CN2281310Y - 多用途双体船 - Google Patents

Abstract

多用途双体船,是一种小型多用玻璃钢双体动力驱动船,该船船体由单元甲板拼装的甲板平台联接两个线型相同的单船体构成,其平台上安装有由篷架与篷体构成的船篷及动力装置。本实用新型的船篷设计成具有多种使用组合形式,可构成具有遮阳、防雨、防蚊虫、保暖、采光、观察等功能的舱室;双船体采用具有搞沉性玻璃钢单体船组成,可方便地拆下作为手划运动船或动力小艇。本实用新型适用于游览、观光、运动、娱乐、休息、垂钓、宿营、运输等多种用途。

Description

多用途双体船

本实用新型涉及一种多用途双体船，是一种主要由单元体组件拼装的便于拆卸的具有观光游览、娱乐休憩及运输等多种用途的船只。

目前的双体船是一种被广泛使用的船型，它具有稳性好，单船长宽比大等明显优点。但现有的双体船一般为整体式结构，不便于运输和使用，且用途单一。

本实用新型的目的在于针对上述现有技术中存在的不足而提供一种主体按单元体设计，以便于制作、装配及使用且具有多种功能的多用途双体船。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种包括船体及动力装置的多用途双体船，该船船体由单元甲板拼装的甲板平台联接两个线型相同的单元船体构成，在甲板平台上安装有由篷架与篷体构成的船篷以及动力装置。在各单船体的底部充填有硬质聚氨酯泡沫塑料储备浮体。

本多用途双体船与现有技术中的双体船相比具有如下优点：

1、采用两个单船体与由单元甲板拼装的甲板平台联接组成船主体，其稳定性好，速度快，甲板面积大，便于制作和运输，使用方便。同时每个单船体具有单独使用的功能，既可做手划运动船，又可做动力艇。

2、两个单船体采用相同线型，保证了拆装的互换性，船底充填硬聚氨酯泡沫塑料既有利于增加强度，又具有抗沉性的作用。同时其结构还具有便于人员乘坐及划浆运动的功能。

3、船篷采用拼装式框架与内外幕帘的不同组合，使整船具有多种不同的功能，适用多种用途。

下面结合附图和实施例对本实用新型作具体描述：

附图1为多用途双体船主视图；

附图2为多用途双体船后视图；

附图3为多用途双体船俯视图；

附图4为多用途双体船单船体结构示意图。

如图1、图2、图3给出的，本双体船的船体由甲板平台3置于两个线型相同的单船体4上构成，甲板平台由单元甲板拼接而成，各单元甲板之间接合处采用阶梯槽接口以便良好对接。甲板与单船体的夹木芯玻璃钢矩形上护舷采用沉头螺栓联接，可方便地拆装，并可保证有足够的联接强度。甲板平台上设置有船篷2，该船篷由篷架与篷体组合而成。其篷架下部由铝型材框中间衬装饰板单元体相互联接围成，前后设置两个小门。篷架上部用不锈钢管采用单件可拆的铰接结构。船篷2为双侧幕帘结构，内幕帘下部是透明塑胶膜，上部是防蚊虫纱网；外幕帘为防雨尼龙绸，其上开有多个透气采光窗；前后幕帘中间设有用尼龙拉链开启的门供人员进出用。本船篷的不同组合使舱室具有多种功能：将四周幕帘全部卷起，舱室成为遮阳防雨座舱；将内幕帘放下，舱室成为防坟纳凉宿营舱室；在内幕帘放下时，将外侧幕帘半放下，舱室就成为防风雨同时可观察景物的座舱；将幕帘全部放下，舱室就成为保暖的露营睡舱。

如附图4给出了单船体4的结构，其由玻璃钢外壳和硬聚氨酯泡沫塑料体构成，硬质聚氨酯泡沫塑料体5是将成型后玻璃钢船壳放入专用发泡模中，采用注入法整体发泡成型。整个泡沫塑料体既是船体的储备浮体，保证整船破舱进水不沉性，同时又是作为单体船使用时的座位。

本实用新型的动力装置为舷外机型，可方便地安置在双体船后端甲板上或单体船艉部，设置简单，操纵方便。

本实用新型多用途双体船，除具有稳定性好、安全可靠、造价低、使用经济的优点外，还具有使用功能多的特点。特别适用于观光、娱乐、休憩、垂钓、宿营、运动、运输等多种用途。

Claims (2)

1、多用途双体船，包括船体及动力装置，其特征是：该船船体由单元甲板拼装的甲板平台(3)联接两个线型相同的单船体(4)构成，其平台上安装有由篷架与篷体构成的船篷(2)以及动力装置(1)。

2、根据权利要求1所述的多用途双体船，其特征是：单船体(4)的底部充填有硬质聚氨酯泡沫塑料储备浮体(5)。

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