CN2323204Y - 旋转门三通阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种工业除尘用旋转门三通阀,它由阀壳、传动机构及阀板组成,采用弧形阀板及二级传动,有效地解决了现有旋转门三通阀阀板转动阻力大,阀板易卡死、气流对阀板的冲击作用使减速机轴受到径向负荷而变形的缺陷,其阀板的可拆结构,齿轮箱与阀的组装结构给安装、检查、维修带来了方便,它不受安装形式的限制,可卧装或立装,还可作二通阀使用。

Description

旋转门三通阀

本实用新型涉及一种阀，特别是一种工业除尘用旋转门三通阀。

现有的工业除尘用旋转门三通阀，其外壳和阀板采用套筒式结构，其壳体内表面和阀板外表面经过车镗加工，形成间隙配合，由于两者是面接触，其阀板转动阻力大，当两者配合面之间生锈，或因粉尘粘附时，容易发生卡死甚至烧坏电机的情况，同时，因接触配合面大，加工难度大，精度也不易保证，其驱动装置采用摆线针轮减速机直联驱动，气流对阀板的冲击直接作用于减速机轴，容易使轴弯曲变形，减速机因阀板卡死而过载的可能性也较大；其阀板采用一端支承，由于杠杆作用，气流对阀板的冲击和压力容易使减速机轴产生挠曲或弯曲变形，产生这种变形后，阀板与阀壳的预留间隙变小，接触面增大，转动阻力也增大，阀板卡死的可能性也越大，这种单支承的结构形式，在三通阀卧式安装时，其弊端更为突出。

本实用新型的目的在于提供一种能减小阀板转动阻力、防止阀极卡死，克服减速机轴变形的旋转门三通阀。

本实用新型的目的是通过下述方案实现的：一种旋转门三通阀，包括阀壳及传动机构，与阀壳进出口内表面相配合的阀板为弧形阀板，装于传动机构的传动轴上。传动机构由减速机及齿轮箱二级传动组成。阀壳上进出口短管分别向内凸出阀壳腔体内表面。弧形阀板是由一段装于支承架上的弧形板组成，其支承架由两端支承轮毂及联接杆组成。阀壳腔体内表面上装有限制阀板位置的限位板。齿轮箱位于阀壳端部装于阀壳上，通过与阀壳固联的齿轮箱体与阀腔隔开，减速机固定于齿轮箱的盖板上。盖板上装有限位器，其拨杆装于传动轴上。

本实用新型采用的弧形阀板及进出口短管向内凸出的结构使阀的加工面减少，加工难度相应降低，阀板与阀壳之间线接触，阀板转动阻力小，其接触处粉尘不易粘附，板结，减少了阀板卡死的可能性，同时，阀采用减速机和齿轮箱两级传动，齿轮箱与三通阀工作介质——气流完全隔离，它不仅避免了阀板与减速机直联时，气流对阀板的冲击作用，使减速机轴受径向负荷而变形，同时减速传动比增加，传递的扭矩增大，完全避免了电机因过载而烧坏的可能性，其阀板采用的可拆性支承轮毂齿轮箱与阀的组装结构，给安装、检查、维修带来了方便，其传动部分各另部件与气流完全隔离，适宜在具有腐蚀性的工作场合使用，它不受安装形式限制可卧装或立装，还可作二通阀使用。

附图给出了本实用新型的实施例

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为本实用新型阀板主视图；

图4为本实用新型阀板左视图。

下面参照附图对本实用新型作进一步详细说明：

参照图1，图2，本实用新型阀壳1的进出口短管处，向内凸出阀腔内表面5-10mm，其阀板4为一弧形阀板，其弧长约为圆周的三分之一，对阀壳1上进出口短管的凸出部分进行镗削加工，与阀板4的弧形表面相配合，使两者间改原有面接触为线接触，减小加工难度，使阀板4转动阻力减小，参照图3、图4，弧形阀板4是由弧形板11及支承架组成，支承架由两端支承轮毂14经联接杆13联接组成，弧形板11焊接于支承架上，弧形阀板4两端的支承轮毂14套入传动轴3上，并用键15固定，这样使阀板由原有单支承改为双支承，能有效地避免传动轴变形。其可拆结构，给安装、检查及维修带来了方便。在阀壳1腔体内表面上装有限制阀板4运动位置的限位板12，防止阀板4因惯性而导致工作状态时位置不准确，参照图1、图2，本实用新型传动机构装于阀壳1一端，与阀壳1合装在一起，形成一个整体，齿轮箱5的箱体6用螺栓固定于阀壳1上，将阀壳1腔体与齿轮箱5隔离，其阀的工作介质不会对传动机构产生冲击，腐蚀，传动机构采用减速机8和齿轮箱5两级传动，减速机8为摆线针轮减速机，由它传动齿轮箱5，带动传动轴3运动，传动轴3两端支承于阀壳1支承套2及齿轮箱体5上，其外伸端支承于盖板7上，采用两级传动不仅避免了阀板与减速机直联时，气流对阀板的冲击作用，使减速机轴受径向负荷而变形，同时，减速传动比增加，传递扭矩增大，完全避免了电机因过载而烧坏的可能性。

本实用新型工作原理是：减速机8转动，通过齿轮箱5带动与大齿轮同轴安装的阀板4转过一定的角度，关闭阀壳1上的左(或右)侧进(出)风口，右(或左)侧进(出)风口与气室接通，一定时间后，减速机8逆向转动，使阀板4关闭右侧(或左)侧进出风口，左侧进(出)风口与气室接通，阀板4旋转角度，由电控装置的时间继电器，控制电机的转动时间来保证，当无电控装置或电控时间控制不便时，可通过传动轴外伸端安装拨杆9，在盖板7上安装限位器10，来保证阀板4的转角。

Claims (7)

1．一种旋转门三通阀，包括阀壳[1]及传动机构，其特征在于：与阀壳[1]进出口内表面相配合的阀板[4]为弧形阀板，装于传动机构的传动轴[3]上。

2．根据权利要求1所述旋转门三通阀，其特征在于，传动机构由减速机[8]及齿轮箱[5]二级传动组成。

3．根据权利要求1所述旋转门三通阀，其特征在于：阀壳[1]上进出口短管分别向内凸出阀壳腔体内表面。

4．根据权利要求1所述旋转门三通阀，其特征在于：弧形阀板[4]是由一段装于支承架上的弧形板组成，其支承架由两端支承轮毂[14]及联接杆[13]组成。

5．根据权利要求1所述旋转门三通阀，其特征在于：阀壳腔体内表面上装有限制阀板[4]位置的限位板[12]。

6．根据权利要求2所述旋转门三通阀，其特征在于：齿轮箱[5]位于阀壳[1]端部装于阀壳[1]上，通过与阀壳[1]固联的齿轮箱体[6]与阀腔隔开，减速机[8]固定于齿轮箱[5]的盖板[7]上。

7．根据权利要求6所述旋转门三通阀，其特征在于盖板[7]上装有限位器[10]，其拨杆[9]装于传动轴[3]上。

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