CN2317072Y - 胎面内复合挤出机 - Google Patents

Abstract

一种胎面内复合挤出机、包括复合机头和挤出销钉筒,其特征在于所说的复合机头是由机架、主机身与机头结构、流道结构、锁紧装置及安全挂钩装置所构成,其中的机头结构采取上、中、下机头分块方式,依各自的油缸协调控制合拢与打开的动作,使其中的口型盒方便拆装且不漏胶,具有整机动作配合好,自动化程度高及挤出产品质量好的优越性,本机实现了国有化目标,并可形成不同规格的系列化产品。

Description

胎面内复合挤出机

本实用新型属于橡胶轮胎制造机械，特别是一种子午胎用胎面内复合挤出机。

目前，在我国的“八五”计划期间，国家对轮胎工业实施由斜交胎向子午胎转化的调整方针，子午胎将作为重点产品来发展，国内外市场的需求也将扩大。在这个产品转化的调整过程中，出现了一个突出的问题，即具有较先进水平的子午胎生产用设备缺少，现有设备状况陈旧，极不适应转化过程的要求，于是，子午胎生产用新设备的开发则成为轮胎机械发展的当务之急。

本实用新型的目的在于设计一种子午胎用胎面内复合挤出机，它在胎面复合机头与挤出销钉筒上均作了结构上的优化改进，使整机控制灵敏度提高，操作方便，实现了国有化目标，是一种可替代进口产品的轮胎制造业的关键生产设备。

本实用新型的详细技术方案：一种胎面内复合挤出机，包括复合机头和挤出销钉筒，其特征在于所说的复合机头是由机架、主机身与机头结构、流道结构、锁紧装置及安全挂钩装置所构成，所说的机头结构包括上机头、中机头与下机头，上、中机头分别依挂钩架与主机身呈轴连接，二翻转油缸各自一端依油缸架连接主机身，另一端分别连接上、中机头的连接端，上机头内有呈倾斜角度的轴孔，轴孔内装有挤压头，挤压头依二油缸杆连接二工作油缸，上、中机头间呈高精度平面配合连接，下机头与主机身固定连接，下机头上亦有与上机头内同样的呈倾斜角度的轴孔，轴孔内亦装有挤压头，挤压头亦同样依二油缸杆连接二工作油缸，当上机头工作到位时上、下机头间呈轴对称位置关系；所说的流道结构包括与挤出销钉筒对应的接口、流道、流道出口处装有的可拆装的口型盒、口型板及流道出口，流道与口型盒入口相连接，口型板嵌入于口型盒最外端面上，流道出口连接口型盒出口位于口型板中心且在上、下机头合拢时的轴对称中心线上，可拆装的口型盒装于口型盒装卸爪上，装卸爪后连接二装卸油缸，装卸爪移动依上、下平行滑轨限位；所说的上、中机头内连接装有当上、下机头合拢时将上、中机头与主机身贴紧锁住的锁紧装置；所说的安全挂钩装置位于上、中机头上方，上、中机头打开时挂钩装置呈工作状；所说的挤出销钉筒位于对准连接流道接口位置处，复合机头工作状态时呈上、中、下机头合拢状，非工作状态时上、中机头可翻转打开且依安全挂钩装置钩接呈挂住状。

上述所说的上、中机头内装有的与主机身连接的锁紧装置是由上、中机头的各自锁紧油缸、油缸杆、与油缸杆压紧配合的螺旋套、锁紧头与锁孔所构成，上、中机头的各自锁紧油缸分别与主机身连接，锁紧头依套有螺旋套的油缸杆与油缸连接，油缸工作时，锁紧头依油缸杆及螺旋套结构呈螺旋式旋转移动，与锁孔单向转动90°呈锁住或打开状。

上述所说的安全挂钩装置包括安全挂钩风缸、风缸臂及挂钩装置，挂钩装置一端依风缸臂连接安全挂钩风缸，其挂钩端连接上、中机头的挂钩架。

上述所说的挤出销钉筒可按2-3个配装。

上述所说的挤出销钉筒内的销钉搅拌段采用分体销钉结构，包括螺旋盖与销钉体，当销钉体穿过销钉孔后，由螺旋盖压紧销钉体，且螺旋盖与挤出销钉筒筒壁螺纹连接。

本实用新型的优越性在于：1、复合机头的分块方式异于通常结构，具有便于操作，配合性能好，不漏胶的优点，使产品质量得以提高；2、整机动作配合好、自动化程度高；3、机头的锁紧装置构思巧妙，形成良好的单向回转拉紧功能，提高了整机头的精密度；4、挤出销钉筒的销钉搅拌段的分体销钉结构便于装卸撤换，方便了维修；5、由本复合机头结构为基础，可产生系列规格的产品，完成国产复合机头的自我配套，以满足子午胎生产的需要，具有广阔的市场前景。

以下结合附图及实施例进一步说明本技术。

图1为本实用新型所涉胎面内复合挤出机的整体结构示意图。

图2为本实用新型所涉胎面内复合挤出机的复合机头部分主视图。

图3为本实用新型所涉胎面内复合挤出机的复合机头内之流道结构示意图。

图4为本实用新型所涉胎面内复合挤出机的复合机头内之上、中机头锁紧装置结构示意图。

图5为本实用新型所涉胎面内复合挤出机的挤出销钉筒内分体销钉结构示意图。

其中：1复合机头，2挤出销钉筒(Ⅰ)，3挤出销钉筒(Ⅱ)，4机架，5主机身，6上机头，7中机头，8下机头，9上机头挂钩架，10中机头挂钩架，11上、中机头翻转油缸，12上、中机头翻转油缸架，13挂钩架与主机身连接轴，14安全挂钩风缸，15风缸臂与挂钩装置，16口型盒装卸油缸，17口型盒装卸油缸杆，18口型盒装卸爪，19a口型盒下滑轨，19b口型盒上滑轨，20上机头轴孔，21上机头挤压头，22a上机头挤压头油缸，22b上机头挤压头油缸杆，23下机头轴孔，24下机头挤压头，25a下机头挤压头油缸，25b下机头挤压头油缸杆，26流道接口(Ⅰ)，2 7流道接口(Ⅱ)，28流道(Ⅰ)，29流道(Ⅱ)，30口型盒，31口型板，32流道出口，33上机头锁紧油缸，34上机头锁紧油缸杆，35与油缸杆压紧配合的螺旋套，36锁紧头，37锁孔，38销钉体，39螺旋盖。

实施例：取双复合挤出机结构示意为例。

一种胎面内复合挤出机(见图1-3)，包括复合机头1和二挤出销钉筒2与3，其特征在于所说的复合机头是由机架4，主机身5与机头结构、流道结构、锁紧装置及安全挂钩装置所构成，所说的机头结构包括上机头6、中机头7与下机头8，上、中机头分别依挂钩架9、10与主机身5呈轴13连接，二翻转油缸11各自一端依油缸架12连接主机身5，另一端分别连接上、中机头的连接端，上机头内有呈倾斜角度的轴孔20，轴孔内装有挤压头21，挤压头依二油缸杆22b连接二工作油缸22a，上、中机头间呈高精度平面配合连接，下机头8与主机身5固定连接，下机头上亦有与上机头内同样的呈倾斜角度的轴孔23，轴孔内亦装有挤压头24，挤压头亦同样依二油缸杆25b连接二工作油缸25a，当上机头6工作到位时上、下机头间呈轴对称位置关系；所说的流道结构包括与挤出销钉筒对应的接口26与27、流道28与29、流道出口处装有的可拆装的口型盒30、口型板31及流道出口32，流道与口型盒入口相连接，口型板31嵌入于口型盒30最外端面上，流道出口32连接口型盒出口位于口型板中心且在上、下机头合拢时的轴对称中心线上，可拆装的口型盒30装于口型盒装卸爪18上，装卸爪18后连接二装卸油缸16，装卸爪18移动依上、下平行滑轨19b与19a限位；所说的上、中机头内连接装有当上、下机头合拢时将上、中机头与主机身贴紧锁住的锁紧装置；所说的安全挂钩装置位于上、中机头上方，上、中机头打开时挂钩装置呈工作状；所说的挤出销钉筒2与3位于对准连接流道接口26与27的位置处，复合机头工作状态时呈上、中、下机头合拢状，非工作状态时上、中机头可翻转打开且依安全挂钩装置钩接呈挂住状。

上述所说的上、中机头内装有的与主机身连接的锁紧装置(见图4)是由上、中机头的各自锁紧油缸33、油缸杆34、与油缸杆压紧配合的螺旋套35、锁紧头36与锁孔37所构成，上、中机头的各自锁紧油缸分别与主机身连接，锁紧头36依套有螺旋套35的油缸杆34与油缸33连接，油缸工作时，锁紧头依油缸杆及螺旋套结构呈螺旋式旋转移动，与锁孔37单向转动90°呈锁住或打开状。

上述所说的安全挂钩装置包括安全挂钩风缸、风缸臂及挂钩装置15，挂钩装置一端依风缸臂连接安全挂钩风缸，其挂钩端连接上、中机头的挂钩架9与10。

上述所说的挤出销钉筒按2个配装。

上述所说的挤出销钉筒内的销钉搅拌段采用分体销钉结构(见图5)，包括螺旋盖39与销钉体38，当销钉体38穿过销钉孔后，由螺旋盖39压紧销钉体，且螺旋盖与挤出销钉筒筒壁螺纹连接。

本方案中挤出销钉筒规格采用φ150为φ120，其中φ150筒与水平成28°夹角在上部作倾斜式安装固定，φ120筒成水平状在下部安装固定，双复合机头分别与φ150及φ120二筒联接形成整机总体。

本实用新型工作过程：当整机为工作状态时，上机头6、中机头7、下机头8依各自油缸控制与主机身5锁紧且合拢，口型盒30被卡住，此时挤出销钉筒2与3将胶料挤入复合机头1且经二流道28与29、口型盒30、口型板31及流道出口32被成型挤出。其中，为保证上机头6、中机头7和主机身5之间在挤出工作中各工作面达到高精度平面配合且不漏胶的要求，故本机采用油缸锁紧装置(图4)及螺旋套结构予以保证，以实现油缸锁紧杆的单向回转功能。当整机为非工作状态时，上机头6、中机头7打开可拆卸口型盒30并作残料清理，打开的上、中机头6与7由安全挂钩装置9与10挂住以防止发生伤害事故。上述整机的全部工作过程中的各油缸及工作风缸均为微机自动控制，使上机头6、中机头7、下机头8之间协调工作。

Claims (5)

1、一种胎面内复合挤出机，包括复合机头和挤出销钉筒，其特征在于所说的复合机头是由机架、主机身与机头结构、流道结构、锁紧装置及安全挂钩装置所构成，所说的机头结构包括上机头、中机头与下机头，上、中机头分别依挂钩架与主机身呈轴连接，二翻转油缸各自一端依油缸架连接主机身，另一端分别连接上、中机头的连接端，上机头内有呈倾斜角度的轴孔，轴孔内装有挤压头，挤压头依二油缸杆连接二工作油缸，上、中机头间呈高精度平面配合连接，下机头与主机身固定连接，下机头上亦有与上机头内同样的呈倾斜角度的轴孔，轴孔内亦装有挤压头，挤压头亦同样依二油缸杆连接二工作油缸，当上机头工作到位时上、下机头间呈轴对称位置关系；所说的流道结构包括与挤出销钉筒对应的接口、流道、流道出口处装有的可拆装的口型盒、口型板及流道出口，流道与口型盒入口相连接，口型板嵌入于口型盒最外端面上，流道出口连接口型盒出口位于口型板中心且在上、下机头合拢时的轴对称中心线上，可拆装的口型盒装于口型盒装卸爪上，装卸爪后连接二装卸油缸，装卸爪移动依上、下平行滑轨限位；所说的上、中机头内连接装有当上、下机头合拢时将上、中机头与主机身贴紧锁住的锁紧装置；所说的安全挂钩装置位于上、中机头上方，上、中机头打开时挂钩装置呈工作状；所说的挤出销钉筒位于对准连接流道接口的位置处。

2、根据权利要求1所说的胎面内复合挤出机，其特征在于所说的上、中机头内装有的与主机身连接的锁紧装置是由上、中机头的各自锁紧油缸、油缸杆、与油缸杆压紧配合的螺旋套、锁紧头与锁孔所构成，上、中机头的各自锁紧油缸分别与主机身连接，锁紧头依套有螺旋套的油缸杆与油缸连接，油缸工作时，锁紧头依油缸杆及螺旋套结构呈螺旋式旋转移动，与锁孔单向转动90°呈锁住或打开状。

3、根据权利要求1所说的胎面内复合挤出机，其特征在于所说的安全挂钩装置包括安全挂钩风缸、风缸臂及挂钩装置，挂钩装置一端依风缸臂连接安全挂钩风缸，其挂钩端连接上、中机头的挂钩架。

4、根据权利要求1所说的胎面内复合挤出机，其特征在于所说的挤出销钉筒可按2-3个配装。

5、根据权利要求1所说的胎面内复合挤出机，其特征在于所说的挤出销钉筒内的销钉搅拌段采用分体销钉结构，包括螺旋盖与销钉体，当销钉体穿过销钉孔后，由螺旋盖压紧销钉体，且螺旋盖与挤出销钉筒筒壁螺纹连接。

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