CN2262544Y - 全自动垃圾转运装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全自动垃圾转运装置，它由一个料槽，一个推料机构，两个压装机构组成，采用垃圾料位传感器判断垃圾料位，来控制推料机构进行双向送料，压装机构将垃圾压进垃圾车内，推料机构和压装机构均采用液压传动装置，料槽、壳体均为分块焊接螺栓拼接而成。该装置结构简单，可靠性好，成本低，使得垃圾转运得以在封闭状态下完成，保护了环境。
Description
本实用新型涉及一种全自动垃圾转运装置。
在城市里，将垃圾转到郊区进行处理的过程中，需要有一个堆放垃圾的场所，在我国，堆放垃圾的场所都是露天的，这样既占用土地，又污染环境，造成公害。
本发明的任务就是提供一种全自动垃圾转运装置，使得从城市运来的垃圾通过该装置直接转运到大型垃圾车上运走，而不必露天堆放。
为了解决上述任务，本发明采用的技术解决方案是：该装置由槽体、支架、推料机构、压装机构组成，槽体3为长方体，置于支架18上，上方为卸料口9，两端底部为出料口15，槽体3中央的底部是推料机构，它由推料头2，传动装置13，挡板1组成，挡板1固定于槽体3上，它下面是推料头2，槽体2底部两边有两根滑轨16，推料头2卧在它的上面并可滑动，推料头2底部的一端与传动装置13用销轴相连，传动装置13固定于支架14上；压装机构有两个，均位于槽体3两端出料口15的下方，它们均由壳体19，推压头12，传动装置17组成，壳体为长方体形，上方为卸料口，正好与槽体的出料口15相对应，推压头12置于壳体9内，并可在壳体内来回移动，它的外端与传动装置17用销轴相连，壳体9的另外一端为出料口21；槽体3和压装机构4的壳体均是分块焊接然后用螺栓连接而成的；推料机构和压装机构的传动装置13和17均是单级液压油缸；压装机构4的出料口21的一端装有一个液压插板升降机构7和锁钩20，当垃圾车与压装机构对接后，锁钩20钩住车体，液压插板升降机构7将汽车后盖的插板15提升起来；垃圾从槽体上的卸料口卸下，推料头将垃圾推向槽体两端，垃圾落入压装机构内，汽车与压装机构对接，锁钩钩住车体，液压插板升降机构将垃圾车后盖的插板提起，推压头将垃圾推向出料口，压进垃圾车内。
在槽体3和压装机构的壳体19上别安装若干个微波阻断式垃圾料位传感器8和18，用于反应槽体内垃圾料位，以便控制推料机构及压装机构的运动。当推料机构的右边有垃圾，而右端压装机构内无垃圾时，推料头2向右推；当推料机构的左边有垃圾，而左端压装机构内无垃圾时，推料头2向左推；当推料机构的两边都无垃圾时，推料头2自动回到中位；当压装机构完成设定压装次数时，推压头12自动回到零位。
在压装机构4的壳体19的顶部与推压头12的上表面之间，设有一个可绕轴自由转动的刮板10，这个轴通过轴承与壳体19的两侧相连。
压装机构4的壳体19的顶部与推压头12上表面之间，有一个200～400毫米的间隙。
在压装机构的出料口21的下方有一个液压顶升装置5和导向装置6，用于垃圾车倒车导向，在垃圾车到位后，液压顶升装置5将汽车后部顶起，使垃圾车后盖与压装机构的出料口对接。
由于采用了上述技术解决方案，使得垃圾在转运过程中不用露天堆放，既节省了土地，又改善了环境，而且该装置结构简单易行，成本低廉，很适合我国的国情。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1是全自动垃圾转运装置的总体结构示意图。
图2是全自动垃圾转运装置的正面结构示意图。
图3是全自动垃圾转运装置的侧面结构示意图。
在图1、图2和图3中，全自动垃圾转动装置由槽体、支架、一个推料机构、2个压装机构组成，槽体3为长方体形，由支架14固定，上为卸料口9，两端底部为出料口11，槽体3上装有8个微波阻断式垃圾料位传感器8，槽体中央有一固定的挡板1，挡板下方是推料机构的推料头2，呈长方体，它的宽度与槽体相配合，长度不小于槽体底部的一半，以能将垃圾推向两端出料口为准。推料头2的底部中央挖有一个沟槽，里面卧有一个单级液压油缸13，液压油缸13与推料头的底部的一端用销轴相连，推料头2置放于槽体底部两边的滑轨上，在液压油缸的作用下，推料头2可向槽体两边运动，达到双向送料的目的。当推料机构的右边有垃圾，而右端压装机构内无垃圾时，推料头2向右推；当推料机构的左边有垃圾，而左端压装机构内无垃圾时，推料头2向左推；当推料机构的两边都无垃圾时，推料头2自动回到中位。
在槽体两个出料口11的下方有两个压装机构4，它们均是长方体形，壳体19的上面及两端均是开口的，上面开口与槽体出料口相对接，一端开口为出料口21，另一端设有推压头12，推压头的大小与壳体19的内壁相配合，它的外端与一个单级液压油缸17用销轴相连，在油缸的作用下，推压头12从壳体的一端移向壳体的另一端，出料口21，在出料口21的外面的底部有一个锁钩20，上部设有一个液压插板提升装置7，可用于将垃圾车的插板10提起或放下，在出料口21的里面顶部有一个可绕轴自由旋转的刮板10，该轴通过轴承与壳体19的中央两侧固定。壳体19的两侧的顶部装有一个微波阻断式垃圾料位传感器18。当压装机构完成设定压装次数时，推压头12自动回到零位。
在两个压装机构出料口21的下方各设一个液压顶升装置5和汽车导向装置6。
垃圾从卸料口上卸下，垃圾料位传感器探测之后，将信号发送给中央控制室，控制室发出命令，指挥推料机构将垃圾推向两端，垃圾即掉进压装机构中，压装机构即运作，将垃圾推向出料口，这时，垃圾车已与压装机对接完毕，即液压顶升装置将车尾顶升，锁钩钩住车身，液压插板提升装置将垃圾车后盖的插提起，垃圾被推进垃圾车，垃圾转运即告完成。
Claims (5)
1.一种全自动垃圾转运装置，它由槽体、支架、推料机构、压装机构组成，槽体3为长方体，置于支架18上，上方为卸料口9，两端底部为出料口15，槽体3中央的底部是推料机构，它由推料头2，传动装置13，挡板1组成，挡板1固定于槽体3上，它下面是推料头2，槽体2底部两边有两根滑轨16，推料头2卧在它的上面并可滑动，推料头2底部的一端与传动装置13用销轴相连，传动装置13固定于支架14上；压装机构有两个，均位于槽体3两端出料口15的下方，它们均由壳体19，推压头12，传动装置17组成，壳体为长方体形，上方为卸料口，正好与槽体的出料口15相对应，推压头12置于壳体9内，并可在壳体内来回移动，它的外端与传动装置17用销轴相连，壳体9的另外一端为出料口21，其特征在于：
a)槽体3和压装机构4的壳体均是分块焊接然后用螺栓连接而成的；
b)推料机构和压装机构的传动装置13和17均是单级液压油缸；
c)压装机构4的出料口21的一端装有一个液压插板升降机构7和锁钩20，当垃圾车与压装机构对接后，锁钩20钩住车体，液压插板升降机构7将汽车后盖的插板15提升起来；
垃圾从槽体上的卸料口卸下，推料头将垃圾推向槽体两端，垃圾落入压装机构内，汽车与压装机构对接，锁钩钩住车体，液压插板升降机构将垃圾车后盖的插板提起，推压头将垃圾推向出料口，压进垃圾车内。
2.如权利要求1所述的全自动垃圾转运装置，其特征在于：在槽体3和压装机构的壳体19上分别安装有若干个微波阻断式垃圾料位传感器8和18，用于反应槽体内垃圾料位，以便控制推料机构及压装机构的运动，当推料机构的右边有垃圾，而右端压装机构内无垃圾时，推料头2向右推；当推料机构的左边有垃圾，而左端压装机构内无垃圾时，推料头2向左推；当推料机构的两边都无垃圾时，推料头2自动回到中位；当压装机构完成设定压装次数时，推压头12自动回到零位。
3.如权利要求1所述的全自动垃圾转运装置，其特征在于：其压装机构4的壳体19的顶部与推压头12的上表面之间，设有一个可绕轴自由转动的刮板10，这个轴通过轴承与壳体19的两侧相连。
4.如权利要求1所述的全自动垃圾转运装置，其特征在于：压装机构4的壳体19的顶部与推压头12上表面之间，有一个200～400毫米的间隙。
5.如权利要求1所述的全自动垃圾转运装置，其特征在于：在压装机构出料口21的下方有一个液压顶升装置5和导向装置6，用于垃圾车倒车导向，在垃圾车到位后，液压顶升装置5将汽车后部顶起，使垃圾车后盖与压装机构的出料口对接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96223003 CN2262544Y (zh) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | 全自动垃圾转运装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN 96223003 CN2262544Y (zh) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | 全自动垃圾转运装置 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN2262544Y true CN2262544Y (zh) | 1997-09-17 |
Family
ID=33902410
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96223003 Expired - Lifetime CN2262544Y (zh) | 1996-09-20 | 1996-09-20 | 全自动垃圾转运装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2262544Y (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100391727C (zh) * | 2006-05-30 | 2008-06-04 | 江苏华宏科技股份有限公司 | 沉降式液压垃圾压缩机 |
| CN103600950A (zh) * | 2013-11-20 | 2014-02-26 | 中汽商用汽车有限公司(杭州) | 垃圾中转站的压缩系统 |
| CN104787529A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-07-22 | 重庆问源环保工程有限公司 | 一种垃圾贮运方法 |
| CN109178968A (zh) * | 2018-10-25 | 2019-01-11 | 绿水青山环保科技（大连）有限公司 | 一种全自动多槽内生活垃圾入料与出料系统 |
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1996
- 1996-09-20 CN CN 96223003 patent/CN2262544Y/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (6)
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| CN103600950B (zh) * | 2013-11-20 | 2015-10-07 | 中汽商用汽车有限公司(杭州) | 垃圾中转站的压缩系统 |
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| CN109178968B (zh) * | 2018-10-25 | 2024-04-16 | 绿水青山环保科技（大连）有限公司 | 一种全自动多槽内生活垃圾入料与出料系统 |
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Owner name: BEIJING AIR TIANZHANG PEAK CO., LTD. HONGHUA PHARM Free format text: FORMER NAME OR ADDRESS: HONGHUA ELECTROMECHANICAL NEW TECHNOLOGY CO., BEIJING |
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Patentee after: Beijing ChangFeng Aerospace Co., Ltd. HongHua Pharmacy Machine Branch Patentee before: Honghua Electromechanical New Technology Co., Beijing |
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| CX01 | Expiry of patent term |