CN2286739Y

CN2286739Y - 顶盖平移密封式自卸垃圾车

Info

Publication number: CN2286739Y
Application number: CN 95225537
Authority: CN
Inventors: 刘秀明; 徐圣彦; 孙继胜
Original assignee: No9502 Factory P L A
Current assignee: No9502 Factory P L A
Priority date: 1995-10-19
Filing date: 1995-10-19
Publication date: 1998-07-29
Anticipated expiration: 2005-10-19

Abstract

顶盖平移密封式自卸垃圾车属于专门适用收集垃圾或对环境有污染的物质的车辆。车厢为长方形,上沿两侧焊有两个纵向槽形滑道,装在车底盘上。上方被弓形顶盖总成覆盖,其两边纵梁内侧装有支承轴承、导向轴承、导向条,前后沿有与钢丝绳联接的支座。顶盖分别与车厢槽形滑道或经导向条、滑轮与架设在驾驶室顶部的遮阳篷相触,篷上装有支承导向滑轮和钢丝绳导轮。钢丝绳经滚筒、马达或手柄驱动顶盖总成前后平移。密封性好,可防止载物对外泄漏和污染,是有效的环保设备。

Description

顶盖平移密封式自卸垃圾车

顶盖平移密封式自卸垃圾车属于专门适用于收集垃圾或对环境有污染的物质的车辆。

运载垃圾或对环境有污染的物质的车辆的主要技术要求是：密封、无污染；结构简单；顶盖的移动不占作业空间；安全；坚固耐用；操作方便；容量大。为此，有关部门及其科技人员提出了为数不少的运载垃圾或对环境有污染的物质的车辆的设计方案，如《垃圾收集车》(申请号：90103284.0，公开号CN1048367A)，车内设有中间容器和收集容器；《垃圾车》(申请号：92200368.8，公开号：2109374U)，该车装有机械手臂；《摇臂式自卸垃圾车》(申请号：91220896.1，公开号CN2101651U)，车体上备有摆臂式吊装装置；《后装式垃圾车》(申请号：91215219.2，公开号CN2089457U)，它具有压缩油缸和刮板油缸及控制装置。按这些技术方案实施的垃圾车自动化程度高、工效高，设备的密封性亦较好。但构造较复杂，操作繁琐，故障率高，可靠性下降。

因此，设计和实施顶盖平移密封式自卸垃圾车的目的在于：其顶盖是可以平行往返移动的，容纳垃圾或污染物的容器是密封的，可以自动卸物的车箱，将其装在汽车底盘上，再配以电控和液压传动装置，即构成自行的车辆。另外，要求构造简单，操作方便，安全可靠，并具有电动和手动的两种功能。

为了达到上述目的，本发明采取了以下的主要技术方案：

垃圾车厢为一长方形，骨架结构，安装在自卸车的底盘上，其上沿两侧焊有两个纵向槽形滑道；车厢的上方被一弓形顶盖总成覆盖，其横断面呈弓形，骨架结构，外表为钢板蒙皮，两边纵梁内侧装有支承轴承和导向轴承，顶盖里面两侧嵌有顶盖导向条，在前后沿设有钢丝绳联接支座；在垃圾车厢的正前方，驾驶室顶部的上方架设有遮阳蓬，在骨架上安装有滚轮式结构的钢丝绳导轮，它的前沿为弓形，弓形两边装有支承导向滑轮，遮阳蓬通过支架固定在车厢体上；当封闭时，弓形顶盖总成通过其上的支承轴承、导向轴承与垃圾车厢的纵向槽型滑道接触；当打开时，它则通过导向条、支承导向滑轮与遮阳篷相接触；钢丝绳联接支座与钢丝绳相联，这是其一。其次，顶盖总成平移通过以下方式实现：电控装置与双向定量液压马达相联，后者经法兰盘、轴承与滚筒相耦合，滚筒通过钢丝绳、导轮与钢丝绳联接支座相连，组成电动开环控制通道；具有支座的摇手柄与滚筒相耦合，再通过绕在其上的钢丝绳、导轮、钢丝绳联接支座相连，组成手动开环控制通道。在驾驶室与垃圾车厢之间的遮阳蓬支架上装有前后两个导轮，其作用在于改变钢丝绳的运动方向，将与滚筒相联的作垂直运行的钢丝绳改变为作水平运行，并通过连接在弓形顶盖总成的前后沿上的钢丝绳联接支座驱动弓形顶盖总成在垃圾车厢顶上作平移运行。第三，为了实现弓形顶盖总成的前后平移运行，钢丝绳按以下规则缠绕：钢丝绳紧固于顶盖前端联接支座，经前导轮、滚筒、后导轮，最后紧固在后端的联接支座上；滚筒至前导轮和至后导轮的钢丝绳的绕向相反，并对称于滚筒的中心横截面，该横截面圆周上至前后端联接支座的两段钢丝绳的长度相等。第四，为了顶盖总成的安全运行，在弓形顶盖总成两侧后端车厢体两侧纵向槽形滑道的前、后端分别装有挡块，使顶盖挡块在车厢两挡块之间运行，以控制顶盖总成的平移范围。当顶盖关闭时，它被锁定器钳制，以防止顶盖在运行中产生位移。

下面结合附图和实施例对技术方案再作进一步的描述。这里以一种型号的顶盖平移密封式自卸垃圾车为例予以说明：

图1是顶盖平移密封式自卸垃圾车的结构示意图：图中1——车厢后挡块，为一长方形钢体，安装在车厢体内侧纵向槽形滑道的后端；2——顶盖挡块，为一方形钢件，安装在顶盖总成的后端；3——大厢，为一长方形厢体，骨架结构，安装在二类自卸车的底盘上，其上沿两侧焊有两个纵向槽形滑道；4——顶盖总成，其横断面为一弓形，骨架结构，外表为钢板蒙皮，两侧纵梁内侧装有支承轴承和导向轴承；5——车厢前挡块，为一方形钢件，安装在大厢体两侧纵向槽形滑道前端；6——行程开关，安装在车厢左侧纵向槽形滑道前端；7——顶盖锁定器，为一圆筒结构，内有锁轴、弹簧，安装在大厢左侧前部；8——钢丝绳导轮，为一滚轮结构，被固定在遮阳篷的骨架上，导轮的外周为凹形槽；9——滚筒机构，由滚筒、钢丝绳、轴承、支架、法兰盘构成，安装在大厢前部中间位置；10——遮阳篷；为一骨架结构，其上镶嵌一薄铁蒙皮，前部为一弓形，安装在位于大厢前部的驾驶台的上方，遮阳篷的上方装有导轮；11——遮阳篷导轮，为一滚轮结构，其外周为一导向槽，它与顶盖导向条相啮合，导轮安装在遮阳篷上；12——液压机构，它由齿轮泵、单向阀、电磁换向阀、溢流阀、液压马达、管路、接头等部件构成液压系统回路；13——电控装置，由汽车电瓶、继电器、开关线路构成。

图2是顶盖平移密封式自卸垃圾车车厢俯视(无顶盖)图。图中：14——槽形滑道，其横断面呈“口”字形，两外侧的下方有一缺口，以构成顶盖支承轴承的运行通道，它安装在车厢的纵梁上；15——车厢纵梁，用钢板折成，安装在大厢两侧的上沿边和槽形滑道的下沿边之间。

图3是图2的A——A剖视图。

图4是顶盖仰视(无玻璃蒙皮)图，图中：16——顶盖支承轴承，焊接在顶盖两侧纵梁上，使该轴承与纵梁相接触；17——顶盖导向条，由横截面为矩形的钢管构成，焊接在顶盖里的两侧，并对称于顶盖的中心线；18——顶盖导向轴承，它通过一轴及支架，被焊接在顶盖的纵梁上。

图5是图4的左侧视图。

图6是顶盖平移密封式自卸垃圾车厢车顶盖传动机构的左侧视图。图中：19——后钢丝绳，钢丝绳的两端分别固定在顶盖的前后端，并通过钢丝绳导轮与滚筒缠绕；20——后钢丝绳导轮，被固定在支架上；21——钢丝绳导轮支架，为钢制支架，安装在遮阳篷后部，用以固定钢丝绳导轮轴；22——前钢丝绳导轮。

图7是图6的右视图。图中：20——摇手柄支座，为一L型支架，安装在厢前部左侧，其中心轴线与滚筒轴线相重合，用以支撑摇手柄；25——摇手柄，其结构与普通的汽车摇手柄相同，26——滚筒，为圆柱形钢筒；其外圆柱面为凹形槽沟，以与钢丝相啮合，滚筒的一端设有一摇手柄孔，以与摇手柄联接；27——滚筒支座，为一钢制支架，它通过轴承与滚筒相连接；28——花键套，为一圆筒形结构，内圆柱面为花键槽，槽的两侧分别与液压马达、滚筒花键联接，以此驱动滚筒与液压马达同步转动；29——双向定量液压马达，安装在滚筒机构上，将液压动力转换成机械旋转运动。

垃圾车的运转过程如下：在电动工作状态时，花键套与滚筒一端的花键轴结合，摇手柄与滚筒的另一端脱开。启动电控装置，驱动双向定量液压马达旋转，经轴承和滚筒，带动钢丝绳作垂直移动，钢丝绳经导轮后将垂直移动改变为水平运行，最后通过钢丝绳联接支座带动弓形顶盖总成在垃圾车厢上作平行前移，使顶盖打开，当顶盖后挡块的前沿运行至与车厢前挡块的后沿相触时，顶盖处于最大开启状态。当作业完毕后，再次启动电控装置，驱动双向定量液压马达反向转动，经过同样的传动机构，使弓形顶盖总成平行后移，当顶盖后挡块的后沿与车厢后挡块的前沿相触时，顶盖总成将车厢上方全部遮盖。在手动工作状态时，花键套与滚筒一端的花健轴脱开，摇手柄与滚筒的另端啮合，而电控制装置双向定量液压马达与滚筒分离，操纵员通过摇手柄和传动机构驱动弓形顶盖前后平移，完成打开或遮盖垃圾车厢的过程。

本设计与背景技术相比，具有以下的有益效果：

(1)由于采用了弓形顶盖总成，它与车厢配合严密，结构紧凑，提高了密封性。能有效地防止厢内的装载物对外的泄漏和污染。

(2)顶盖总成的平移式传动结构，减少了作业空间范围。

(3)操作简单，安全可靠。

(4)用途广泛，可以装载污物和要求不允许外泄漏的物资。有效的改善作业环境和防止对外界的污染。

(5)具有电动和手动两种工作方式。后一种工作方式将使设备更为简化，适应市场需求。

Claims

1、一种顶盖平移密封式自卸垃圾车，它包括车厢体、顶盖、遮阳篷、传动机构、液压装置和电控装置，其特征是：

(1)、垃圾车厢为一长方形，骨架结构，安装在自卸车的底盘上，其上沿两侧焊有两个纵向槽形滑道；

(2)、垃圾车厢的上方被一弓形顶盖总成覆盖，其横断面呈弓形，骨架结构，外表为钢板蒙皮，两边纵梁内侧装有支承轴承和导向轴承，顶盖里面两侧嵌有顶盖导向条，在前后沿设有钢丝绳联接支座，该支座与钢丝绳相连接；当封闭时，弓形顶盖总成通过其上的支承轴承、导向轴承与垃圾车厢的纵向槽形滑道接触；当打开时，弓形顶盖总成则通过导向条、支承导向滑轮与遮阳篷相接触；

(3)、在垃圾车厢的正前方，驾驶室顶部的上方架设有遮阳蓬，它的前沿为弓形，弓形两边装有支承导向滑轮，在其骨架上安装有前后两个滚轮式结构的钢丝绳导轮，遮阳蓬通过支架固定在车厢体上；

(4)、顶盖总成电动、手动开环控制通道构成及连接方式如下：电控装置与双向定量液压马达相联，后者经法兰盘、轴承与滚筒相耦合，滚筒通过钢丝绳、导轮与钢丝绳联接支座相连，组成电动开环控制通道；具有支座的摇手柄与滚筒相耦合，再通过绕在其上的钢丝绳、导轮和钢丝绳联接支座相连，组成手动开环控制通道。

2、根据权利要求1所述的顶盖平移密封式自卸垃圾车，其特征是钢丝绳按以下规则缠绕：紧固于顶盖前端联接支座——前导轮——滚筒——后导轮——紧固于顶盖后端联接支座；滚筒至前导轮和至后导轮的钢丝绳的绕向相反，并对称于滚筒的中心横截面；固定在该横截面圆周上至前后两端联接支座的两段钢丝绳的长度相等。

3、根据权利要求1所述的顶盖平移密封式自卸垃圾车，其特征是摇手柄与滚筒之间通过滚筒上的摇手柄孔联接。

4、根据权利要求1所述的顶盖平移密封式自卸垃圾车，其特征是：在弓形顶盖总成两则的后端和车厢体两侧的纵向槽型滑道的前、后端分别装有挡块。