CN2309904Y - 生活垃圾压缩装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种对生活垃圾进行机械压缩的设备。本装置的机座为L形,机座的主座上设有挤压部件及机身、机座的副座上设有推出部件。机身与主座固定连接形成一压缩腔,机身后端的挤压口与挤压部件相对,机身一侧前端的推料口与推出部件相对,机身上端的进料口处固定有进料斗,机身另一侧前端的出料口处设有开关挡板部件。本装置结构紧凑、造价低、工作时稳定可靠、处理能力高,且可连续进行加料,所得的垃圾块较结实。

Description

生活垃圾压缩装置
本实用新型涉及一种对生活垃圾进行机械压缩的设备。
已有的生活垃圾压缩设备,如浙江省宁波江北区使用的地坑式垃圾压缩机,其压力由上至下,将垃圾压缩后,再连同底板将基本成块的垃圾吊出。因为这种装置对垃圾的处理有一个装入与取出的过程,不利于连续化的作业。中国专利申请CN2234829Y提供了一种垃圾压缩机,这种压缩机的压头将垃圾压入压缩箱后,将压头退出,反复作业使箱内垃圾压满。然后将压头与压缩箱分离,关上压缩箱上吊门的小门,再由车辆将压缩箱送至指定地点倒出。这种装置虽可防止运输途中的二次污染,但需要有压缩箱周转,因压力有限、压入压缩箱中的垃圾不够结实,特别是压入箱中的垃圾无法倒出,因而这种垃圾压缩机不具备实用性。
本实用新型的目的是,提供一种实用性好,使用时可进行连续进料、且压缩后的垃圾块较结实、密度较大的生活垃圾压缩装置。
实现本实用新型目的的技术方案是(参见图1至图3),本装置具有机座(1)及挤压部件(3),其结构特点是,机座(1)是由主座(11)与副座(12)构成的基本形状为L形的机座,挤压部件(3)及机身(2)依次设在主座(11)上,推出部件(4)设在副座(12)上,机身(2)与主座(11)固定连接而形成一压缩腔,机身(2)后端的挤压口(21)与挤压部件(3)相对,机身(2)一侧前端的推料口(22)与推出部件(4)相对,机身(2)上端的进料口(23)处固定有进料斗(6),机身(2)另一侧前端的出料口(24)处设有开关挡板部件(5)。
参见图4,上述机身(2)由顶板(25)、前端板(26)及两块侧板(27、28)固定连接构成,顶板(25)上开口进料口(23),位于副座(12)一边的侧板(27)上开口推料口(22),位于另一边的侧板(28)上开口出料口(24)。
上述挤压部件(3)具有挤压头(31)、导向轮(32)、挡料板(33)、球型接头(34)、挤压油缸(35),挤压油缸(35)的油缸座固定在油缸底座(36)上,油缸底座(36)固定在机座(1)的主座(11)上,球型接头(34)的球座端与挤压头(31)固定相连,球型接头(34)的球头端与挤压油缸(35)的活塞杆固定相连,导向轮(32)设在挤压头(31)的下侧、与主座(11)相接触,挡料板(33)与挤压头(31)固定相连。
本装置还具有加强部件(7),加强部件(7)的后支座(71)固定在主座(11)上,且其朝内的端面与挤压油缸(35)的缸身后端相接触,加强部件(7)的前支座(72)与机身(2)的顶板(25)固定连接,且由拉杆(73)将前支座(72)与后支座(71)固定连接在一起。
上述推出部件(4)具有推出头(41)、导向轮(42)、球型接头(43)及推出油缸(44),推出油缸(44)的油缸座固定在油缸底座(45)上,油缸底座(45)固定在机座(1)的副座(12)上,球型接头(43)的球座端与推出头(41)固定相连,球型接头(43)的球头端与推出油缸(44)的活塞杆固定相连,导向轮(42)设在推出头(41)的下侧、与副座(12)相接触。
上述推出部件(4)还具有后支座(46),后支座(46)固定在副座(12)上、且其朝内的端面与推出油缸(44)的缸身后端相接触。
上述开关挡板部件(5)具有挡板(51)、连接板(52)、耳座(53)、连接销(54)、开关挡板油缸(55)及龙门架(56),龙门架(56)设在机身(2)的出料口(22)的一侧,且龙门架(56)与机身(2)固定相连,龙门架(56)的立柱(56-1)上设有导向槽,挡板(51)的两侧板端设在立柱(56-1)的导向槽中,挡板(51)与立柱(56-1)上下滑动连接,连接板(52)固定在挡板(51)上,耳座(53)的下端通过连接销(54)与连接板(52)转动连接,耳座(53)的上端与开关挡板油缸(55)的活塞杆固定相连,开关挡板油缸(55)的油缸法兰(55-1)固定在龙门架的横梁(56-2)上。
在上述进料斗(6)的进料口处设有进水管(8)。
本实用新型具有积极的效果:(1)本装置使用时可将生活垃圾压成块状,使垃圾的密度由原来的0.5吨/M3增加到1.0~1.3吨/M3,因垃圾块结实具有整体性不易松散的优点,可以避免垃圾运输中因抛洒滴漏造成的二次污染。(2)本装置结构紧凑、占地少、造价低、技术稳定可靠、能耗低、生产能力高,可广泛用于各大、中、小城市的垃圾中转站及垃圾处理场。使用该压缩机后,所得压块规格统一,不仅外观整齐,而且给运输带来方便,为后道处理创造了条件。可提高垃圾中转运输效率一倍以上,如用于填埋场可减少填埋压实工作量并可延长填埋场使用年限。(3)在本装置的基础上再增加电子控制部件、液压站等即可使用。以本装置为主体构成的压缩机工作时,生活垃圾可通过进料斗的进料口连续送入进料斗,然后由进料斗下落到压缩腔中的后部,再由挤推油缸传递作用力给挤压头而将垃圾推至压缩腔的前部使垃圾得到压实。同时,与挤压头固定连接的挡料板向前运动至进料斗下面,将机身的进料口关闭。然后挤压油缸带动挤压头后退并打开进料斗,进料斗中的垃圾落入压缩腔后部,再启动挤压油缸,反复循环几次直到压缩腔前部垃圾被压实成块。最后,启动开关挡板油缸,由该油缸打开挡板,启动推出油缸,由推出油缸传递作用力给推出头而将垃圾块推出压缩腔,然后退回原位,关闭挡板进入下一循环。经测试,大小为0.8立方米垃圾块的压缩时间为3分钟。(4)当垃圾较干燥时,可打开进水管加入适量的水,以便在将垃圾压缩成块时,所得垃圾块较结实。
图1为本实用新型的一种结构示意图。
图2为图1的左视图。
图3为图1的俯视图。
图4为本实用新型机身的立体示意图。
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。
实施例1
见图1至图3
用Q235A钢制成如图1至图3所示形状的L形机座(1),用Q235A钢制成如图4所示形状的机身(2),用紧固件将机身(2)固定在机座(1)上,形成1.65立方米的压缩腔。压缩腔是生活垃圾压块的成形室,承受主压缩面100吨的受力,承受侧面压力50吨,工作中,受力的情形变化比较大,故制作机身(2)时对整个机身(2)采用铆焊加筋板结构,尺寸要求准确,完工后进行消除焊接应力处理,从而保证了压缩腔的制造质量。
在机座(1)的主座(11)上焊接固定油缸底座(36),将缸径为250mm,行程为1.8米,最高压力为25MPa的液压油缸作为挤压油缸(35),由其油缸座固定在油缸底(36)上。
球型接头(34)由球座(34-1)、圆环(34-2)及球头(34-3)构成,球头(34-3)通过圆环(34-2)与球座(34-1)活动连接,球型接头(34)的球头端与挤压油缸(35)的活塞杆固定相连,球型接头(34)的球座端与挤压头(31)固定相连。挤压头(31)采用箱形结构,上下侧及两侧各个侧面各有两个通过轮架与挤压头(31)转动连接的导向轮(32),挡料板(33)焊接固定在挤压头(31)上。
加强部件(7)的后支座(71)固定在机座(1)的主座(11)上,且其朝内的端面与挤压油缸(35)的缸身后端相接触,前支座(72)焊接固定在机身(2)的顶板(25)上,且由2根拉杆(73)将前支座(72)与后支座(71)固定连接,而构成一个框架。
用Q235A钢板焊接制成进料斗(6)、并由紧固件将其固定在机身(2)上、且使进料斗(6)的内腔与机身(2)的进料口(21)相通。
在机座(1)的副座(12)上焊接固定油缸底座(45),将缸径为125mm、行程为1.2米、最高压力25MPa的液压油缸作为推出油缸(44)、由其油缸座固定在油缸底座(36)上。球型接头(43)的结构与球型接头(34)相类似。球型接头(43)的球座端与推出头(41)固定相连,球型接头(43)的球头端与推出油缸(44)的活塞杆固定相连。推出头(41)采用箱形结构,其下侧面设有两个通过轮架与推出头(41)转动连接的导向轮(42)。在副座(12)上焊接固定有后支座(46),且其朝内的端面与推出油缸(44)的缸身后端相接触。
用槽钢对焊拼成龙门架(56)的箱体形的2根立柱(56-1),且每根立柱(56-1)上各设有一个导向槽,并将立柱(56-1)焊接固定在机身(2)上且位于出料口(24)处。将Q235A钢板制成的挡板(51)沿立柱(56-1)的导向槽从上往下插入2根立柱(56-1),挡板(51)上焊接固定有连接板(52),再用紧固件将龙门架(56)的横梁(56-2)固定在2根立柱(56-1)上。横梁(56-2)上焊接固定有端面板。
将缸径为80mm、行程为1米、最高压力为25MPa的液压油缸作为开关挡板油缸(55),通过其油缸法兰(55-1)由紧固件固定在横梁(56-2)的端面板上。将设有通孔的耳座(53)的上端与开关挡板油缸(55)的活塞杆螺纹固定连接,将连接销(54)插入耳座(53)及连接板(52)中,使耳座(53)与连接板(52)转动连接。

Claims (8)

1、一种生活垃圾压缩装置,具有机座(1)及挤压部件(3),其特征在于,机座(1)是由主座(11)与副座(12)构成的基本形状为L形的机座,挤压部件(3)及机身(2)依次设在主座(11)上,推出部件(4)设在副座(12)上,机身(2)与主座(11)固定连接而形成一压缩腔,机身(2)后端的挤压口(21)与挤压部件(3)相对,机身(2)一侧前端的推料口(22)与推出部件(4)相对,机身(2)上端的进料口(23)处固定有进料斗(6),机身(2)另一侧前端的出料口(24)处设有开关挡板部件(5)。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征在于,机身(2)由顶板(25),前端板(26)及两块侧板(27、28)固定连接构成,顶板(25)上开有进料口(23),位于副座(12)一边的侧板(27)上开有推料口(22),位于另一边的侧板(28)上开有出料口(24)。
3、根据权利要求2所述的装置,其特征在于,挤压部件(3)具有挤压头(31)、导向轮(32)、挡料板(33)、球型接头(34)、挤压油缸(35),挤压油缸(35)的油缸座固定在油缸底座(36)上,油缸底座(36)固定在机座(1)的主座(11)上,球型接头(34)的球座端与挤压头(31)固定相连,球型接头(34)的球头端与挤压油缸(35)的活塞杆固定相连,导向轮(32)设在挤压头(31)的下侧、与主座(11)相接触,挡料板(33)与挤压头(31)固定相连。
4、根据权利要求3所述的装置,其特征在于,本装置还具有加强部件(7),加强部件(7)的后支座(71)固定在主座(11)上,且其朝内的端面与挤压油缸(35)的缸身后端相接触,加强部件(7)的前支座(72)与机身(2)的顶板(25)固定连接,且由拉杆(73)将前支座(72)与后支座(71)固定连接在一起。
5、根据权利要求2所述的装置,其特征在于,推出部件(4)具有推出头(41)、导向轮(42)、球型接头(43)及推出油缸(44),推出油缸(44)的油缸座固定在油缸底座(45)上,油缸底座(45)固定在机座(1)的副座(12)上,球型接头(43)的球座端与推出头(41)固定相连,球型接头(43)的球头端与推出油缸(44)的活塞杆固定相连,导向轮(42)设在推出头(41)的下侧、与副座(12)相接触。
6、根据权利要求5所述的装置,其特征在于,推出部件(4)还具有后支座(46),后支座(46)固定在副座(12)上、且其朝内的端面与推出油缸(44)的缸身后端相接触。
7、根据权利要求2所述的装置,其特征在于,开关挡板部件(5)具有挡板(51)、连接板(52)、耳座(53)、连接销(54)、开关挡板油缸(55)及龙门架(56),龙门架(56)设在机身(2)的出料口(22)的一侧,且龙门架(56)与机身(2)固定相连,龙门架(56)的立柱(56-1)上设有导向槽,挡板(51)的两侧板端设在立柱(56-1)的导向槽中,挡板(51)与立柱(56-1)上下滑动连接,连接板(52)固定在挡板(51)上,耳座(53)的下端通过连接销(54)与连接板(52)转动连接,耳座(53)的上端与开关挡板油缸(55)的活塞杆固定相连,开关挡板油缸(55)的油缸法兰(55-1)固定在龙门架的横梁(56-2)上。
8、根据权利要求1~7所述的装置,其特征在于,在进料斗(6)的进料口处设有进水管(8)。
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