CN2246939Y - 行李箱之可调式束带栓扣 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及行李箱之可调式束带栓扣设计，其主要系于箱盖内面缘壁开设四个对角位置之母扣条，以分别供形状对应之公扣体契入，并配合一卡契座插置于母扣条顶端缘处；该公扣体系由一滑座及定位片所组成，滑座上具有一滑槽，其端面中央处并设有一方形槽孔，并于滑槽内之下缘处设有一圆杆柱；该定位片系插契于滑座之滑槽内，其背部设有两背对之┐形块，而其前端面下缘适当处设有一嵌孔，且其下半部密布有圆锥柱。
Description
本实用新型涉及行李箱之可调式束带栓扣，尤指一种针对行李箱的箱盖内所设的束带栓扣施予创新设计。
按，一般习用皮箱之箱盖内面均设有一组交叉束带，该交叉束带系供箱内之存放物束紧隔离，而该习用之行李箱关于交叉束带之固设方式乃系以铆钉直接铆设定位，故于制造上乃极为不方便，如遇有损坏时，即难以重新修复，而在必要下并无法任意卸下，影响存放物之自由摆设，又，该等以铆合方式直接固设之方式，并无法自由调整交叉束带之高度，以配合实际箱体内置物量之多寡，将箱体内之存放物之予以束紧定位。
本实用新型的主要目的在于提供一种行李箱之可调式束带栓扣设计，其主要系于行李箱之箱盖内缘壁设有四个相对之母扣条，以分别供两组形状对应之公扣体契入，该公扣体上并结合有一组束带之组成，且母扣条上方之箱体缘壁并插契一卡契座，以封闭母扣条之顶端，如此，其结构乃相当精简且合理实用，而制造装配作业乃达到相当简化之目标，并便捷地提高作业效率，而其结合极为精确稳固，不易产生铆合不良品之情事。
本实用新的次要目的，在于提供一种行李箱之可调式束带栓扣设计，该公扣体系可适当于母扣条内骨动调整，且依箱体内之存放物量之多寡，而自由调整其高度，令使结合之束带可适当束紧箱体内之存放物，且母扣条顶端之卡契座可避免公扣体于母扣条内进行滑动调整时，造成公扣体滑脱出母提体外之情事，为一结构精简且极为合理实用的设计。
本实用新型的目的是这样实现的：行李箱之可调式束带栓扣设计，主要系在：行李箱之箱体内面周缘一体成型设有四个相对位置之母扣条，以供两组形状对应之公扣体可适当契入，该公扣体之顶端系卡制一卡契座，以防止公扣体于母扣条内调整滑动时不致脱落之情事。且令行李箱之箱体内的束带栓扣可以配合实际箱内置物的多寡而任意调整其高度。
根据本实用新型提供的行李箱之可调式束带栓扣，其主要系针对行李箱之箱盖内面缘壁开设有四个母扣条，藉此配合公扣体结合一组交叉束带插契于母扣条内，而母扣条上方之箱盖缘壁顶端再卡制一卡契座；其中：
箱盖，其系于内面缘一体成型设有四个对角位置之母扣条，而各母扣条上方箱体缘壁设有一型缺口；
母扣条，其系分别设于行李箱之箱盖之缘壁选定位置而一体成型于箱体上，该母扣条系于缘壁两⊥形条呈平行延伸至箱盖底部，且两形条间设有一凸条；
公扣体，其系由一滑座及一定位片所组成，该滑座两侧边系设有两相对平行之直角条所形成之滑槽，其端面中央处系设有一长形槽孔，而于长形槽孔内面下缘设有一圆杆柱，该定位片系与滑座之滑槽宽度相同，而其后端面适当处设有两背对平行之形块，且于板片端面适当高度设有一嵌孔；
束带，其末端适当处系有一圆孔；
卡契座，其系呈一T型状，其底端乃设有与箱盖上缘型缺口壁厚同宽之凹槽；
利用上述之公扣体结合一组交叉束带后，沿著箱盖内缘壁所设之母扣条嵌入，而公扣体之滑座两平行相对形条形成之滑槽及定位片后端面所设之形块所构成之空间型态恰容置嵌合于母扣条内两平行之⊥形条内，并于母扣条上方之箱盖缘壁顶端所设之型缺口，利用卡契座底端所设之凹槽契入予以卡制定位。
根据本实用新型提供的行李箱之可调式束带栓扣，其特征在于，箱盖之型缺口两侧各设有一契孔。
根据本实用新型提供的行李箱之可调式束带栓扣，其特征在于，卡契座水平端两侧系设有一斜柱体，该斜柱体乃恰可契入于箱盖之型缺口两侧所设之契孔内。
根据本实用新型提供的行李箱之可调式束带栓扣，其特征在于，公扣体之定位片前端面下半部密布复数个细针状之圆锥柱。
下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1所示为本实用新型之分解立体图。
图2所示为本实用新型之组合剖面图。
图3所示为本实用新型之公扣体契入于母扣条之剖面示意图。
图4所示为本实用新型之实施例立体图。
如图1所示，行李箱之可调式束带栓扣设计，其主要系针对行李箱之箱盖1内面缘壁开设有四个母扣条2，藉此配合公扣体3结合一组交叉束带4插契于母扣条2内，而母扣条2上方之箱盖1缘壁顶端再卡制一卡契座5，惟其中：
箱盖1，其系于内面缘壁一体成型设有四个对角位置之母扣条2，而各母扣条2上方之箱体缘壁设有一型缺口11，状缺口11两侧处分别设有一契孔12；
母扣条2，其系分别设于行李箱盖1之缘壁选定位置而一体成型于箱体上，该母扣条2系由两⊥形条21呈平行延伸至箱盖1底部所构成，且两⊥形条间设有一凸条22；
公扣体3，其系由一滑座31及一定位片32所组成，该滑座31两侧边成型具有直角两相对平行条，而令滑座31所形成具有一滑槽311，其端面中央处系设有一长形槽孔312，而于长形槽孔312内面下缘设有一圆杆柱313。该定位片32系与滑座31之滑槽311宽度相同，而其后端面适当上设有两背对平行之形块321，其前端面下半部密布复数个细针状之圆锥柱322，且于密布之圆锥柱322适当处设有一嵌孔323；
交叉束带4，其末端适当处具有一圆孔41；
卡契座5，其系呈一T型状，其水平端两侧系设有一斜柱体51，而其直立壁两侧并设有斜齿条状52，且直立壁底端乃设有与箱盖1上缘壁厚同宽之凹槽53；
利用上述构件，如图2所示，即可将交叉束带4伸入公扣体3之滑座31端面所设之长形槽孔312内，且束带4末端所设之圆孔41套设于滑座31之圆杆柱313内，并配合一定位片32插契于滑座31之滑槽311内，且定位片32前端面所密布之复数个圆锥柱322系能抵持于滑座31与定位片32间之束带4，使其束带4能呈更紧密贴合之状态，而无脱落之虞者，而定位片32所设之嵌孔323恰套置于滑座31之圆杆柱313内，如是，乃形成一稳固结事有一交叉束带4之公扣体3。
上述结合一组束带4之公扣体3，其系沿著箱盖1内缘壁所设之母扣条2嵌入，而公扣体3之骨座31两平行相对直角条形成之滑槽311及定位片32后端面所设之形块321所构成之空间型态恰容置嵌合于母扣条2内两平行之⊥形要21内(如图3所示)，如此，公扣体3则能适当于母扣条2内滑动调整，进而调整束带4之高度，以配合行李箱之存放物多寡而束紧箱体内之置物，并于母扣条2上方之箱盖1缘壁顶端所设之型缺口11，利用卡契座5底端所设之凹槽51契入以卡制定位，而卡契座5所设之斜柱体51乃契入于箱盖1之型缺口11两侧之契孔12内，俾可供公扣体3调整至母扣条2顶端时，避免滑脱出母扣条2。且更可令行李箱的箱体内的束带栓扣可以配合实际箱内置物的多寡而任意调整其高度，以令箱内所置放的衣物获得束紧定位效果。
Claims (4)
1.一种行李箱之可调式束带栓扣，其主要系针对行李箱之箱盖内面缘壁开设有四个母扣条，藉此配合公扣体结合一组交叉束带插契于母扣条内，而母扣条上方之箱盖缘壁顶端再卡制一卡契座；其特征在于：
箱盖，其系于内面缘壁一体成型设有四个对角位置之母扣条，而各母扣条上方箱体缘壁设有一型缺口；
母扣条，其系分别设于行李箱之箱盖之缘壁选定位置而一本成型于箱体上，该母扣条系于缘壁两⊥形条呈平行延伸至箱盖底部，且两⊥形条间设有一凸条；
公扣体，其系由一滑座及一定位片所组成，该滑座两侧边系设有两相对平行之直角条所形成之滑槽，其端面中央处系设有一长形槽孔，而于长形槽孔内面下缘设有一圆杆柱，该定位片系与滑座之滑槽宽度相同，而其后端面适当处设有两背对平行之形块，且于板片端面适当高度设有一嵌孔；
束带，其末端适当处系有一圆孔；
卡契座，其系呈一T型状，其底端乃设有与箱盖上缘型缺口壁厚同宽之凹槽；
利用上述之公扣体结合一组交叉束带后，沿著箱盖内缘壁所设之母扣条嵌入，而公扣体之滑座两平行相对形条形成之滑槽及定位片后端面所设之形块所构成之空间型态恰容置嵌合于母扣条内两平行之⊥形条内，并于母扣条上方之箱盖缘壁顶端所设之型缺口，利用卡契座底端所设之凹槽契入予以卡制定位。
2.如权利要求1所述行李箱之可调式束带栓扣，其特征在于，箱盖之型缺口两侧各设有一契孔。
3.如权利要求1所述行李箱之可调式束带栓扣，其特征在于，卡契座水平端两侧系设有一斜柱体，该斜柱体乃恰可契入于箱盖之型缺口两侧所设之契孔内。
4.如权利要求1所述行李箱之可调式束带栓扣，其特征在于，公扣体之定位片前端面下半部密布复数个细针状之圆锥柱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96205312 CN2246939Y (zh) | 1996-01-25 | 1996-01-25 | 行李箱之可调式束带栓扣 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 96205312 CN2246939Y (zh) | 1996-01-25 | 1996-01-25 | 行李箱之可调式束带栓扣 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2246939Y true CN2246939Y (zh) | 1997-02-12 |
Family
ID=33890346
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 96205312 Expired - Fee Related CN2246939Y (zh) | 1996-01-25 | 1996-01-25 | 行李箱之可调式束带栓扣 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2246939Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2006058484A1 (fr) * | 2004-10-14 | 2006-06-08 | Chun Te Yu | Sangle et boucle pour bagage |
-
1996
- 1996-01-25 CN CN 96205312 patent/CN2246939Y/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| WO2006058484A1 (fr) * | 2004-10-14 | 2006-06-08 | Chun Te Yu | Sangle et boucle pour bagage |
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