CN103821844A - 制动器 - Google Patents

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CN103821844A CN201410066000.1A CN201410066000A CN103821844A CN 103821844 A CN103821844 A CN 103821844A CN 201410066000 A CN201410066000 A CN 201410066000A CN 103821844 A CN103821844 A CN 103821844A
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张华�
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NANTONG YUANYA PRECISION MACHINERY CO Ltd
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NANTONG YUANYA PRECISION MACHINERY CO Ltd
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Abstract

本发明公开了制动器，该制动器包括制动鼓、制动蹄和摩擦衬片，制动鼓内部通过定位杆固定有制动蹄，定位杆上套有轴套，制动蹄外侧附有摩擦衬片，制动蹄包括主制动蹄和从制动蹄，主制动蹄和从制动蹄上端通过凸轮固定连接，主制动蹄和从制动蹄内侧通过回位弹簧连接，主制动蹄和从制动蹄下端均设有支承销，主制动蹄和从制动蹄下端通过制动轮钢连接，制动轮钢上塞有活塞。有益效果：安全性能高，使用周期长，耐用。

Description

制动器
技术领域
本发明涉及机械领域，尤其涉及制动器。
背景技术
制动器是具有使运动部件（或运动机械）减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。目前市场上所生产的鼓式制动器使用时间一长，摩擦衬片会遭到损坏，回位弹簧的弹力会不足，因而造成制动蹄的错位或掉落，这样的制动器使用时非常危险，因此，需要一种新的技术方案解决上述问题。
发明内容
本发明提供一种安全性能高的制动器。
本发明采用的技术方案：制动器包括制动鼓、制动蹄和摩擦衬片，制动鼓内部通过定位杆固定有制动蹄，定位杆上套有轴套，制动蹄外侧附有摩擦衬片，制动蹄包括主制动蹄和从制动蹄，主制动蹄和从制动蹄上端通过凸轮固定连接，主制动蹄和从制动蹄内侧通过回位弹簧连接，主制动蹄和从制动蹄下端均设有支承销，主制动蹄和从制动蹄下端通过制动轮钢连接，制动轮钢上塞有活塞。
上述回位弹簧为MP35N合金。
本发明的有益效果：采用凸轮和制动轮缸相结合的技术，刹车制动好；回位弹簧采用MP35N合金，这种合金耐腐蚀，强度高，使用周期长；采用定位杆将制动蹄固定在制动鼓上，使制动蹄不会因摩擦衬片的损坏或回位弹簧的无效而错位或掉落，安全性能高，使用周期长，耐用。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
其中，1、制动鼓；2、主制动蹄；3、从制动蹄；4、摩擦衬片；5、凸轮；6、回位弹簧；7、支承销；8、制动轮缸；9、活塞；10、定位杆；11、轴套。
具体实施方式
如图1所示，制动器包括制动鼓1、制动蹄和摩擦衬片3，制动鼓1内部通过定位杆10固定有制动蹄，定位杆10上套有轴套11，制动蹄外侧附有摩擦衬片4，制动蹄包括主制动蹄2和从制动蹄3，主制动蹄2和从制动蹄3上端通过凸轮5固定连接，主制动蹄2和从制动蹄3内侧通过回位弹簧6连接，主制动蹄2和从制动蹄3下端均设有支承销7，主制动蹄2和从制动蹄3下端通过制动轮钢8连接，制动轮钢8上塞有活塞9。
上述回位弹簧6为MP35N合金。
优点：采用凸轮5和制动轮缸8相结合的技术，刹车制动好；回位弹簧6采用MP35N合金，这种合金耐腐蚀，强度高，使用周期长；采用定位杆10将制动蹄固定在制动鼓1上，使制动蹄不会因摩擦衬片4的损坏或回位弹簧6的无效而错位或掉落，安全性能高，使用周期长，耐用。

Claims (2)

1.制动器，其特征在于：该制动器包括制动鼓、制动蹄和摩擦衬片，所述制动鼓内部通过定位杆固定有制动蹄，所述定位杆上套有轴套，所述制动蹄外侧附有摩擦衬片，所述制动蹄包括主制动蹄和从制动蹄，所述主制动蹄和从制动蹄上端通过凸轮固定连接，所述主制动蹄和从制动蹄内侧通过回位弹簧连接，所述主制动蹄和从制动蹄下端均设有支承销，所述主制动蹄和从制动蹄下端通过制动轮钢连接，所述制动轮钢上塞有活塞。
2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于：所述回位弹簧为MP35N合金。
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