CN2284313Y - 双凸轮促动全浮式平衡制动器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车制动器,尤其指气压内张型鼓式制动器。它主要包括两制动凸轮、两制动蹄、两拉伸弹簧及一块固定不动的制动底板,其中制动底板的两侧上设有两对称的水平托架导轨槽,两半弧形制动蹄的中间设有支承在上述水平托架导轨槽中的水平轴,两相同制动凸轮分别设置在两制动蹄两上端和两下端间,同时,两拉伸弹簧分别连接在两制动蹄两上端部和两下端部间。从而,不但制动力矩增大,而且制动平稳可靠。
Description
本实用新型涉及一种汽车制动器,尤其指气压内张型鼓式制动器。
目前,气压制动的汽车制动器大多数是采用单凸轮促动的领从蹄式结构,由于领蹄从蹄制动力矩不相等(大约领蹄制动力矩为从蹄制动力矩的2~2.5倍),在设计中,制动蹄摩擦片和制动鼓不能全面附着,譬如:东风1090E型汽车制动器间隙标准值为:靠近支承销的一端为0.25~0.40毫米,而靠近制动凸轮的一端为0.40~0.55毫米,因此,制动时制动蹄以销为支点靠凸轮端张开,摩檫片接触位置偏置,极易偏斜磨损,制动效能下降,往往不能满足中型及重型汽车的制动要求;再加上同一车桥上左、右车轮的制动间隙调整不一致,还会引起汽车向制动力矩大的一侧跑偏,其它像摩擦片温升过高,车轮轮毂轴承受力不均,使用寿命大受影响等缺陷。
鉴此,本实用新型的目的是提供一种双凸轮促动全浮式平衡制动器,使用两个制动蹄的两端分别用同步的制动凸轮促动,并且让两个制动蹄上的轴分别支持在支架的相应径向托架导轨槽内、且可在其内移动。
本实用新型的目的是这样实现的:它主要包括两制动凸轮、两制动蹄、两拉伸弹簧及一块固定不动的制动底板,其中制动底板的两侧上设有两对称的托架导轨槽,两半弧形制动蹄的中间设有支承在上述托架导轨槽中的活动轴,两相同制动凸轮分别设置在两制动蹄上,两端和两下端间,同时,两拉伸弹簧分别连接在两制动蹄两上端部和两下端部间。
上述制动器底板上,有两个对称安置的托架导轨槽。
上述两制动蹄上各有一个可在托架导轨槽内径向移动的轴。
由于采用上述方案:使制动摩擦片与制动鼓能同时全面均匀接触,不但制动力矩增大,而且制动平稳可靠。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1本实用新型典型实施例示意图。
图中:1、制动凸轮 2、制动蹄 21、活动轴 22、摩擦片
3、拉伸弹簧 4、制动底板 41、托架导轨槽 5、制动鼓
本实施例主要包括两个制动凸轮1、两个制动蹄2、两拉伸弹簧3及一块固定不动的制动底板4,如图1所示,其中:
两制动凸轮1皆是由其上的凸轮轴,经圆锥滚子轴承分别支承在制动底板4上、下相隔180°的支座上(图中未示出),并且分别处在两制动蹄2的两相对端之间;该两制动凸轮1在制动时,在制动气室推动下(推动凸轮轴转动的臂,图中未示出),带动两制动凸轮1同时转动,以其中心对称性的凸轮轮廓,同时推动两制动蹄2压靠制动鼓5(固定在车轮轮毂上,图中未示),内缘上(如图1所示状态)。
两制动蹄2是相对的两半弧形制动块,以其上的中间活动轴21,经滚针轴承分别支承在制动底板4两侧上的两对称水平导轨槽41中、且能在其内水平(径向)移动;而该两制动蹄2外缘上相配地固定连接相同的非金属摩擦片22,在制动时,两摩擦片22(圆弧状)压紧制动鼓5内缘,达到均匀摩擦制动。
两拉伸弹簧3以其两端分别连接两制动蹄2相对应端部,不制动时,使两制动蹄2回位。
本实用新型的优点如图:
1、由于是双向双领蹄,制动时,使两蹄张开时的促动力的方向与制动鼓的旋转方向皆相同,因此,两制动蹄两端与制动鼓间的间隙均可减小到最低限度(一般为0.25毫米),使制动时间短(制动快)。
2、制动蹄的摩擦片和制动鼓能同时全面附着,制动效果好。
3、不会出现摩擦片磨损偏斜,因此,制动稳定,安全可靠。
Claims (3)
1、一种双凸轮促动全浮式平衡制动器,其特征是:它主要包括两制动凸轮、两制动蹄、两拉伸弹簧及一块固定不动的制动底板,其中制动底板的两侧上设有两对称的水平托架导轨槽,两半弧形制动蹄的中间设有支承在上述托架导轨槽中的活动轴,两相同制动凸轮分别设置在两制动蹄上,两端和两下端间,同时,两拉伸弹簧分别连接在两制动蹄两上端部和两下端部间。
2、按权利要求1所述双凸轮促动全浮式平衡制动器,其特征是:上述制动器底板上,有两个对称安置的托架导轨槽。
3、按权利要求1所述双凸轮促动全浮式平衡制动器,其特征是:上述两制动蹄上各有一个可在托架导轨槽内径向移动的活动轴。
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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1996
- 1996-09-23 CN CN 96222943 patent/CN2284313Y/zh not_active Expired - Fee Related
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |