claims (2)

1.一种不粘结软底矿车,其特征在于中铰接(3)、工字铰接(4)通过轴销(2)联接,车箱(1)通过轴销(2)和中铰接(3)联接,多块重复联接形成履带式金属软底。
2.根据权利要求1所说的不粘结软底矿车其特征在于车箱(1)的两侧车帮用轴销(2)联接于中铰(3),带式金属软底的两端头只搭附在车箱(1)底部的角钢上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102700557A (zh) * 2012-04-25 2012-10-03 张志金 固定车箱式窄轨矿车
CN103587539A (zh) * 2012-08-13 2014-02-19 江苏卡威专用汽车制造有限公司 一种矿用车车厢防砸结构

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