CN2238192Y - 一种自动加速助力自行车 - Google Patents
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Abstract
一种自动加速助力自行车，它通过后悬梁安装车后轮，在后轮轴上安装一单向齿轮。并在单向齿轮上安装有储能弹簧，在后悬梁有一拨齿盘，车子在行驶中由于车子的颠动通过连杆操纵拨齿盘拨动单向齿轮，通过储能弹簧，既可驱动车子前进，既轻快又舒适。
Description
本实用新型属于一咱自行车。
现有的自行车是通过踏动踏脚带动链条转动从而驱动车子前进的，在使用时不但费力大，且车速慢，尽管人们在车子的传动机构上做了多方面的改进，但都未能解决既可提高速度又能省力的问题，另外由于车子的弹性差，使用起来不够舒适。
本实用新型的目的是设计一种既可提高车速又能省力且使用舒适的自行车。
本实用新型包括车架，车架上安装着车座、车前轮和中轴，在中轴上安装着牙盘和车腿，其特征是中轴上安装有后悬梁，后悬梁与车架之间连有减振弹簧，后悬梁上安装有后轮轴和车后轮，后轮轴上安装着与链条啮合的飞轮，还安装一单向齿轮，该单向齿轮与后悬梁之间连有单向离合器，在该单齿轮上连有储能弹簧，在后悬梁上安装有通过车子的振动可使单向齿轮转动的传动装置。所说的传动装置包括安装在后悬梁上且与单向齿轮啮合的拨齿盘，拨齿盘与车架之间连有连杆，用来操纵拨齿盘。拨齿盘上连有复位弹簧，可用来使拨齿盘复位。
本实用新型在使用过程中，通过踏动车子的踏脚可使其正常行驶，同时由于车子的颠簸通过单向齿轮的转动使储能弹簧储存和释放能量从而帮助车子前进，既可提高车速，又能省力。由于车后轮不是固定安装在车架上，而是由安装在中轴上的后悬梁支撑，从而使得使用时更有弹性，更加舒适。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是图1的A-A视图。
如图所示实施例包括车架(1)，其上安装有车座(2)和车前轮(3)，车前轮(3)与车架(1)之间连有减振弹簧(4)车架(1)上安装有中轴(5)，中轴(5)上安装着车腿(10)和牙盘(7)。在中轴(5)上安装有后悬梁(9)，后悬梁(9)与车架(1)之间连有减振弹簧(11)，后悬梁(9)上安装有后轮轴(20)和车后轮(22)。后轮轴(20)的一端安装有与链条(8)啮合的飞轮(21)，另一端安装一单向齿轮，该单向齿轮由齿圈(16)、内套(18)和二者之间的单向离合器(19)构成，内套(18)与后悬梁(9)之间设有单向离合器(6)，该单向离合器(6)可以是齿盘式，也可以是滚针式或滚珠式。内套(18)安装在后轮轴(20)上，在内套(18)上连接着储能弹簧(17)的内端，储能弹簧(17)的外端连接在齿圈(16)上。在后悬梁(9)上安装有通过车子的振动可使单向齿轮转动的传动装置，该传动装置包括安装在后悬梁(9)上的支柱(12)，通过该支柱(12)安装有与单向齿轮啮合的拨齿盘(14)，拨齿盘(14)与后悬梁(9)之间连后复位弹簧(13)，可用来使拨齿盘(14)复位，在拨齿盘(14)与车架(1)之间连有连杆(15)，该连杆(15)在靠近支柱(12)的适当位置与拨齿盘(14)相连。所说的传动装置也可以是齿条式或链条式或拉线式，通过齿条或链条或拉线的使动传单向齿轮转动。
车子在行驶过程中，由于车子的颠动由连杆(15)操纵拨齿盘(14)拨动齿圈(16)转动，使储能弹簧(17)旋紧以储存能量，并在单向离合机构的作用下自内端放松以释放能量，从而帮助驱动车子前进，使用起来既舒适又轻快。
Claims (6)
1、一种自动加速助力自行车，包括车架(1)，其上安装有车座(2)、车前轮(3)和中轴(5)，中轴(5)上安装有车腿(10)和牙盘(7)，其特征是在中轴(5)上安装有后悬梁(9)，后悬梁(9)与车架(1)之间连有减振弹黄(11)；后悬梁(9)上安装有后轮轴(20)和车后轮(22)，后轮轴(20)上安装有与链条(8)啮合的飞轮(21)，还安装着一单向齿轮，该单向齿轮与后悬梁(9)之间设有单向离合器(6)，单向齿轮上连有储能弹簧(17)，在后悬梁(9)上安装有通过车子的振动可使单向齿轮转动的传动装置。
2、按照权利要求1所述的自行车，其特征是所说的传动装置包括安装在后悬梁(9)上并与单向齿轮啮合的拨齿盘(14)，拨齿盘(14)与车架(1)之间连有连杆(15)，拨齿盘(14)与后悬梁(9)之间连有复位弹簧(13)。
3、按照权利要求1所述的自行车，其特征是所说的传动装置为齿条式或链条式或是拉线式，通过齿条或链条或拉线的传动使单向齿轮转动。
4、按照权利要求1或2所述的自行车，其特征是所说的单向齿轮由内套(18)、齿圈(16)和二者之间的单向离合器(19)构成，内套(18)安装在后轮轴(20)上，内套(18)与后悬梁(9)之间设有单向离合器(6)，储能弹簧(17)的内端连在内套(18)上，外端连在齿圈(16)上。
5、按照权利要求2所述的自行车，其特征是拨齿盘(14)通过支柱(12)安装在后悬梁(9)上，连杆(15)在靠近支柱(12)的适当位置与拨齿盘(14)连接。
6、按照权利要求1或2所述的自行车，其特征是单向齿轮与后悬梁(9)之间的单向离合器(6)可以是齿盘式，也可以是滚珠式或滚针式。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN95234064U CN2238192Y (zh) | 1995-06-08 | 1995-06-08 | 一种自动加速助力自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN95234064U CN2238192Y (zh) | 1995-06-08 | 1995-06-08 | 一种自动加速助力自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2238192Y true CN2238192Y (zh) | 1996-10-23 |
Family
ID=33878085
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN95234064U Expired - Fee Related CN2238192Y (zh) | 1995-06-08 | 1995-06-08 | 一种自动加速助力自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2238192Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104554590A (zh) * | 2014-12-09 | 2015-04-29 | 沈国联 | 自重力动力无极变速弹性储能高避震运动自行车 |
| CN109826921A (zh) * | 2019-03-26 | 2019-05-31 | 陈朋 | 一种新型自行车齿轮式变扭矩机构及其工作方法 |
| CN113147995A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-07-23 | 浙江阿波罗摩托车制造有限公司 | 一种电动自行车 |
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1995
- 1995-06-08 CN CN95234064U patent/CN2238192Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104554590A (zh) * | 2014-12-09 | 2015-04-29 | 沈国联 | 自重力动力无极变速弹性储能高避震运动自行车 |
| CN109826921A (zh) * | 2019-03-26 | 2019-05-31 | 陈朋 | 一种新型自行车齿轮式变扭矩机构及其工作方法 |
| CN109826921B (zh) * | 2019-03-26 | 2024-02-13 | 陈朋 | 一种新型自行车齿轮式变扭矩机构及其工作方法 |
| CN113147995A (zh) * | 2021-05-07 | 2021-07-23 | 浙江阿波罗摩托车制造有限公司 | 一种电动自行车 |
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Legal Events
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