CN2270012Y - 可倾斜式三轮车的传动装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可倾斜式三轮车的传动装置，包括动力部分，后轮轴和后轮，输入轴安装在轴承座上，该轴承座与可倾斜车架连接，输入轴一端连接有链轮；另一端与万向联轴器连接，万向联轴器的另一端与输出轴连接，输出轴轴承座与固定车架连接，输出轴的另一端安装在输出轴轴承座上；同时还连接输出轴链轮，输入轴轴承座的外侧壁与转轴连接，转轴套与固定车架连接，转轴安装在转轴套内。该传动装置结构简单巧妙，解决了三轮车急转弯时的倾翻问题。
Description
本实用新型涉及三轮车的传动装置，具体地说是一种三轮车车体前部可倾斜的三轮车传动装置。
目前人们使用的三轮车的动力部分，传动部分、后轮轴和后轮都是安装一个整体车架上，几部分之间相对车架都是固定的，在车辆行驶中急转弯时，由于转弯时产生的离心力，而使三轮车倾翻。中国发明专利″两体式车架″(公告号CN1067013A)中，其驾驶者的座位，转向机构和前轮系统安装在子车架1上；动力系统和后轮系统安装在子车架2上。当该车架的车子转弯时乘骑者所在的子车架1和安装动系统的子车架2产生一个相对运动，使乘骑者两腿的间距不能适应由于相对运动而产生的相对距离，该方案只适合小型的踏板车不能制造大功率的三轮车。
本实用新型的目的是要提供一种三轮车行驶中急转弯时不易倾翻，且可制成大功率的可倾斜式三轮车的传动装置。
本实新型的目的是这样实现的：输入轴安装在输入轴轴承座上，输入轴轴承座与可倾斜车架连接，输入轴一端与输入轴链轮连接；另一端与万向联轴器的一端连接，万向联轴器的另一端与输出轴的一端连接，输出轴轴承座与固定车架连接，输出轴的另一端安装在输出轴轴承座上；同时还连接输出轴链轮，输入轴轴承座的外侧壁与转轴连接，转轴套与固定车架连接，转轴安装在转轴套内。
由于采用了上述方案，当行驶中的三轮车急转弯时，而产生了离心力，乘骑者即产生一个向心的侧偏，可倾斜车架随乘骑者侧偏，而固定车架仍保持两后轮有效着地，动力通过万向联轴器传向后轮，达到了行驶急转时三轮车不倾翻的目的，由于发动机是安装在可倾斜车架上的，可倾斜车架发生倾斜时与乘骑者之间没有相对位移，故可以安装大功率发动机。该传动装置，结构简单巧妙，解决了三轮车急转弯时的倾翻问题，适合安装大功率发动机的三轮车使用，同时也适合脚踏三轮车的使用。
下面根据附图结合实施例作进一步说明。
图1本实用新型结构图。
图2为图1的侧视图。
图3本实用新型第二实施例结构图。
实施例1、图(1)、(2)中：
三轮车可倾斜车架的前端安装有前轮25，中部安装发动机13，发动机13的左侧有发动机输出轴2，发动机输出轴2上安装发动机链轮1，发动机13后部的可倾斜车架4与输入轴轴承座5的外侧壁连接，输入轴轴承座5通过输入轴轴承7与输入轴6连接，输入轴6的一端连接有输入轴链轮8，在输入轴链轮8和发动机链轮1之间连接有初级传动链条3。位于输入轴轴承座5内腔的万向联轴器9的一端与输入轴6的另一端连接，万向联轴器的另一端与输出轴18的一端连接，所使用的万向联轴器9为十字轴万向联轴节。
在固定车架上，输出轴18的另一端安装有输出轴轴承16并安装在输出轴轴承座15上，同时还连接有输出轴链轮17，输出轴轴承座15安装在固定车架19上，安装在固定车架19后部的后轴轴承座21通过后轴轴承22与后轴24连接，在后轴24上还连接有后轴链轮23。在后轴链轮23和输出轴链轮17之间安装次级传动链条20，后轴24两端安装后轮26。
在发动机1的中心轴线上输入轴轴承座5的另一侧壁上连接转轴11；在固定车架19上连接转轴套10，转轴11安装在转轴套10中。转轴11的后端连接轴向锁死螺母12。
实施例2，图(3)中在三轮车可倾斜车架的中部安装有链轮27，与链轮27连为一体同步转动的脚蹬28，链轮27的斜下方安装输入轴链轮8，在输入轴链轮8和链轮27之间安装初级传动链条3。所使用的万向联轴器9为圆柱螺旋弹簧，其它构造与实施例(1)同，略。
Claims (2)
1、一种可倾斜式三轮车的传动装置，主要包括动力部分，后轮轴和后轮，其特征是：输入轴安装在输入轴轴承座上，输入轴轴承座与可倾斜车架连接，输入轴一端与输入轴链轮连接；另一端与万向联轴器的一端连接，万向连轴器的另一端与输出轴的一端连接，输出轴轴承座与固定车架连接，输出轴的一端安装在输出轴轴承座上；另一端连接输出轴链轮，输入轴轴承座的外侧壁与转轴连接，转轴套与固定车架连接，转轴安装在转轴套内。
2、根据权利1所述的可倾斜式三轮车的传动装置，其特征是所述的万向联轴器为十字轴万向联轴节或者为园柱螺旋弹簧。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96231891 CN2270012Y (zh) | 1996-05-18 | 1996-05-18 | 可倾斜式三轮车的传动装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 96231891 CN2270012Y (zh) | 1996-05-18 | 1996-05-18 | 可倾斜式三轮车的传动装置 |
Publications (1)
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| CN2270012Y true CN2270012Y (zh) | 1997-12-10 |
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ID=33908956
Family Applications (1)
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| CN 96231891 Expired - Fee Related CN2270012Y (zh) | 1996-05-18 | 1996-05-18 | 可倾斜式三轮车的传动装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN2270012Y (zh) |
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1996
- 1996-05-18 CN CN 96231891 patent/CN2270012Y/zh not_active Expired - Fee Related
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