CN2299113Y - 二层机械式停车装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型是一种二层机械式停车装置,它包含有一个立体框架结构、横向并列的上层停车板、横向并列的下层停车板、以及由电气控制系统控制的上层停车板的垂直升降装置和下层停车板的横移装置,立体框架结构为二层结构;上层停车板的垂直升降装置是一个绳索提升机构的提升绳索下端系紧于上层停车板的一端,并在上层停车板上安置使其保持水平的平衡机构。本实用新型结构简单,易于制造,成本低且工作可靠。

Description

二层机械式停车装置
本实用新型涉及一种停泊多辆车辆的停车装置，特别是一种便于停泊和取出车辆的二层机械式停车装置。
为了在有限的停车场所能多停放更多的车辆，人们多方设计立体停车装置。1993年3月17日公告的专利号为92210490.5实用新型专利《一种立体结构汽车停车库》提供了一种三层共停10台车的立体车库；1994年11月9日公告的专利号为93216735.7实用新型专利《立体车库》提供了一种多层立体车库；还有其他一些有关专利。它们均包含有一立体框架结构，上层停车板和下层停车板以及上层停车板的垂直升降装置和下层停车板的横移装置，可实现多层停车和取车目的。但是现有专利中，其上层停车板的垂直升降装置一般采用卷扬机钢丝绳直接提升上层停车板的四角或利用液压机构，结构较复杂，其下层停车板的横移装置是采用电机经减速器驱动轮子，或者电机传动丝杆驱动，或者电机驱动拨叉传动等，这些装置均少不了电机和减速器等复杂机构。其立体框架结构也较复杂，并具有成本高的缺点。
本实用新型的目的在于提供一种二层机械式停车装置，其上层停车板的垂直升降装置和下底停车板的横移装置结构简单、工作可靠，立体框架结构也较简单，因而成本低，易于制造。
为了达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案；本实用新型与现有技术一样包含有一个立体框架结构、横向并列的上层停车板、横向并列的下层停车板、以及由电气控制系统控制的上层停车板的垂直升降装置和下层停车板的横移装置。其特征在于立体框架结构为二层结构；上层停车板的垂直升降装置是一个绳索提升机构的提升绳索下端系紧于上层停车板的一端，并在上层停车板上安置使其保持水平的平衡机构。所述的绳索提升机构可采用电动葫芦或绳索卷扬机。平衡机构可以设计为在上层停车板的两侧各安装一套钢丝蝇平衡机构，该钢丝绳平衡机构由三个两上一下布局固定于立体框架结构上的滑轮和一根绕过三个滑轮后两端分别固定于上层停车板两端侧面上的钢丝绳构成。在提升绳索的升力作用在上层停车板一端而使其升降，同时平衡机构随时使上层停车板保持水平。从而使上层停车板始终保持水平状态下升降。钢丝绳平衡机构的钢丝绳的一端装有钢丝绳调整机构，用于调整上层停车板的水平度。
下层停车板横移装置的结构可以设计为：在下层停车板上装有磁力驱动器，而在立体框架结构上装有与磁力驱动器配对作用的钢板。从而可实现磁力驱动下层停车板横移。
立体框架结构可设计为：由一高一低的两个门框形构件通过纵向支梁和底板固定连接构成。立体框架结构的材料可以是金属、或者工程塑料、或者玻璃钢。
本实用新型与现有技术相比较，具有显而易见的优点：本实用新型采用的上层停车板垂直升降装置和下层停车板的横移装置均为独特结构，其结构简单，工作可靠，成本低；立体框架结构为二层结构且结构简单。故整体结构简单，易于制造，成本低且工作可靠。
附图的图面说明如下：
图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。
图2是图1的侧视图。
图3是上层停车板的平衡机构的结构示意图。
图4是钢丝绳调整机构的结构示意图。
图5是下层停车板横移装置的结构示意图。
图6是电气操纵箱面板示意图。
图7、图8是二层车位示意图。
本实用新型的一个最佳实施方案是：参见图1和图2，本二层机械式停车装置包含有一个立体框架结构1、横向并列的上层停车板5、横向并列的下层停车板6、以及由电气控制系统控制的上层停车板5的垂直升降装置3和下层停车板6的横移装置7。立体框架结构1为二层结构。参见图1和图3，上层停车板5的垂直升降装置3是一个绳索提升机构的提升绳索13下端系紧于上层停车板5的一端，并在上层停车板5上安置使其保持水平的平衡机构12。绳索提升机构为电动葫芦。平衡机构12是在上层停车板的两侧各安装一套钢丝绳平衡机构14，该钢丝绳平衡机构14由三个两上一下布局固定于立体框架结构1上的滑轮15、17、18和一根绕过三个滑轮15、17、18后两端分别固定于上层停车板5两端侧面上的钢丝绳16构成。参见图3和图4，钢丝绳平衡机构的钢丝绳16的一端装有钢丝绳调整机构19，它是在一块固定于上层停车板5侧面的底板20上固定一个圆柱24和一个固定栓21，固定栓21的内孔中插置一根拉杆22，拉杆22的一端旋配二只螺母25而另一端的眼圈内穿过钢丝绳头，然后钢丝绳头由一个钢丝轧头23轧紧，钢丝绳16绕过圆柱24。参见图5，下层停车板6横移装置7的结构是：一个磁力驱动器26安装在下层停车板6的下部，与磁力驱动器26配对作用的钢板是与下层停车板6下面滚轮匹配的横向固定于立体框架结构1底板8上的两根钢轨28，刹车器27是一个电气控制其下降而支承于钢轨28上的支柱和刹车块。参见图1和图2，立体框架结构1是由一高一低的两个门框形构件2、10通过纵向支梁4和底板8固定连接构成。立体框架结构1材料为金属。在每个上下停车板5、6上均装有车辆进入停车板到位的指示装置和防溜机构。每个上层停车板5的下方装有防跌落机构。上层停车板5的垂直升降装置3中装有过载保护装置。
本二层机械式停车装置的电气控制系统可由微机和其它电器元件组成。在各个垂直升降装置3、横移装置7近旁装有传感器或控制器。通过微机进行认址、定位，实现自动控制。
本实用新型也可按实际需要设计成二层四列七车位、二层五列九车位和二层六列十一车位等，亦可缩小为二层三列五车位。以二层三列五车位为实施例，电气控制系统的电气操纵箱面板设计如图6所示。当各停车板处于图7所示车位时，若要求②号上层停车板下来，只要按一下
Figure Y9623078300061
按钮，④位下层停车板自动左移，然后②号位上层停车板自动降下，用户可停泊车辆或取出车辆。当各停车板处于图8所车位时，若要求③号位上层停车板下来，用户先按下
Figure Y9623078300062
按钮，将①号位上层停车板升起，让出空位后，再按下
Figure Y9623078300063
按钮，④号位和⑤号位二块下层停车板即自动左移，然后③号位上层停车板自动降下。

Claims (10)

1.一种二层机械式停车装置，包括一个立体框架结构1、横向并列的上层停车板5、横向并列的下层停车板6、以及由电气控制系统控制的上层停车板5的垂直升降装置3和下层停车板6的横移装置7，其特特征在于立体框架结构1为二层结构；上层停车板5的垂直升降装置3是一个绳索提升机构的提升绳索13下端系紧于上层停车板5的一端，并在上层停车板5上安置使其保持水平的平衡机构12。
2.根据权利要求1所述的二层机械式停车装置，其特征在于绳索提升机构为电动葫芦或绳索卷扬机。
3.根据权利要求1或2所述的二层机械式停车装置，其特征在于平衡机构12是在上层停车板5的两侧各安装一套钢丝绳平衡机构14，该钢丝绳平衡机构14由三个两上一下布局固定于立体框架结构1上的滑轮15、17、18和一根绕过三个滑轮15、17、18后两端分别固定于上层停车板5两端侧面上的钢丝绳16构成。
4.根据权利要求3所述的二层机械式停车装置，其特征在于钢丝蝇平衡机构14的钢丝绳16的一端装有钢丝绳调整机构19，它是在一块固定于上层停车板5侧面的底板20上固定一个圆柱24和一个固定栓21，固定栓21的内孔中插置一根拉杆22，拉杆22的一端旋配二只螺母25而另一端的眼圈内穿过钢丝绳头，然后钢丝绳头由一个钢丝轧头23轧紧，钢丝绳16绕过圆柱24。
5.根据权利要求1所述的二层机械式停车装置，其特征在于下层停车板6横移装置7的结构是：在下层停车板6上装有磁力驱动器26和刹车器27，而在立体框架结构1上装有与磁力驱动器26配对作用的钢板。
6.根据权利要求5所述的二层机械式停车装置，其特征在于磁力驱动器26安装在下层停车板6的下部，与磁力驱动器26配对作用的钢板是与下层停车板6下面滚轮匹配的横向固定于立体框架结构1底板8上的两根钢轨28，刹车器27是一个电气控制其下降而支承于钢轨28上的支柱和刹车块。
7.根据权利要求1所述的二层机械式停车装置，其特征在于立体框架结构1是由一高一低的两个门框形构件2、10通过纵向支梁4和底板8固定连接构成。
8.根据权利要求7所述的二层机械式停车装置，其特征在于高的门框形构件2有竖直的加强支柱10。
9.根据权利要求7或8所述的二层机械式停车装置，其特征在于立体框架结构1材料为金属、或者工程塑料、或者玻璃钢。
10.根据权利要求1所述的二层机械式停车装置，其特征在于每个上下停车板5、6上均装有车辆进入停车板到位的指示装置和防溜机构；每个上层停车板5的下方装有防跌落机构；上层停车板5垂直升降装置3中装有过载保护装置。
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