CN2247892Y - 轮式单极无刷力矩直流电动机 - Google Patents

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Abstract

一种适用于自行车、摩托车、汽车作为车轮动力的轮式单极无刷力距直流电动机,将自行车或摩托车的外带直接固定或安装在电动机壳的外圆上面。采用横向充磁的永久磁铁制成薄环形,固定在电动机的外壳内,面向线圈的一面为相同极性,构成电动机的运动部分。线圈支架可缠绕线圈并固定在车轴上,成为电动机的固定部分。这种电动机结构简单,能量损耗小,可使车辆骑乘省力,基本免于维修。

Description

轮式单极无刷力矩直流电动机
本实用新型涉及一种轮式的单极直流电动机。可以为自行车、摩托车、汽车以及其它类似机械提供动力源。
目前用于自行车、摩托车上面的直流电动机多数是至少有两个磁极,虽然也有使用盘式力矩电动机,在运转过程中均需要换向,这样能量损耗大,结构也较复杂。
本实用新型的目的是提供一种形状如车轮、单极、无需电刷的力矩直流电动机。
本实用新型的目的是这样实现的:
首先电动机整体设计形状为扁平如车轮形,其直径与自行车圈相近。可以将自行车或摩托车的外带直接固定或安装在电动机壳的外圆上面。采用轴向充磁的永久磁铁制成薄环形,固定在电动机的外壳内,面向线圈的一面为相同极性,构成电动机的运动部分。线圈支架固定在车轴上,用来缠绕线圈,作为电动机的固定部分。根据通电导线在磁场中的运动原理,可判断出线圈的运动方向,再由于反作用力的原理,接通电源后,车轮即可开始运转。
这种电动机结构简单,能量损耗小,可以直接安装在车辆上,做为动力源,可以省去变速传动部分,骑乘省力,基本免于维修。一旦没电又可用脚蹬,利用其动力将电池充电,这时电动机变成发电机。如加上调速装置,车辆的速度可受控调整。
下面结合实施例附图详细说明其技术解决方案:
图1为实施例1即利用本电动机制成的车轮的示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为实施例2的局部放大图。
从图1、图2中可以看出,1为永久磁铁,2为线圈,3为电机外壳,4为轴承,5为连接电源导线,6为车轴,7为飞轮,8为线圈支架,9为自行车外带,10为导线引出孔。
其结构特征为:
参看图1、图2,永久磁铁(1)轴向充磁后,使其面向线圈(2)一侧均为同一极性(故为单极),并将永久磁铁(1)直接安装或固定在电动机的外壳(3)上面,电动机外壳(3)与自行车轴(6)之间装有轴承(4),车轴(6)中间设有导线引出口(10),可将线圈(2)的接电源线(5)从中引出,飞轮(7)固定在电动机外壳(3)的另一侧上,线圈架(8)与车轴(6)固定为一体,用来缠绕线圈,车轮外带(9)直接安装在电动机壳(3)的外园上面。
实施例2,参见图3,也可将永久磁铁制成马蹄形或类似马蹄形的截面,同样需要进行轴向充磁,在马蹄形磁铁的内部,面对线圈的均为同一磁极。其余结构与实施例1基本相同。

Claims (2)

1、一种轮式单极无刷力矩直流电动机,包括有永久磁铁(1)、线圈(2)、电机外壳(3)、轴承(4)、电源导线(5)、车轴(6)、飞轮(7)、线圈支架(8)、车轮外带(9),其特征在于:
a)永久磁铁(1)直接安装或固定在电动机的外壳(3)上面,电动机外壳(3)与车轴(6)之间装有轴承(4),车轴(6)中间设有导线(5)的引出口(10),飞轮(7)固定在电动机外壳(3)的另一侧上,线圈架(8)与车轴(6)结合为一体,车轮外带(9)直接安装在电动机壳(3)的外园上面;
b)永久磁铁(1)横向充磁后,其面向线圈(2)一侧均为同一极性“N”极或“S”极。
2、根据权利要求1所述的轮式单极无刷力距直流电动机,其特征在于:也可将永久磁铁制成马蹄形或类似马蹄形的截面,同样需要进行轴向充磁,在马蹄形磁铁的内部,面对线圈的均为同一磁极。
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