CN2280015Y - 机动车液压牵引装置 - Google Patents
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Abstract
一种机动车液压牵引装置,其左部牵引缸缸体内有活塞和活塞杆以及弹簧,两端由端盖封口,缸体右侧有防尘罩,活塞杆右端连接一活动接头,该接头装有导向杆、弹簧、带齿圆柱体,中间缓冲液压牵引缸组件的缸体内,中间有弹簧,左右各有一推杆和弹簧,推杆右端连接一接头,该接头可与右部牵引缸左端的接头配合,使接头的横销进入槽内,左部牵引缸结构与右部相似,本牵引装置具有缓冲作用,不会损坏件,安全可靠,动作平稳。
Description
本实用新型涉及一种液压牵引装置,属于拖车牵引装置的技术领域。
一般拖车,均使用铁杠及绳子牵引拉动,其主要缺点是铁杠不易携带,联接时也极费时间,使用铁杠时常会对拖车发生猛裂的冲击,使拖车被拖车的联接部位所损伤,尤其被拖车辆没有刹车装置,更易造成事故,因此亟需有一种安全可靠的牵引装置,至于使用绳子牵引拖车辆,启动时拖车产生猛烈的启动,如果被拖车没有装刹车,也容易冲击拖车,造成事故,当绳子松软时,易于缠绕于拖车轮胎,也会造成事故。
本实用新型的目的是要提供一种机动车液压牵引装置,它可以克服上述的缺点,利用液压缸和活塞、活塞杆的组合,杆端连接一接头,中间缓冲缸利用弹簧和推杆在缸体内缓冲作用,使动作平稳抑制了冲击作用,使用方便,安全可靠。
本实用新型的目的是这样实现的:
一种机动车牵引装置,其牵引缸由左、右部液压牵引缸组件和中间辅助缓冲牵引缸组件组合而成,右部牵引缸组件的缸体(1)内装有活塞杆(3),杆上套有弹簧(4),左端用螺母(10)固定一活塞(2),活塞(2)右面是垫块(12)和顶块(11),缸体内有液压油(9),缸体(1)右端有端盖(5),以螺纹相连接,其间有密封垫(6),端盖(5)右侧有防尘罩(7),在防尘罩(7)内活塞杆(3)上装有弹簧(8),右侧有一挡块(24),活动接头(22)与活塞杆(3)右端以销轴(25)相连接;缸体内左端连接一接头(15),其内孔有一形槽(17)右端有径向槽(18);
中间辅助缓冲牵引缸缸体(27)内有弹簧(31)左右各有推杆(28)(32),并套有弹簧(30)(33),缸体两端各以螺纹连接一端盖(29)(34),推杆(32)右端以销轴连接一接头(35),接头(35)套装一弹簧(37)和圆环(38)(39),接头(35)右端有一横销(40),推杆(28)左端通过连接器(41)连接另一个接头(16);
左部液压牵引缸组件的结构与右部液压牵引缸组件相似,只是其端盖(26)连接一接头(35),套有弹簧(37)和圆环(38)(39),接头(35)一端也有横销(40)。
活动接头(22)的孔内装有导向杆(19)弹簧(20)和带齿圆柱体(21),接头(22)上下两端的孔内装有U形挂钩(23),挂钩一端内侧齿形槽与带齿圆柱体(21)的齿形相配合。
图1右部液压牵引缸组件的示意图;
图2中间辅助缓冲牵引缸组件的示意图;
图3左部液压牵引缸组件的示意图。
兹结合附图对机动车液压牵引装置的结构详细叙述:
由图1,牵引装置由左部、右部牵引缸组件和中间部缓冲牵引缸组件三部组合而成。右部牵引缸组件的缸体(1)内装有活塞杆(3),活塞杆(3)上套有弹簧(4),其左端用螺母(10)固定一活塞(2),活塞(2)右面是垫块(12)和顶块(11),缸体(1)内装有液压油(9),缸体右端有一端盖(5),以螺纹与缸体(1)连接,其间有一密封垫(6),端盖(5)的中心位置有孔,孔内装有橡胶垫(14)和垫块(13),端盖(5)右侧装有一个由耐油胶皮制成的防尘罩(7),它类似风箱一样,可以伸缩而具有弹性,在防尘罩(7)内活塞杆(3)上装有弹簧(8),右侧有一挡块(24),活动接头(22)活塞杆(3)右端以销轴(25)相连接,接头(22)的孔内装有导向杆(19),弹簧(20)和带齿的圆柱体(21),接头(22)上下两端孔内装有U形挂钩(23),挂钩(23)一端内侧有齿形槽正好与带齿圆柱(21)齿形啮合,缸体(1)左端同样装有一端盖(26),也以螺纹与缸体(1)左端连接其间装有密封垫(15),接头(16)的内孔有形槽(17),右端也有径向槽(18),接头(16)与端盖(26)焊接成一体。
由图2,中部的中间辅助缓冲牵引缸缸体(27)中部装有弹簧(31),左右各装一T字形推杆(28)(32),各套装一弹簧(30)(33),两端各以螺纹连接一端盖(29)(34),推杆(32)的右端以销轴(36)连接一T字形接头(35),接头(35)套装弹簧(37)和圆环(38)(39),接头(35)右端连接一横销(40);推杆(28)左端通过一连接器(41)与另一个接头(16)相接,该接头(16)同样有形槽(17)和径向槽(18)。
由图3,左部牵引缸组件与右部牵引缸组件相似,只是把右部牵引缸组件的左部接头(16)换成与中部缓冲牵引缸缸的接头(35)(图从略)。
使用时把左部牵引缸的接头(35)(图3)插入中部缓冲牵引缸组件左部的接头(16)的内腔中转动一个角度,使其横销(40)正好进入接头(16)的形槽(17)中,同时圆环(38)(39)也可以进入径向槽(18)中;同样中部缓冲牵引缸组件的接头(35)也可以进入右部牵引缸组件左端的接头(16)内,其横销(40)同样也进入形槽(17)内,而U形挂钩(23)可挂在拖车的挂钩上面。
当拖车突然启动时,液压牵引缸内活塞(2)在活塞杆(3)作用下受到液压阻力,向后缓缓移动,使活塞缸逐渐将拉力传递给后面的车辆,使它平稳启动,反之,当拖车紧急制动时,同理也使活塞压缩液压油(9),在活塞杆(3)的作用下,产生平缓的减速或停车,因此启动制动均使被拖拉的车辆达到平稳性。中间缓冲缸(27)内并不装液压油,只能推杆(28)(32)和弹簧(30)(32)在配合行动,使动作更为平稳,进一步起到缓冲的作用。
与现有技术要比,机动车液压牵引装置具有下列优点:
1、保证拖车与被拖车辆的有效距离内,启动、减速、刹车均极为平稳,安全可靠。
2、在被拖车辆没有制动机构的情况,也可以平稳动作,不会发生冲击的不安全事故。
3、携带方便。
4、使用简便。
Claims (2)
1、一种机动车牵引装置,其特征在于牵引缸由左、右部液压牵引缸组件和中间辅助缓冲牵引缸组件组合而成,右部牵引缸组件的缸体(1)内装有活塞杆(3),杆上套有弹簧(4),左端用螺母(10)固定一活塞(2),活塞(2)右面是垫块(12)和顶块(11),缸体内有液压油(9),缸体(1)右端有端盖(5),以螺纹相连接,其间有密封垫(6),端盖(5)右侧有防尘罩(7),在防尘罩(7)内活塞杆(3)上装有弹簧(8),右侧有一挡块(24),活动接头(22)与活塞杆(3)右端以销轴(25)相连接;缸体内左端连接一接头(16),其内孔有一形槽(17)右端有径向槽(18);
中间辅助缓冲牵引缸缸体(27)内有弹簧(31)左右各有推杆(28)(32),并套有弹簧(30)(33),缸体两端各以螺纹连接一端盖(29)(34),推杆(32)右端以销轴连接一接头(35),接头(35)套装一弹簧(37)和圆环(38)(39),接头(35)右端有一横销(40),推杆(28)左端通过连接器(41)连接另一个接头(16);
左部液压牵引缸组件的结构与右部液压牵引缸组件相似,只是其端盖(26)连接一接头(35),套有弹簧(37)和圆环(38)(39),接头(35)一端也有横销(40)。
2、根据权利要求1所述的机动车滚压牵引装置,其特征在于活动接头(22)的孔内装有导向杆(19)弹簧(20)和带齿圆柱体(21),接头(22)上下两端的孔内装有U形挂钩(23),挂钩一端内侧齿形槽与带齿圆柱体(21)的齿形相配合。
Priority Applications (1)
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CN 96241595 CN2280015Y (zh) | 1996-11-01 | 1996-11-01 | 机动车液压牵引装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN 96241595 CN2280015Y (zh) | 1996-11-01 | 1996-11-01 | 机动车液压牵引装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN2280015Y true CN2280015Y (zh) | 1998-04-29 |
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ID=33915960
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN 96241595 Expired - Fee Related CN2280015Y (zh) | 1996-11-01 | 1996-11-01 | 机动车液压牵引装置 |
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CN (1) | CN2280015Y (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103541945A (zh) * | 2013-10-25 | 2014-01-29 | 北京航天发射技术研究所 | 牵引释放装置 |
CN110561991A (zh) * | 2019-09-10 | 2019-12-13 | 湖南省铁华强力专用汽车制造有限公司 | 挂车用拖挂连接装置 |
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1996
- 1996-11-01 CN CN 96241595 patent/CN2280015Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103541945A (zh) * | 2013-10-25 | 2014-01-29 | 北京航天发射技术研究所 | 牵引释放装置 |
CN103541945B (zh) * | 2013-10-25 | 2015-09-16 | 北京航天发射技术研究所 | 牵引释放装置 |
CN110561991A (zh) * | 2019-09-10 | 2019-12-13 | 湖南省铁华强力专用汽车制造有限公司 | 挂车用拖挂连接装置 |
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