CN2289779Y - 一种自升式平台升降机构 - Google Patents
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Abstract
一种自升式平台的升降机构,它是由液压站、液压油缸、可编程控器、液压管线和控制线路组成。每根桩腿对称安装四只主油缸和八只插销油缸,由可编程控器控制平台的升降。本实用新型的提出,缩小了固桩室的体积,降低了固桩室强度,使平台的造价大幅度降低。同时,利用可编程控器控制平台的升降,使整个桩机系统的可靠性有大幅度提高。
Description
本实用新型属于自升式平台升降机构的改进。
目前，自升式平台的升降常采用两种方式：电动齿轮齿条式和液压插销式。电动齿轮齿条自升式平台，是在平台的桩腿上镶嵌齿条，在平台体上固定齿轮，由电机驱动齿轮，沿着桩腿上的齿条爬升，带动平台升降。该种型式的升降机构属于国外的发明专利，要求齿轮、齿条材质好、加工精度高，驱动系统要求更高。目前国内设备还达不到要求，整个升降系统进口，价格十分昂贵。液压插销式升降机构，主要由六部分组成：开孔的桩腿、上插销、下插销、主提升油缸、辅助提升油缸、液压站。插销可插入桩腿的销孔中，起倒手作用。平台升降所用的液压装置包括贮油、过虑、冷却、增压、压力调节等设施，还需要精密地测量平台的水平度、垂直度等。采用此种升降方式，油缸数量要求多，固桩室体积大，占用平台有限的使用空间，从而相应地增加了平台的造价。
本实用新型的目的是要提供一整套低造价、可靠性高的桩机升降系统。在齿轮齿条升降系统和液压升降系统中，齿轮齿条式，由于设备需要进口，齿轮齿条国内也没有加工能力，其造价要比液压升降式高出很多，因而，国内多采用液压升降式。利用液压提升缸来升降平台，就需要一组主缸和一组辅缸，油缸数量比较多，相应地固桩室的体积和强度都要增加，占用了平台本来十分紧张的使用面积，增加了平台的重量和造价。本使用新型介绍的自升式平台升降机构，只有一组主提升油缸，省略了辅缸，也使固桩室结构比较紧凑，体积小。相应地增加了平台的可使用面积，降低了造价。
一种自升式平台的升降机构，它是由液压站、液压油缸、可编程控器、液压管线和控制线路组成。每根桩腿对称安装四只主油缸和八只插销油缸，并通过液压管线与液压站连接，液压站通过电缆与主控室的可编程控器连接，油缸的动作情况由油缸上的行程开关反馈至可编程控器，由可编程控器控制平台的升降。在可编程控器上设一点动按钮，用以消除插销与平台销孔之间的卡紧力。
说明书附图：图1、一种自升式平台升降机构示意图附图说明：1、一号销孔 2、二号销孔 3、三号销孔
4、四号销孔 5、五号销孔 6、上插销
7、主油缸 8、下插销 9、上插销油缸
10、下插销油缸 11、行程开关 12、液压管路
13、液压站 14、控制线路 15、可编程控器
现结合附图对本实用新型作进一步的详细描述：
平台每根桩上有主油缸[7]，上插销[6]，下插销[8]，当提升平台时，下插销[8]插入销孔[4]，上插销[6]拔出，主油缸[7]伸出一个节距，把上插销[6]插入销孔[1]，再把下插销[8]从销孔[4]中拔出，主油缸[7]回缩一个节距，再把下插销[8]插入销孔[3]，完成升平台的动作，反复进行以上步骤，将平台提起。
当降平台时上插销[6]插入销孔[2]中，将下插销[8]从销孔[4]中拔出，主油缸[7]向下伸一个节距，把下插销[8]插入销孔[5]中，再把上插销[6]从销孔[2]中拔出，主油缸[7]回缩一个节距，再把上插销[6]插入销孔[3]中，完成一个降平台的动作，反复进行以上步骤，将平台降下。
为实现该方案，上、下插销换手时，需要消除插销与桩腿孔间的巨大卡紧力。本实用新型中，控制主要是依靠可编程控器，除正常运动按钮外，还加设了点动按钮，只要按下点动按钮，经程控器内的继电器，按预先约定的时间，经电液换向阀，去控制进入主油缸的油液体积，这样，主油缸就能按预定的小行程伸缩，使需插入或拔出的插销与桩腿上的销孔侧面脱离接触，从而消除了两者间的巨大卡紧力，使插销能顺利插入或拔出桩腿销孔。
当插拔上插销[6]时，如果上插销[6]与桩腿销孔[2]上部接触，则按点动按钮，使主油缸[7]缩；如果上插销[6]与桩腿销孔[2]下部接触，则按点动按钮，使主油缸[7]伸，上插销[6]与销孔[2]脱离接触。当拔下插销[8]时，如果下插销[8]与桩腿销孔[4]上部接触，则按点动按钮，使主油缸伸；如果下插销[8]与桩腿销孔[4]下部接触，就按点动按钮，使主油缸[7]缩，下插销与销孔[4]脱离接触。
本实用新型所提出的自升式平台升降机构与传统的主辅油缸升降机构相比，可省掉一组辅缸，且固桩室为非承力结构，缩小了固桩室的体积，降低了固桩室强度，节省了平台空间，使平台的造价大幅度降低。同时，利用可编程控器控制平台的升降，使整个桩机系统的可靠性有大幅度提高。
Claims (1)
1、一种自升式平台的升降机构，它是由液压站[13]、液压油缸、可编程控器[15]、液压管路[12]和控制线路[14]组成，其特征是：每根桩腿对称安装四只主油缸[7]和八只插销油缸[9、10]，并通过液压管路[12]与液压站[13]连接，液压站[13]通过控制线路[14]与主控室的可编程控器[15]连接，在可编程控器上设一点动按钮，用以消除插销与平台销孔之间的卡紧力。
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- 1996-06-27 CN CN 96216608 patent/CN2289779Y/zh not_active Expired - Fee Related
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