CN2264103Y - 带清底结构的自卸式翻斗汽车 - Google Patents
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Abstract
实用新型带清底结构的自卸式翻斗汽车，其清底结构是前挡板(3)与底板(1)活动连接后分别贴靠在车斗顶板及车斗底板前部，前挡板(3)上部与弹簧(4)的一端连接，弹簧(4)的另一端通过铰链固定在车斗顶篷(6)上。翻斗自卸时，前挡板(3)和底板(1)靠自重下垂成一直线，使其上物料的卸载角增至90°，即使粘性物料也可自重清卸干净。这种不需附加外动力的清底结构安全可靠、节约能耗，提高了运输效率。
Description
本实用新型涉及一种自卸式翻斗汽车。特别涉及带清底结构的自卸式翻斗汽车。
在露天矿山、道路施工、建筑工程等工作场所，通常利用自卸式翻斗汽车运输物料，但物料经常卸不干净，会在车斗顶板及底板前部粘结一层物料，俗称粘底层。据不完全统计，自卸式翻斗汽车运输高岭土类矿石或黄土等粘性物料时，粘底层物料平均占车斗容积的20％至30％，若在雨季作业，物料的粘性强、湿度大、粉状物比例大时，粘底物料可达车斗容积的50％左右。因此，减少车斗粘底层成为改善运输工作的重要课题。据煤炭工业出版社“矿车清理机械化编写组”编写的《矿车清理机械化》一书介绍，车斗粘结物的清理方法有：1.高频、电磁振动清理法。该方法对车斗破坏性大，影响运输车的使用寿命，同时清理设备本身维修工作量大。2.电渗清理法。采用该方法清底耗电量相当可观，经济效益欠佳。以上两种方法均需外加动力源，造价高，能耗大。3.人工剥离法。采用人工清底，工人劳动强度大，效率低，运输车的利用率大大降低。
本实用新型的发明目的是在自卸式翻斗汽车上，增设一种不需附加外动力，结构简单，装拆方便的清底结构，能使车斗运输物料清卸干净，提高自卸式翻斗汽车的运输效率。
实现本实用新型目的的主要技术方案是：带清底结构的自卸式翻斗汽车包括车斗，该车斗下部与安装在车架上的举升油缸的顶端铰接，车斗后部与车架铰接在一起，其特点是：清底结构的前挡板与底板铰接相联，可以分别贴靠在车斗的顶板和车斗的底板前部，前挡板上部通过销轴与弹簧的一端连接，弹簧的另一端通过铰链固定在车斗顶蓬上。
自卸式翻斗汽车安装了上述清底结构后，卸载时，举升油缸顶起车斗，物料的卸载角逐渐增加，依靠物料重量产生的下滑力往下滑落，当车斗被举升油缸顶到极限位置时，清底结构的前挡板、底板及弹簧在自重的作用下，自然下垂成一条直线，使粘在其上的物料卸载角增至90°，另外由于前挡板与底板的自重下垂过程中，依靠弹簧产生往复振动，因此粘在前挡板及底板上的物料不需任何外动力，即可自重下落，进而冲刷车斗底板后部的物料，使全部物料清卸干净。该结构简单、轻便、使用安全方便、节约能耗，在少雨及干燥的季节，可方便地卸下，使用灵活，提高了运输效率。
图1是本实用新型主视图示意。
图2是图1中清底结构A向展开状态示意图。
图3是图2中B局部放大图。
下面结合附图详述实施例。
从图1可见，带清底结构的自卸式翻斗汽车包括车斗(8)、举升油缸(10)、车架(9)及铰链(11)，清底结构安装在车斗前部，联装在车斗顶蓬(6)上。该清底结构由前挡板(3)、底板(1)、弹簧(4)、两个铰链(2)、(5)及销轴(7)等组成。两个铰链也可以是其它活动连接方式。前挡板(3)及底板(1)铰接后可以分别贴靠在车斗顶板和车斗底板前部，弹簧(4)的一端通过销轴(7)与前挡板(3)连接，弹簧(4)的另一端通过铰链(5)固定在车斗顶蓬(6)上。卸载时，举升油缸(10)顶起车斗(8)，清底结构逐渐垂直成一线将粘结在前挡板及底板上的物料清卸干净，当举升油缸(10)收回，车斗(8)复回原位，前挡板(3)与底板(1)之间的铰接点(2)刚好落到车斗前部的底线上，前挡板(3)与底板(1)分别贴靠在车斗顶板及车底板的前部。前挡板(3)及底板(1)与车斗之间的间隙大小直接影响到翻斗车粘结物的清除效果，如果间隙过大，物料颗粒会渗进车斗底部，影响清除效率，粘底物料势必增加；如果间隙太小，清底结构与车斗侧面的摩擦力增大，影响底板(1)在清卸物料时很好地展开，也会导致结底物料增加，为了防止上述情况发生，可在前挡板(3)的两侧及下端联装橡胶板(12)，如将橡胶板(12)上的联接孔改成腰子形孔(13)(见图3)，这样橡胶板与车斗侧面的间隙可以根据需要进行调整，并当橡胶板(12)使用一段时间磨损后，也可进行调整。在雨季或运输粘性物料时，将清底结构安装到翻斗车上，防止粘底层形成，将物料清卸干净；在少雨或干燥的秋、冬季节或运输粘性差的物料时，可将清底结构方便地卸下，以减轻翻斗车的自重。
该清底结构安装到克拉斯翻斗汽车及国产东风牌自卸式翻斗汽车上，经过二个月的矿山工业性试验表明，该运输车的结底率从原来的20％至30％降低到2％；运输效果高达96％以上，降低能耗21％至25％；节约运输费用达107万元。实践证明带清底结构的自卸式翻斗汽车具有广阔的推广使用价值。
Claims (3)
1.带清底结构的自卸式翻斗汽车包括车斗(8)，该车斗下部与安装在车架上的举升油缸(10)的顶端铰接，车斗后部与车架(9)铰接在一起，其特征在于：清底结构的前挡板(3)与底板(1)铰接相联，可以分别贴靠在车斗顶板和车斗底板前部，前挡板(3)上部通过销轴(7)与弹簧(4)的一端连接，弹簧(4)的另一端通过铰链(5)固定在车斗顶蓬(6)上。
2.根据权利要求1所述的带清底结构的自卸式翻斗汽车，其特征在于：前挡板(3)的两侧及下端安装了橡胶板(12)。
3.根据权利要求2所述的带清底结构的自卸式翻斗汽车，其特征在于：橡胶板(12)上，开有腰子形联接孔(13)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96235154 CN2264103Y (zh) | 1996-06-25 | 1996-06-25 | 带清底结构的自卸式翻斗汽车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96235154 CN2264103Y (zh) | 1996-06-25 | 1996-06-25 | 带清底结构的自卸式翻斗汽车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2264103Y true CN2264103Y (zh) | 1997-10-08 |
Family
ID=33911300
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96235154 Expired - Fee Related CN2264103Y (zh) | 1996-06-25 | 1996-06-25 | 带清底结构的自卸式翻斗汽车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2264103Y (zh) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100369782C (zh) * | 2006-04-26 | 2008-02-20 | 冯世英 | 不粘底翻斗自卸车 |
| CN101495360B (zh) * | 2006-09-06 | 2010-11-03 | 阿特拉斯科普科凿岩机股份公司 | 机械后挡板 |
| CN101905671A (zh) * | 2010-03-31 | 2010-12-08 | 赵永胜 | 一种自卸车粘箱清除装置 |
| CN102039944A (zh) * | 2010-11-22 | 2011-05-04 | 中国水利水电第七工程局有限公司 | 一种自卸装置快速卸料脱粘系统 |
| CN108819816A (zh) * | 2018-06-20 | 2018-11-16 | 林学成 | 一种自卸式运输车 |
| CN112793601A (zh) * | 2021-01-07 | 2021-05-14 | 刘天华 | 一种具有自清洁功能的采矿运输车 |
-
1996
- 1996-06-25 CN CN 96235154 patent/CN2264103Y/zh not_active Expired - Fee Related
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