CN2332504Y - 弯管机双轮单推机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及金属管弯管技术。一种双轮单推机构包括有一液压动力装置。与工作油缸的活塞联接有齿条,齿条啮合有一齿轮,在该齿轮的前上方设置主轴齿轮并使主轴齿轮与齿条齿轮啮合。本实用新型结构简单,可克服现有弯管机齿条传动机构工作中齿条向外伸出机器外不安全、不美观和不能立体弯管加工的问题。

Description

弯管机双轮单推机构

本实用新型属于金属管弯管技术，主要提出一种弯管机双轮单推机构。

液压弯管机是在冷态下，不装填料弯制无缝钢管、焊接管、不锈钢管以及其它有色金属管的设备。目前所生产弯管机的传动结构有两种形式：一种采用的是链条式传动机构，这类结构的弯管机市场占有率90％以上。利用链条拖动链轮一般都要采用双油缸才能实现正、反方向的拉动，和推力相比，拉动形式的动力消耗较大，所以一般链条传动的弯管机所配的电动机功率偏大。另一种为齿条传动式弯管机，齿条传动是以推动的方式来实现动力传递的，由于液压油缸的推力比拉力大25％～40％，因此和链条传动相比，其所需功耗明显偏小，结构简单、体积较小、造价低。但该传动机构存在的问题是：在油缸推动齿条、齿轮使弯管机主轴旋转时，随着旋转角度的增大，齿条逐渐向机器外伸露，既不安全，又影响美观，更影响立体弯管的加工。该问题一直未能得到有效解决，成为齿条传动弯管机未能得到发展的主要障碍。

本实用新型的目的即是提出一种弯管机的双轮单推机构，从而解决齿条传动机构存在的问题。

本实用新型采用下述技术方案完成其发明任务：包括一套液压动力装置，工作油缸的活塞前端联接的齿条啮合有一齿轮，在该齿轮的前上方设置主轴齿轮并使主轴齿轮与齿条齿轮啮合。

其工作原理是：工作油缸推动齿条使齿条齿轮带动主轴齿轮旋转从而令主轴和弯管模旋转，迫使夹在弯管模和导向轮中间的钢管弯曲成型。

由于本实用新型采用了在齿条齿轮的前上方设置主轴齿轮(即齿条不直接推动主轴齿轮)的双轮单推传动结构，而两齿轮的间距正好是齿条前推的长度，保留了齿条传动的优点，克服了原有机构存在的缺点。使设计的弯管机具有结构简单、重量轻、节省功率和成本低的特点，并可加工各种立体弯管。

实施例：

附图1为本实用新型结构示意图。

结合附图给出的实施例对其结构加以进一步说明：

如附图所示：具有一套液压动力装置，包括有液压箱1、电动机2、齿轮油泵3、压力表4、电磁换向阀5、溢流阀6，工作油缸7的活塞前端联接齿条10，还设置两个活塞行程开关，即限位开关8、角度限位开关9，与齿条10啮合有齿轮11，以上结构与现有弯管机齿条传动结构完全相同。在齿条齿轮11的前上方设置主轴齿轮12，并使主轴齿轮12与齿条齿轮11啮合。

Claims (1)

1、一种弯管机双轮单推机构，包括一套液压动力装置，工作油缸(7)的活塞前端联接的齿条(10)啮合有一齿轮(11)，其特征在于：在齿轮(11)的前上方设置主轴齿轮(12)并使主轴齿轮(12)与齿条齿轮(11)啮合。