CN2332532Y - 自行车架研磨机 - Google Patents

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Abstract

一种自行车架研磨机,包括一机台及一研磨台,机台上设有一循环移动的输送带。输送带上设有多个用以固定车架的固定架,并以研磨台上的多个研磨轮研磨车架的表面。借固定架可快速固定车架,并以输送带带动固定架移动至研磨轮研磨的位置,进行研磨,以节省人工,降低成本,且可减少职业伤害。

Description

自行车架研磨机
本实用新型涉及一种研磨装置,特别是涉及一种自动研磨车架,以减少人工成本及减少职业伤害的自行车架研磨机。
目前,在生产自行车的过程中,车架焊接完成后,由于其表面上具有焊屑及车架管抽拉时所产生的不平整花纹,所以必须以人工手持研磨轮的方式对车架研磨,而车架上具有多个弯折部位,容易将研磨轮卡住,而且工人在操作上一不小心易造成伤害。另外,研磨车架时,会产生极大的灰尘,工人经常吸入此种灰尘后,易得职业病。
再者,工人必须一个、一个对车架进行研磨,工作进度较为缓慢,对于大量生产,且自动化程度较高的工厂而言,在人工的花费上较多,相对的成本较高。
本实用新型的主要目的,在于解决上述的问题而提供一种自行车架研磨机,借助固定架可快速固定车架,并以输送带带动固定架移动至研磨轮研磨的位置,进行研磨,以节省人工和降低成本,且可大大减少工人的职业伤害。
本实用新型的目的是由以下技术方案实现的。
一种自行车架研磨机,其包括有:一机台,其为一长形的本体,该机台是以多个支脚支撑,机台的一端设有一驱动马达,驱动马达带动一减速机,该减速机带动一环绕移动于机台上的输送带,该输送带的周缘外侧设有多个固定架,该固定架为一矩形的框架,固定架相对于输送带的一面且于二端位置分别设有二导轮,该固定架一端的二导轮为相对设置,四导轮设于一机台中段一侧的导轨上而被其所导引,另外,固定架的二侧分别具有一长杆,该二长杆的接近二端处分别具有一长形的滑槽,二长杆同一端的滑槽中固定有一可调整位置的支杆,该支杆至少一端设有一可调整角度的调整座,输送带移动路径上前端的调整座固定有一第一固定座,该第一固定座的长度较短,而后端的调整座则设有一第二固定座,该第二固定座概呈T形状,第二固定座的末端具有一横杆,上述固定架两侧二端之间分别具有一向外延伸的套杆,另,机台二端间的中间位置设有一与输送带移动路径垂直的轨道;一研磨台,其具有四个设于轨道的滚轮,同一侧的二滚轮设于同一滚轴上,其中一滚轴与推动油压缸传动连接而被其推动,另外,该研磨台是向上延伸至机台上,研磨台在输送带的二侧位置分别至少设有一偏动座,该偏动座与一偏动油压缸转动连接,且该偏动座具有一研磨轮,该研磨轮分别以一马达带动,且偏动座一侧具有一对研磨轮喷出研磨剂的喷嘴。
本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
所述的研磨台的至少一侧设有一用以吸集飞灰的吸集罩。所述的第一固定座是用以固定车架的前管,且该第一固定座设有一偏心式的压柄,该压柄按压后即可抵紧前管,而该横杆则用以钩住车架的后叉,且该套杆是用以套入车架的中管中。所述的输送带二侧分别具有多个固定片,该多个固定片用以固定固定架。
本实用新型的具体结构由以下实施例及其附图详细给出。
图1是本实用新型第一实施例的侧视图。
图2是本实用新型第一实施例的另一方向的局部视图。
图3是本实用新型第一实施例研磨台的结构示意图。
图4是本实用新型第一实施例固定架的部分结构立体示意图。
图5是图4所示实施例与车架结合的剖视图。
图6是本实用新型第一实施例的使用状态示意图(一)。
图7是本实用新型第一实施例的使用状态示意图(二)。
图8是本实用新型第一实施例的使用状态示意图(三)。
图9是本实用新型第一实施例的使用状态示意图(四)。
图10是本实用新型第二实施例的结构例视图。
请参阅图1-9,本实用新型包括有:
一机台1,其为一长形体,该机台1是以多个支脚11支撑,机台1的一端设有一驱动马达12,该驱动马达12带动一减速机13,该减速机13带动一环绕移动于机台1上的输送带14,该输送带14的二侧分别具有多个固定片141。相对二固定片141分别固定于一固定架2的二侧,并使该固定架2位于输送带14的周缘外侧。固定架2为一矩形状的框架,固定架2相对于输送带14的一面位于二端位置分别设有二导轮21,该固定架2一端的二个导轮21为相对设置,该四导轮21被一设于机台1中段顶部位置的导轨15所导引。另外,固定架2的二侧分别具有一长杆22,该二长杆22的接近二端处分别具有一长形的滑槽221,二长杆22同一端的滑槽221中是固定有一可调整位置的支杆23,支杆23的二端分别设有一可调整角度的一调整座25。上述输送带14移动路径上前端的调整座25固定有一第一固定座26,该第一固定座26的长度较短,且用以固定车架6的前管61。且第一固定座26设有一偏心式的压柄261,按压该压柄261后即可抵紧前管61。另外,后端的二调整座25分别设有一第二固定座27,该第二固定座27概呈T形状,第二固定座27的末端具有一横杆271,该横杆271用以钩住车架6的后叉62。另外,固定架2两侧二端之间分别具有一向外延伸的套杆28,该套杆28是用以套入车架6的中管63中。上述机台1二端间的中间位置设有一横向的轨道16。
一研磨台3,其底部具有四个设于轨道1 6上的滚轮31,同一侧的二滚轮31设于同一滚轴311上,其中一滚轴311被一推动油压缸32推动。另外,研磨台3是向上延伸至机台1上,研磨台3的前、后端且于上段输送带14的顶部二侧位置分别具有一上偏动座33;研磨台3的前、后端且于上段输送带14的底部二侧位置分别具有一下偏动座34。二上偏动座33及二下偏动座34分别由一偏动油压缸35带动上、下偏摆,且该八偏动座33、34分别具有一研磨轮36,八研磨轮36分别以一马达37带动。再者,八偏动座33、34上分别具有一喷嘴38,该喷嘴38可对研磨轮36喷出研磨剂。
一吸集罩4,其是设于研磨台3的顶部,该吸集罩4用以收集研磨车架6时所产生的飞灰。
请参阅图6至图9所示,使用本实用新型时,先将该固定架2的支杆23调整至适当位置,再调整调整座25的角度,以便于固定车架6。其中,该车架6的中管63中套入套杆28,并使后叉62卡住第二固定座27的横杆271,且使前管61插入第一固定座26,再以压柄261抵紧。然后起动驱动马达12,该驱动马达12则带动输送带14移动,并将马达37起动,使其带动研磨轮36转动,输送带14将固定架2上的车架6推送至研磨轮36的研磨处,上偏动座33及下偏动座34在固定架2接近时,即由该偏动油压缸35拉动开始闭合,使研磨轮36得以研磨到车架6。待该车架6的后叉62移动至研磨轮36的研磨位置时,上、下偏动油压缸35则使上、下偏动座33、34略为张开,并使该上、下研磨轮36可平均的研磨到后叉62。当上述动作进行的同时,该推动油压缸32即反复伸出及缩回,使研磨台3可略为左、右移动,以避免研磨轮36的刷毛集中于某处研磨。由于研磨轮36研磨车架6时,会使车架6表面的不平整处被磨光滑,且使焊屑被磨掉,所以会产生大量的飞灰,该吸集罩4即可吸集此等飞灰,并予以收集,避免造成污染。车架6被研磨完成后,将压柄261扳开,并将车架6抽出,即可进行涂漆工作。
由上述可知,本实用新型的动作过程中,仅在装上及拆下车架6时,才需要由人工进行,虽然研磨后,车架6仍需以人工进行局部的修饰,但整体来说,仍可节省大部分的人工成本。另外,研磨时产生的大量飞灰可被吸集罩4收集,不会造成污染,更不会给工人身体带来危害。
当然,本实用新型仍存在许多例子,其间仅细节上的变化。请参阅图10所示,本实用新型的第二实施例是将输送带71设计为一水平循环移动,且该研磨轮72则为纵向设置,如此,本实施例即可配合不同的工厂厂房配置。

Claims (4)

1、一种自行车架研磨机,其特征在于,其包括有:
一机台,其为一长形的本体,该机台是以多个支脚支撑,机台的一端设有一驱动马达,驱动马达带动一减速机,该减速机带动一环绕移动于机台上的输送带,该输送带的周缘外例设有多个固定架,该固定架为一矩形的框架,固定架相对于输送带的一面且于二端位置分别设有二导轮,该固定架一端的二导轮为相对设置,四导轮设于一机台中段一侧的导轨上,另外,固定架的二侧分别具有一长杆,该二长杆的接近二端处分别具有一长形的滑槽,二长杆同一端的滑槽中固定有一可调整位置的支杆,该支杆至少一端设有一可调整角度的调整座,输送带移动路径上前端的调整座固定有一第一固定座,该第一固定座的长度较短,而后端的调整座则设有一第二固定座,该第二固定座概呈T形状,第二固定座的末端具有一横杆,上述固定架两侧二端之间分别具有一向外延伸的套杆,另,机台二端间的中间位置设有一与输送带移动路径垂直的轨道;
一研磨台,其具有四个设于轨道的滚轮,同一侧的二滚轮设于同一滚轴上,其中一滚轴与推动油压缸传动连接,另外,该研磨台是向上延伸至机台上,研磨台在输送带的二侧位置分别至少设有一偏动座,该偏动座与一偏动油压缸转动连接,且该偏动座具有一研磨轮,该研磨轮分别以一马达带动,且偏动座一侧具有一对研磨轮喷出研磨剂的喷嘴。
2、根据权利要求1所述的自行车架研磨机,其特征在于,所述的研磨台的至少一例设有一用以吸集飞灰的吸集罩。
3、根据权利要求1所述的自行车架研磨机,其特征在于,所述的第一固定座是用以固定车架的前管,且该第一固定座设有一偏心式的压柄,该压柄按压后即可抵紧前管,而该横杆则用以钩住车架的后叉,且该套杆是用以套入车架的中管中。
4、根据权利要求1所述的自行车架研磨机,其特征在于,所述的输送带二侧分别具有多个固定片,该多个固定片用以固定固定架。
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