CN2176957Y - 半卧坐式多功能自行车 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种自行车,尤其指山地长途骑 行的自行车。它具有杠杆齿扇、内含棘轮式齿轮、飞 轮、发条转盘和串联弹簧组,其中杠杆齿扇上端连接 后减震器末端,以其齿扇与无级变速从动轮轴上的内 含棘轮式齿轮啮合,无级变速从动轮轴连接飞轮的飞 轮轴,该飞轮轴经双向离合器和齿轮连接发条转盘、 串联弹簧组;同时双向离合器又连接小链轮轴,此外, 水平飞轮上具有径向滑动的离心块。从而,上坡、逆 风骑行仍不费劲,同时平稳、舒适。

Description

本实用新型涉及一种自行车,尤其指山地长途骑行的自行车。
目前,常见的自行车,除普通定速比自行车外,还有变速自行车、减震山地自行车、以及易搬动的小前轮短梁自行车等等,但是,自行车上坡、逆风骑行费劲仍然无法解决。
鉴此,本实用新型的目的是提供一种半卧坐式多功能自行车,能把后车轮受到的震动和制动力转换到储能器,又能供车上坡、逆风骑行时,推动后车轮。
本实用新型的目的是这样实现的:它包括前、后车轮、车架、脚踏、链条传动、前、后减震器、前、后制动器及车座,还具有杠杆齿扇、内含棘轮式齿轮、飞轮、发条转盘和串联弹簧组,其中杠杆齿扇上端连接后减震器末端,以其齿扇与无级变速从动轮轴上的内含棘轮式齿轮啮合,无级变速从动轮轴连接飞轮的飞轮轴,该飞轮轴经双向离合器和齿轮连接发条转盘、串联弹簧组,同时双向离合器又连接小链轮轴,此外,水平飞轮上具有可径向滑动的离心块。
由于采用上述方案:遇到上坡、逆风骑行时仍不费劲,同时车平稳、舒适。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1本实用新型典型实施例的外观示意图。
图2本实用新型典型实施例的传动系统图。
图中:1、前车轮        2、前制动器        3、前叉        4、前挡泥板        5、前减震器        6、车把        7、车架        8、工具箱        9、车座        10、座靠背        11、后减震器        12、杠杆齿扇        13、后叉        14、后车轮        15、后挡泥板        16、信号器        17、后制动器        18、平叉        19、链条传动        191、小链轮        192、大链轮        193、小链轮轴        194、大链轮轴        20、飞轮        201、飞轮轴        202、离心块        21、齿轮箱        211、曲轴齿轮组        212、内含棘轮式齿轮        213、单向离合器        214、锥齿轮组        215、双向离合器        216、中间块齿轮        22、储能器        221、直齿轮组        222、串联弹簧组        223、发条转盘        224、打滑环        23、支撑杆        24、增速器        25、脚踏        26、发动机        27、无级变速传动        271、无级变速从动轮轴
本实施例主要是由前、后车轮1、14、车架7、脚踏25、链条传动19、前、后减震器5、11、前、后制动器2、17、车座9、串联弹簧组222、发条转盘223、杠杆齿扇12、内含棘轮式齿轮212及飞轮20构成。
杠杆齿扇12的杠杆支点上端铰接在减震器11末端,而以其齿扇与曲轴齿轮组211(有齿轮装在内轴上)啮合、再与无级变速从动轮轴271上的内含棘轮式齿轮212齿轮内的棘轮棘爪限制单向传送啮合;无级变速从动轮轴271以锥齿轮组214连接飞轮轴201,在飞轮轴201上的飞轮20是水平置于自行车车架7底面(前、后车轮1、14之间),使车重心低,另外,在水平飞轮20上具有以弹簧连接轮中心、且可沿轮径向滑动的离心块202,飞轮20的旋转、离心块202会靠向飞轮20的轮缘,增加飞轮的转动惯量,车平衡性好(对于车中心平面),使车平稳。
飞轮轴201经锥齿轮组214、单向离合器213连接小链轮轴193、经链条传动19、大链轮轴194(即后车轮14的轴),驱动后车轮14在地面滚动。
当下坡骑行或减速停车(在后车轮轴上的后制动器17也作用)时,双向离合器215向左搭合、经直齿轮组221、转动到发条转盘223,扭转串联弹簧组222(由两组三级串联的盘状螺旋弹簧构成),储存能量;若串联弹簧组222到弹性极限后,连接在串联弹簧组222末端的打滑环224脱离箱壳,而打滑,防止弹簧断裂。
当上坡骑行或逆风骑行时,双向离合器215向右搭合,串联弹簧组222由发条转盘223放松、经直齿轮组221、锥齿轮组214、单向离合器213连接小链轮轴193、经链条传动19推动后车轮14。
当平时正常骑车时,由脚踏25连接增速器24、无级变速传动27、又由无级变速从动轮轴271、单向离合器217直接连接小链轮轴193,驱动后车轮14;同时无级变速从动轮轴271,经锥齿轮组214带动飞轮轴201转动。
当遇较大逆风时,串联弹簧组222储存的能量已释放,还可以启动微型汽油发动机26代替人力脚踏。
当自行车遇到需要紧急刹车时,可以直接用前制动器2制动。
此外,车座9具有半卧坐式座靠背10,骑坐舒适,后车轮14小于前车轮1,也增加车平稳性等等。

Claims (2)

1、一种半卧坐式多功能自行车包括前、后车轮、车架、脚踏、链条传动、前、后减震器、前、后制动器及车座,其特征是:它还具有杠杆齿扇、内含棘轮式齿轮、飞轮、发条转盘和串联弹簧组,其中杠杆齿扇上端连接后减震器末端,以其齿扇与无级变速从动轮轴上的内含棘轮式齿轮啮合,无级变速从动轮轴连接飞轮的飞轮轴,该飞轮轴经双向离合器和齿轮连接发条转盘、串联弹簧组;同时双向离合器又连接小链轮轴,此外,水平飞轮上具有可径向滑动的离心块。
2、按权利要求1所述的半卧坐式多功能自行车,其特征是:上述串联弹簧组为两组三级串联盘状螺旋弹簧组合而成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112771347A (zh) * 2018-09-06 2021-05-07 百斯巴特有限责任公司 轮子保持器

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