CN2130841Y - 内外联合差动桩锤 - Google Patents
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Abstract
一种液压桩锤包括锤头内设有的油缸、蓄能器及
液压装置，联接活塞杆一端的活塞设置于油缸内，活
塞杆另一端设置重锤，其特点是活塞上设有用于内差
动油路的联通油缸上腔和下腔的单向阀，从而使桩锤
工作时形成内外差动系统，解决了实现冲击运动时的
快速排油问题，因而具有油路简单、冲击力大、重锤落
下的速度反应快等技术效果。
Description
本实用新型属于一种液压桩锤。
桩锤是在建筑行业及筑坝工程中常用的设备，其中液压桩锤是比较先进的设备，而液压桩锤的技术关键在于其液压系统。目前世界上生产液压桩锤的国家为数不多，其中工作性能比较稳定的只有日本。现以日本车辆公司生产的NH－40型液压桩锤为例，该桩锤为呈圆筒型的锤头内设有油缸、液压装置、蓄能器、活塞、活塞杆、重锤及桩帽，通过一隔板将油缸、液压装置及蓄能器设置于锤头的上部，与活塞杆一端相联的活塞设置于油缸内，探出隔板的活塞杆另一端联接重锤，位于锤头底端设有桩帽。该桩锤的液压系统中为了解决快速排油问题，采用了价格昂贵的锥阀，而每个锥阀上均配置电磁阀，共采用三个锥阀和三个电磁阀，因而不但结构庞大、出现故障的机率增加，而且桩锤工作时由柱塞泵打出的油与油缸下腔排出的油只能通过一个锥阀的外差动油路产生差动，而外差动的油路路程长、阻力也大，势必导致反应速度慢。因此，上述的桩锤设备不仅存在着液压系统复杂、易出现故障率大、反应速度慢等不足，而且其制造成本也较高。
基于已有桩锤设备的不足本实用新型目的为提供一种具有结构简单、反应速度快、出现故障率低等特征的液压桩锤。
为了实现上述目的本实用新型提供的内外联合差动液压桩锤是通过下述方式来达到的：该桩锤包括锤头内设置的油缸、蓄能器、液压装置、活塞、活塞杆、重锤及桩帽，其中油缸、蓄能器及液压装置通过一隔板设置于锤头上部，联接活塞杆一端的活塞设置于油缸内，探出隔板的活塞杆另一端联接重锤，位于锤头的底端设置桩帽，液压装置中的油路分别与油缸上腔、下腔及蓄能器相联；其特点是活塞上设有用于内差动油路的联通油缸上腔和下腔的单向阀。
按照上述的液压桩锤，液压装置中的油泵其排出油路通过一单向阀与液压系统相联，该液压系统分别与油缸的上腔和下腔相联，与上腔相联的油路中设置一个两位四通电磁阀，与下腔相联的油路中通过两个单向节流阀及电磁溢流阀，两位四通电磁阀、单向节流阀、电磁溢流阀及蓄能器与油泵的排出油路相联，两位四通电磁阀及电磁溢流阀一端的油路联接到油池中，油池中通过滤油器与油泵的吸入油路相联。
下面结合附图对本实用新型予以进一步描述：
按照图1所示的液压桩锤结构示意图，锤头（1）内的上部通过一隔板（3）设有蓄能器（2）、油缸（9）及液压装置（8），联接活塞杆（7）一端的活塞（10）设置于油缸内，并将油缸分为上腔和下腔。探出于隔板的活塞杆另一端联接重锤（6），该联接采用弹性联接，以便于减轻当重锤击打时活塞杆的冲击载荷。位于锤头的底端设有桩帽（4），并在该桩帽处附近的锤头底部设置接近开关（5）。设置于油缸内的活塞上设置联通油缸上腔和下腔的单向阀（11），该单向阀当油缸下腔充油提起活塞时阻止下腔油进入上腔；当活塞提起后打桩时，由液压装置中油泵打来的油和蓄能器释放出的油一起进入油缸上腔，此时该单向阀被上腔的液压力推开，使下腔的油进入上腔。
按照图2所示的液压桩锤的液压系统，油泵（13）的排出油路通过单向阀（14）与两位四通电磁阀（21）、节流阀（18）、蓄能器（17）及由两位两通电磁阀（16）和溢流阀（15）组成的电磁溢流阀相联，油缸（24）上腔油路与两位四通电磁阀相联，油缸下腔油路与由节流阀（19）、节流阀（18）及单向阀（20）组成的油路相联，电磁溢流阀及两位四通电磁阀的一油路联接到油池中，油池的一油路通过滤油器（12）联接到油泵的吸入油路。油泵通过滤油器将油池中的油吸入，并通过单向阀（14）排入系统中。当两位两通电磁阀通电时系统中建立起压力，油泵对蓄能器充油，同时油进入油缸下腔使活塞（23）提起，至此完成打桩的准备工作。当两位四通电磁阀通电时，油缸上下两腔呈内外联合差动形式；一方面活塞上的单向阀（22）被油缸上腔的液压力推开，使油缸下腔的油通过该单向阀进入上腔形成内差动。另一方面由油泵打来的油和蓄能器放出的油一齐通过两位四通电磁阀进入油缸上腔，并形成外差动。于是，油缸下腔快速排油的同时，重锤（25）快速下降进行打击动作。当重锤下降到遮当接近开关（26）时，使两位四通电磁阀进行换向，此时由油泵打来的油进入油缸下腔和对蓄能器充油；当通过控制按钮使两位四通电磁阀带电时，油路又呈内外联合差动状态。于是重锤下降，再一次打桩，通过控制按钮，即可连续打桩。
本实用新型按照上述结构所提供的内外联合差动桩锤与已有的技术相比，由于油路采用了内外联合差动方式，从而解决了实现冲击运动时的油缸下腔快速排油问题，而且因多了一条内差动油路不仅使重锤下降的速度提高一倍，也使重锤落下的速度反应加快一倍。此外，由于液压系统的油路简单、采用的阀少，所用的阀可以采用普通的标准阀，因而不但制造容易、降低成本，而且出现故障率大大降低，既使出现故障，更换零件及维修均很方便。本实用新型冲击力大，不用燃料油，可代换内燃式桩锤。
附图说明：
图1为表明本实用新型提供的内外联合差动桩锤的结构示意图；
图2为表明本实用新型提供的内外联合差动桩锤的液压系统图。
Claims (3)
1、属于一种液压桩锤的内外联合差动液压桩锤，包括锤头内设置的油缸、蓄能器、液压装置、活塞、活塞杆、重锤及桩帽，其中油缸、蓄能器及液压装置通过一隔板设置于锤头上部，联接活塞杆一端的活塞设置于油缸内，探出隔板的活塞杆另一端联接重锤，位于锤头的底端设置桩帽，液压装置中的油路分别与油缸上腔、下腔及蓄能器相联，其特征在于活塞上设有用于内差动油路的联通油缸上腔和下腔的单向阀；
2、按照权利要求1所述的内外联合差动液压桩锤，其特征在于位于桩帽处附近的锤头底部设置接近开关；
3、按照权利要求1、2所述的内外联合差动液压桩锤，其特征在于活塞杆一端与重锤的联接采用弹性联接。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN104444756A (zh) * | 2014-10-29 | 2015-03-25 | 湖南长沙嘉百精密机械有限公司 | 一种分段缓速卸放装置 |
| CN104627828A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-05-20 | 中联重科股份有限公司 | 带载下放装置的脱钩控制方法、设备、系统及工程机械 |
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1991
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104444756B (zh) * | 2014-10-29 | 2016-08-24 | 刘洋 | 一种分段缓速卸放装置 |
| CN104627828A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-05-20 | 中联重科股份有限公司 | 带载下放装置的脱钩控制方法、设备、系统及工程机械 |
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